新聞：普寧——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米觀察世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移歷史大勢(shì)與根源，分析當(dāng)代鋼鐵業(yè)成長(zhǎng)軌跡及其經(jīng)濟(jì)邏輯，對(duì)于理解鋼鐵業(yè)目前形勢(shì)特征及其演變前景具有認(rèn)識(shí)借鑒意義。作為換個(gè)視角看鋼鐵世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與選擇研究報(bào)告部分內(nèi)容，本文著重考察世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移歷史大勢(shì)及內(nèi)在規(guī)律，討論體制轉(zhuǎn)型背景下鋼鐵業(yè)崛起過(guò)程與前景。正值第三次全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移鋼鐵產(chǎn)業(yè)是在18-19世紀(jì)英國(guó)工業(yè)推進(jìn)過(guò)程中伴隨需求增長(zhǎng)與技術(shù)變革發(fā)展起來(lái)的。而且，這一影響將持續(xù)到明年一季度末將是大概率事件。造船業(yè)雪上加霜鋼價(jià)上漲，有人歡喜有人憂。對(duì)深陷寒冬2年之久的鋼鐵行業(yè)而言，鋼價(jià)上漲自然有望企業(yè)營(yíng)收和利潤(rùn)，對(duì)不少鋼企實(shí)現(xiàn)全年扭虧甚至增盈提供良好市場(chǎng)條件。而對(duì)鋼鐵行業(yè)下游的基建、地產(chǎn)、造船等用鋼行業(yè)而言，鋼價(jià)快速上漲卻并非一個(gè)可喜的消息。鋼價(jià)的上漲對(duì)我們行業(yè)的影響當(dāng)然很大。12月8日，江蘇某造船廠一位不愿透露姓名的高管向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，現(xiàn)在船價(jià)還沒(méi)有回暖，鋼材等原材料價(jià)格又大幅上漲，這對(duì)船廠來(lái)說(shuō)雪上加霜。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱(chēng)作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱(chēng)穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

與自動(dòng)化、信息化和智能制造緊密相關(guān)的儀器儀表行業(yè)，保持較快的增長(zhǎng)速度。電工行業(yè)中的特高壓輸變電設(shè)備形勢(shì)明顯好于常規(guī)產(chǎn)品；抽水蓄能機(jī)組形勢(shì)好于常規(guī)水電機(jī)組；風(fēng)電和光伏發(fā)電設(shè)備形勢(shì)好于常規(guī)發(fā)電設(shè)備。上述變化反映出，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)加快，二產(chǎn)比重趨降、三產(chǎn)比重上升的背景下，機(jī)械工業(yè)逐步適應(yīng)了市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變化，正在由以前主要服務(wù)于投資活動(dòng)逐漸轉(zhuǎn)向更多地關(guān)注和挖掘消費(fèi)、民生和信息化、節(jié)能減排等領(lǐng)域的需求。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度問(wèn)題是，工廠需要的人手不如以前多了，這是因?yàn)槿缃窈芏喙ぷ魇怯蓹C(jī)器來(lái)完成的。美國(guó)智庫(kù)蘭德公司經(jīng)濟(jì)學(xué)家霍華德·沙茨認(rèn)為，我們正以更少的人力生產(chǎn)更多的東西。例如，通用汽車(chē)公司現(xiàn)在雇員總數(shù)僅為上世紀(jì)70年代60萬(wàn)人規(guī)模的三分之一。但它生產(chǎn)的汽車(chē)和卡車(chē)卻比以往任何時(shí)候都多。蘋(píng)果公司的代工合作方富士康近日爆料，蘋(píng)果有可能將代工生產(chǎn)回遷至美國(guó)，并將采用機(jī)器人組裝方案。雖然上述言論無(wú)法證實(shí)，但機(jī)器人技術(shù)的經(jīng)濟(jì)意義已毋庸置疑，而美國(guó)的制造業(yè)也正在被重新定義。
 
