新聞:南通到大同返程大貨車出租公司
很多市民昨天都在手機屏或電腦屏前為雙11忙碌,不過雪片般訂單的背后,是幾個月前就嗅到緊張氣氛的物流基地。電商纏斗價格戰(zhàn)讓網(wǎng)民沸騰,而光鮮商品的背后,有著不為人知的物流艱辛。這幾天都是忙的時候,我們兩班倒,24小時工作不停歇!昨天上午,剛剛盯完一個夜班的北京蘇寧物流總經(jīng)理徐偉臉色有些憔悴,他帶著記者參觀了蘇寧北京物流二期基地的倉儲車間。剛邁進大門,十多米高的貨架上每層都是滿滿,貨物乘著料箱隨著傳送帶旅行,不同工種的工人們小跑代替走路空氣中似乎彌漫著大戰(zhàn)前的硝煙。

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新聞:南通到大同返程大貨車出租公司作為一個物流的樞紐中心,新加坡在物流上的角色舉足輕重。新加坡物流業(yè)的快速發(fā)展主要體現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)擴張迅速、專業(yè)化程度高、經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新。2009年,新加坡60%的企業(yè)就已經(jīng)全部使用專業(yè)的三方物流公司。而且不光使用了進的物流系統(tǒng),還采取了有效降低運營成本的措施。在早期(直至2008年),快遞巨頭(DHL/UPS/TNT/FedEx)與新加坡郵政基本占據(jù)了新加坡快遞業(yè)的全部江山。若要從寄快遞或者文件到新加坡,除了貴得讓人咂舌的快遞巨頭,EMS成為了不二之選。