新聞:四會(huì)小口徑無(wú)縫方管√方管現(xiàn)貨√

這是款實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動(dòng)車(chē)組,可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過(guò)200公里。憑借這項(xiàng)技術(shù),列車(chē)可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快,相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求,迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。中車(chē)長(zhǎng)客股份公司攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動(dòng)力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù),研制出電電混合(電網(wǎng)受電+電池供電)動(dòng)力模式。
1.熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)
軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獲悉,家能源局已經(jīng)發(fā)文,要求北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、山東、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、河南等省(區(qū)、市)發(fā)改委(能源局),新疆生產(chǎn)建設(shè)團(tuán)發(fā)改委(能源局)組織編制可再生能源清潔取暖實(shí)施方案,于今年7月10日前以書(shū)面形式報(bào)送家能源局,并重點(diǎn)確定今年啟動(dòng)的可再生能源清潔取暖工程。努爾·白克力透露,家能源局將研究起草《推動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》,進(jìn)一步明確能源互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵、發(fā)展路線圖和重點(diǎn)實(shí)施舉措。
定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。

7月10日,石油天然氣集團(tuán)昆侖金融租賃公司向家電力投資集團(tuán)公司發(fā)放批貸款6000萬(wàn)元,用以支持霸州垃圾焚燒發(fā)電廠建設(shè)。該項(xiàng)目建成后將負(fù)責(zé)處理北京新機(jī)場(chǎng)及雄安新區(qū)生活垃圾1200噸/日。昆侖金融租賃將提供2億元資金用于項(xiàng)目購(gòu)買(mǎi)環(huán)保發(fā)電設(shè)備,該項(xiàng)目是公司今年重點(diǎn)支持的綠色金融項(xiàng)目之一。昆侖金融租賃公司成立以來(lái),發(fā)揮立足油氣產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),按照家“十三五”規(guī)劃提出大力發(fā)展綠色金融的各項(xiàng)要求,積極參與清潔能源及環(huán)保項(xiàng)目建設(shè),綠色能源金融租賃體系初見(jiàn)規(guī)模。
退火后要用專門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門(mén)的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞:四會(huì)小口徑無(wú)縫方管√方管現(xiàn)貨√

二是加快推進(jìn)水質(zhì)自動(dòng)站建設(shè)。逐步建立以自動(dòng)測(cè)為主、手工測(cè)為輔的測(cè)模式,提升環(huán)境測(cè)能力和自動(dòng)預(yù)水平。三是實(shí)行數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)共享。采測(cè)分離數(shù)據(jù)由承擔(dān)檢測(cè)分析任務(wù)的實(shí)驗(yàn)室直傳環(huán)境測(cè)總站,測(cè)總站與各級(jí)環(huán)保部門(mén)實(shí)行數(shù)據(jù)共享。水質(zhì)自動(dòng)站數(shù)據(jù)也將統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)并共享。同時(shí)開(kāi)展遠(yuǎn)程質(zhì)控和實(shí)時(shí)督,確保數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確,并向社會(huì)實(shí)時(shí)公開(kāi)發(fā)布。翟青強(qiáng)調(diào),上收工作時(shí)間緊、任務(wù)重,各地方、各有關(guān)單位要按照任務(wù)時(shí)間節(jié)點(diǎn),倒排工期,確保上收工作順利完成。