新聞：普寧——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

傳感器作為信息時(shí)代實(shí)現(xiàn)智能制造的重要設(shè)備，在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活中發(fā)揮著重要的作用，實(shí)現(xiàn)智能制造，密切關(guān)注傳感器市場(chǎng)。日前，我國(guó)自主研發(fā)的37度手環(huán)可穿戴傳感器走紅海外。據(jù)了解，37度手環(huán)可穿戴傳感器是符合美國(guó)儀器促進(jìn)協(xié)會(huì)(AAMI)，能夠同一時(shí)間測(cè)量和處理1億個(gè)數(shù)據(jù)，并在3毫秒內(nèi)檢測(cè)微小光學(xué)變化。傳感器是由元件和轉(zhuǎn)換元件組成，能感受規(guī)定的被測(cè)量，并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出的裝置。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞：普寧——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米

其次，扶持食品企業(yè)增強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)能力，引導(dǎo)食品企業(yè)走差異化、高檔化、優(yōu)質(zhì)化、品牌化的競(jìng)爭(zhēng)路子，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)食品品質(zhì)的高要求。第三，提升食品企業(yè)基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、終端等工具的商業(yè)模式創(chuàng)新能力，完善產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)、原材料供應(yīng)、包裝設(shè)計(jì)、渠道管理、品牌、專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)均衡發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力。鼓勵(lì)與扶持達(dá)利等龍頭企業(yè)創(chuàng)建自營(yíng)開(kāi)放式創(chuàng)新網(wǎng)站，強(qiáng)化食品工業(yè)細(xì)分行業(yè)協(xié)會(huì)的技術(shù)職能，扶持技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)臺(tái)、技術(shù)獵頭公司、技術(shù)經(jīng)紀(jì)人的發(fā)展。
新聞：普寧——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米哈大高鐵的開(kāi)通、京滬高鐵的運(yùn)營(yíng)、京廣高鐵的全線通車(chē)，高鐵的高速發(fā)展，正是實(shí)現(xiàn)高鐵先進(jìn)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化結(jié)出的成果。制造業(yè)的這一軟肋，也是機(jī)床業(yè)的軟肋。高鐵的成功實(shí)踐說(shuō)明，打破這一軟肋，根本的是要夯實(shí)基礎(chǔ)，提升企業(yè)和行業(yè)的素質(zhì)及能力，提升包括設(shè)備、技術(shù)、工藝、人才、制度、文化等的整體素質(zhì)和能力；實(shí)現(xiàn)科技成果的產(chǎn)業(yè)化，先進(jìn)產(chǎn)品的規(guī)?；a(chǎn)，需要的企業(yè)文化、先進(jìn)的技術(shù)、完備的工藝、的工匠精神、科學(xué)有效的管理以及嚴(yán)格的檢驗(yàn)制度等的綜合支撐?！　澒繖C(jī)是彎曲機(jī)的一種延深，能更好的加工成規(guī)定的角度，模型，彎箍機(jī)一般分為半自動(dòng)彎箍機(jī)和全自動(dòng)彎箍機(jī)。彎箍機(jī)主要適用于建筑冷軋帶肋鋼筋、熱軋鋼筋、冷軋光圓鋼筋和熱軋盤(pán)圓鋼筋的彎鉤和彎箍。自動(dòng)彎箍機(jī)具有設(shè)備使用故障率低，彎曲鋼筋速度快，耗能低不損肋，噪音小、震動(dòng)輕；有適用、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)?！　?yán)禁使用振動(dòng)棒在鋼筋上振動(dòng)。用繩拉板振搗器時(shí)，拉繩應(yīng)干燥絕緣，或轉(zhuǎn)向時(shí)不得用腳踢電動(dòng)機(jī)。鋼筋切斷機(jī)鋼筋切斷工作時(shí)的危險(xiǎn)主要有：傳動(dòng)部位（皮帶輪、開(kāi)式齒輪）無(wú)防護(hù)罩，作業(yè)時(shí)傷害人的等身體部位或皮帶斷裂彈出傷人；等身體部位不慎進(jìn)入口受到傷害；切斷的鋼筋崩出或擺動(dòng)傷人以及觸電等。