軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

購車容易充電難充電樁淪為“僵尸樁”上海新能源車充電供需矛盾突顯黃辛旭目前，新能源汽車在上海隨處可見，但使用中卻問題頻頻，顯著的仍是充電設(shè)施。“由于管理的原因，充電樁的使用率目前并不是很高。”上海電器科學(xué)研究院網(wǎng)控事業(yè)一部總經(jīng)理湯曉棟在接受《經(jīng)營報》記者采訪時表示：“上海地區(qū)的充電樁發(fā)展算比較快的，位于全前列。但是和家指導(dǎo)的車樁比1：“充電設(shè)施的用戶體驗不佳，充電樁太難尋找，或者找到卻無法使用。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

比羅爾對新華社記者說，在發(fā)展風(fēng)能、太陽能、核電以及提升能效等方面均走在世界前列。目前天然氣行業(yè)處于變革之中，出現(xiàn)了越來越多非傳統(tǒng)天然氣，如美發(fā)展頁巖氣、澳大利亞開發(fā)煤層氣、和日本等試采可燃。又稱可燃的天然氣水合物是水和天然氣在高壓低溫情況下形成的類狀結(jié)晶物質(zhì)，具有燃燒值高、污染小、儲量大等特點，被各視為未來石油、天然氣的戰(zhàn)略性替代能源。在南海實施的天然氣水合物試采工程9日完成預(yù)期目標(biāo)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：武勝大口徑厚壁無縫鋼管√有口皆碑√

現(xiàn)在的黃啊珊已經(jīng)能夠從容應(yīng)對各種風(fēng)格的設(shè)計任務(wù)，除了做好設(shè)計，還是客戶的“財務(wù)專家”。接觸的客戶多了，發(fā)現(xiàn)很多客戶在硬裝和軟裝的支出分配上沒有一個很好的計劃，往往在硬裝上花了太多的錢，軟裝上只能草草了事，這樣往往達(dá)不到很好的裝飾效果，所以往往會給客戶算一筆賬，根據(jù)對方的支出計劃，在硬裝和軟裝的花費上做一個平衡，把每筆錢都用在刃上。黃啊珊屬于一步一個腳印踏實前行的那類人，對自己未來的職業(yè)規(guī)劃也有著一個明確的方向，就是希望在全能發(fā)展的同時，強(qiáng)化自己在“現(xiàn)代簡約”這個風(fēng)格上的造詣，做到“”。