省人省力：迪慶——鋼絞線穿束機——7輪15千瓦320米以兆芯PC為例，因為量產(chǎn)經(jīng)濟規(guī)模較小，兆芯PC每臺成本比成熟的Intel芯片PC略高。如率先采購積極推廣國產(chǎn)芯片整機，將很快形成可觀的經(jīng)濟規(guī)模，從而抹這個價格差距。當聯(lián)想、同方等整機廠商基于兆芯CPU的整機形成一定數(shù)量的銷售規(guī)模時，國產(chǎn)化產(chǎn)品就真正具備了完全市場化的競爭能力，便可以更好的滿足和企業(yè)的采購需求。芯片的發(fā)展可以帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的升級換代，通過上下游整合，把國產(chǎn)PC的生態(tài)鏈成本極大降低。后，應(yīng)加大投資對機器人產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)支持。工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略重要性和復(fù)雜的科學(xué)技術(shù)屬性，使各國紛紛注入巨額資金加以支持。為此，我國要發(fā)揮投資的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向作用，帶動企業(yè)和社會資金的投入。除了借助工業(yè)機器國們的發(fā)展經(jīng)驗，我國工業(yè)機器人還應(yīng)該結(jié)合國情與產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，走出一條有特色的工業(yè)機器人發(fā)展道路。面對強敵環(huán)伺，本土市場被外資壟斷的局面，我國工業(yè)機器人要突出重圍，須得避硬就軟，強化服務(wù)和應(yīng)用。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

她認為，目前鋼鐵企業(yè)對于市場其實很謹慎，仍只是有計劃生產(chǎn)。鋼鐵需求有些，與鋼廠前一段時間庫存較低，以及近期房地產(chǎn)投資有些加快有關(guān)。這是短期壓抑很久的鋼材價格釋放。前期過快上漲主要是庫存偏低，現(xiàn)在全力加快生產(chǎn)鋼鐵風(fēng)險還是比較大，所以鋼廠庫存不會太多，也不會急于出貨。她說。這一考慮的一個重要原因是基于房地產(chǎn)的回暖是否可持續(xù)。交通分析師夏丹認為，從整體的房地產(chǎn)政策來看，一二線城市房價漲過之后，希望會帶動三四線城市的房地產(chǎn)市回暖但是，今年房地產(chǎn)投資不會出現(xiàn)原來10%-20%的增速。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度2015年110月，顯而易見，化解結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩并不能單純依靠出口，內(nèi)部消化方能治本。不幸的是，國內(nèi)需求不足，焦化行業(yè)供需矛盾加劇。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年有600萬800萬噸的焦化產(chǎn)能投產(chǎn)，環(huán)保風(fēng)暴升級，對焦化企業(yè)來說也是一把利劍。張源認為，行業(yè)整體虧損，部分焦企難以承受環(huán)保所帶來的成本提升，部分環(huán)保未達標的焦化企業(yè)面臨限產(chǎn)甚至停產(chǎn)的壓力。在這種背景下，一方面企業(yè)會加大對成本、運輸、配煤等環(huán)節(jié)的精細化管理，另一方面因持續(xù)緊張的現(xiàn)金流問題，行業(yè)會加速淘汰落后產(chǎn)能。
 
省人省力：迪慶——鋼絞線穿束機——7輪15千瓦320米預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

但現(xiàn)在走進這家工廠還能看見，不同生產(chǎn)線自動化程度有很大差異，有些接近百分之一百，有些工序前則仍有不少工人。日產(chǎn)汽車有足夠的資金購置更多機器人生產(chǎn)線，為什么不追求當前流行的無人工廠？聽了日產(chǎn)汽車博物館館長河村先生的介紹，筆者了解到，這不是一個偶然，而是日產(chǎn)汽車計算的結(jié)果。早在12年前，日產(chǎn)就根據(jù)汽車銷售額、產(chǎn)品壽命、用工情況等計算出此后多年間的自動化生產(chǎn)率。直至，工廠的自動化率都按照當年的計劃執(zhí)行。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 省人省力：迪慶——鋼絞線穿束機——7輪15千瓦320米

跟隨戰(zhàn)略使工業(yè)在很多核心技術(shù)點上實現(xiàn)了突破，比如的高鐵和核電產(chǎn)業(yè)已達到世界一，并開始市場。用市場換技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的逆向創(chuàng)新突破，存在很大局限性必須是控制力很強的市場，才能換到好的技術(shù)。比如的高鐵和核電市場有多大，完全取決于投資規(guī)模，海外技術(shù)輸出國要是不拿出成體系的先進技術(shù)，就會喪失在華市場份額。但是，對于控制力不是很強的市場，比如汽車產(chǎn)業(yè)就是開放了市場卻換不來好的技術(shù)。
省人省力：迪慶——鋼絞線穿束機——7輪15千瓦320米同時各地方還有超過40個以發(fā)展機器人為主的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。但火爆非凡的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)，當前也面臨諸多問題。目前，我國工業(yè)機器人產(chǎn)能相對偏中低端，而中高端產(chǎn)品多掌握在海外巨頭等手中。對我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)而言，還需在技術(shù)和產(chǎn)品上升級。其中，提升自主創(chuàng)新能力是關(guān)鍵。要知道，設(shè)立目標和建立行業(yè)規(guī)范并不難，關(guān)鍵在于落實，政策頂層設(shè)計終需要靠企業(yè)腳踏實地攻關(guān)。可考慮設(shè)立機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金，每年扶持一批機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目。　　為什么它的使用率如此之高呢。真的僅僅是因為除了它再沒有別的工具可以剪短鋼筋了嗎。顯然是否定的?？萍既招略庐?，切斷鋼筋怎么可能僅僅只有鋼筋切斷機一種機器呢。我們都知道，在建筑行業(yè)里面講求的就是效率還有工作的可靠性，而鋼筋切斷機跟其他可以用來切斷鋼筋的機器設(shè)備相比，重量相對而言比較輕而且損耗的能量比其他鋼筋切斷設(shè)備要少得多?！　∽鳂I(yè)時，應(yīng)將鋼筋需彎曲一端操操在轉(zhuǎn)盤固定銷的間隙內(nèi)：另一端緊靠機身固定銷，并用手壓緊，應(yīng)檢查機身固定銷并，確認安放在擋住鋼筋的一側(cè)，方可開動。作業(yè)中，嚴禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調(diào)速，也不得進行清掃和加油。