【導讀】：惠州惠東富力灣未來有什么價值?不足之處是什么?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  在亞洲一號的無人倉分揀車間里，300個小紅人日夜不停地往來穿梭，分揀包裹。除此之外，整個無人倉內(nèi)密布著六軸機器人、自動打包機器人等十幾個不同工種的上千個機器人，幾乎看不到工作人員。負責人章根云介紹，京東上海亞洲一號無人倉單日分揀能力可達20萬單，每單約1-3件包裹，效率是傳統(tǒng)倉庫的10倍。蘇寧AGV機器人倉只有寥寥幾名工作人員，卻有上百臺AGV機器人。在這里，商品的揀選不再是人圍著貨架跑，而是通過移動機器人搬運貨架實現(xiàn)貨到人揀選，打破了傳統(tǒng)的人到貨的揀選模式。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間除了智能信包箱，今年5月菜鳥網(wǎng)絡(luò)也發(fā)布了放在用戶門前的智能快遞箱菜鳥小盒，用戶可通過淘寶、支付寶等手機客戶端點擊開箱，不用為家里無人收快遞而苦惱。中郵速遞易執(zhí)行副總裁周小夏說，2017年的快遞業(yè)務(wù)量突破400億件，而全的快遞從業(yè)者不到300萬人，物流末端的人力難以完全覆蓋巨量的快遞規(guī)模。對物流末端進行革新，推動智慧物流勢在必行。越來越規(guī)范化?？爝f末端服務(wù)設(shè)施具有公共屬性，需要納入管的范疇之內(nèi)，避免無序競爭。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 在綠色包裝方面，京東也推出了一系列新舉措。例如，推廣重量為400克的三層紙箱，減少包材的使用;在自營物流上推廣電子面單;降低膠帶寬度、啟動紙箱回收;推行電子簽收，并在部分業(yè)務(wù)上使用免膠帶紙箱等。在供應(yīng)鏈方面，京東與品牌商合作推行簡約包裝、直發(fā)包裝通過消費和物流大數(shù)據(jù)來告訴品牌商該如何解決包裝問題。在倉庫建設(shè)方面，倉庫廠房大規(guī)模采用綠色采光和太陽能，控制噪聲。在庫內(nèi)設(shè)備系統(tǒng)方面，通過使用LED照明系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、分揀機系統(tǒng)、貨到人系統(tǒng)，進行節(jié)能。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 菜鳥綠色行動負責人牛智敬說，未來實現(xiàn)200城寄件環(huán)保。早布局綠色的菜鳥牛智敬說：希望能夠看到與快遞和環(huán)保相關(guān)的主管部門積極聽取企業(yè)的意見，積極協(xié)同整個行業(yè)做創(chuàng)新、做突破。今年以來，出臺各項快遞物流相關(guān)標準征求意見，都將低碳環(huán)保列為重點范疇，而市場各方紛紛表達對此的支持以及積極參與，菜鳥并不例外。菜鳥的綠動計劃初始于2016年，當時與業(yè)內(nèi)32家企業(yè)攜手成立綠色物業(yè)聯(lián)盟，并于第二年物流行業(yè)個全行業(yè)的基金-綠動基金，而今年計劃投入1000萬對全行業(yè)開放，來聚焦在綠色物流領(lǐng)域的科研創(chuàng)新。人背肩扛到智能分揀在不少人傳統(tǒng)認知下，快件的分揀都是通過人工方式操作，從人背肩扛到智能分揀，從粗獷的生產(chǎn)組織到科學的管理方式，從繁重的手工作業(yè)到簡單機械化再到AGV搬運機器人，不少快遞公司都經(jīng)歷過這樣的步驟，以郵政為例，它的作業(yè)方式就經(jīng)過多番變革。1950年，北京郵政包裹處理現(xiàn)場，就是純粹的傳統(tǒng)手工作業(yè)時代。直到30年后的1980年，包裹分揀設(shè)備才出現(xiàn)在作業(yè)現(xiàn)場。到了2002年，北京中心局包裹分揀現(xiàn)場，傳統(tǒng)手工作業(yè)仍是主流。