軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

市生態(tài)環(huán)境持續(xù)好轉(zhuǎn)的事實(shí)證明：只要大家敢干、肯干、扎扎實(shí)實(shí)地干，一定能夠還市民藍(lán)天白云。王忠林強(qiáng)調(diào)，在取得一定成績的同時(shí)也應(yīng)當(dāng)看到，市生態(tài)環(huán)境建設(shè)基礎(chǔ)脆弱，問題依然突出，必須背水一戰(zhàn)、痛下決心。目前，大氣污染工作反復(fù)性強(qiáng)，呈現(xiàn)出脆弱、易反的態(tài)勢(shì)；“小散亂污”企業(yè)還大量存在；水治理工作還很遲緩；作風(fēng)不實(shí)的問題依然存在；環(huán)保工作基礎(chǔ)不牢，污染底數(shù)不清，網(wǎng)格化管、科技測(cè)手段未有效應(yīng)用。對(duì)這些存在的問題，各級(jí)各部門要高度重視，拉出問題清單，下決心一個(gè)一個(gè)地解決。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

黃潤秋說，近年來，堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”意識(shí)，大力推進(jìn)生態(tài)文明和美麗建設(shè)。以改善環(huán)境質(zhì)量為核心，通過環(huán)保督察、生態(tài)紅線、排污許可、地方環(huán)保機(jī)構(gòu)垂直管理以及政責(zé)任追究等環(huán)境治理體制機(jī)制改革，強(qiáng)化地方環(huán)境質(zhì)量責(zé)任和企業(yè)排污守法責(zé)任。深入實(shí)施大氣、水、土壤污染三大行動(dòng)計(jì)劃，取得積極進(jìn)展。黃潤秋表示，中日兩一衣帶水，自1994年兩簽署《環(huán)境保護(hù)合作協(xié)定》以來，卓有成效的雙邊環(huán)境合作得到了各方高度評(píng)價(jià)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：樺南大口徑厚壁無縫鋼管√定做方管√

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道江淮大眾合資獲批，開了外資企業(yè)擁有第三家乘用車合資企業(yè)先河后，家對(duì)合資企業(yè)牌照也有條件放開。6月12日，家發(fā)改委發(fā)布了《家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》。該意見包含了推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、完善汽車投資項(xiàng)目管理、加強(qiáng)汽車產(chǎn)能檢測(cè)預(yù)等方面。其中，意見提到，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》對(duì)新建中外合資轎車企業(yè)投資項(xiàng)目核準(zhǔn)和中外合資企業(yè)數(shù)目的規(guī)定僅適用于傳統(tǒng)燃油汽車，新建中外合資純電動(dòng)乘用車企業(yè)投資項(xiàng)目按照《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》辦理核準(zhǔn)。