新聞：常德電動(dòng)密集架升級(jí)—智能密集柜
配制了C100混凝土,測(cè)試了高溫后混凝土的抗壓強(qiáng)度,測(cè)試了高溫后混凝土與軋制鋼板間的黏結(jié)剪切強(qiáng)度和摩擦系數(shù),并從高溫引起混凝土細(xì)微觀(guān)結(jié)構(gòu)損傷演化的角度分析了抗壓強(qiáng)度、黏結(jié)剪切強(qiáng)度和摩擦系數(shù)隨溫度的變化規(guī)律.研究表明:當(dāng)溫度超過(guò)400℃后,混凝土抗壓強(qiáng)度大幅下降;混凝土與軋制鋼板間的黏結(jié)剪切強(qiáng)度隨溫度的升高而線(xiàn)性降低;高溫后混凝土間的靜、動(dòng)摩擦系數(shù)為0.5～0.6,混凝土與軋制鋼板間的靜、動(dòng)摩擦系數(shù)為0.25～0.35.
按照消防法規(guī)定，密集柜的開(kāi)合距離應(yīng)大于等于80cm，一來(lái)方便客戶(hù)取閱和整理相關(guān)資料有足夠大的空間，二來(lái)一旦發(fā)生危險(xiǎn)在作業(yè)的人員可以有足夠大的空間撤離。 2、按照消防法規(guī)定，密集架的人行過(guò)道應(yīng)大于等于1m，發(fā)生事故有足夠的空間讓人員撤離。以上兩點(diǎn)是基礎(chǔ)，適用于專(zhuān)業(yè)規(guī)范的大型檔案資料室。 3、一些小企業(yè)的臨時(shí)檔案資料室則可根據(jù)情況相應(yīng)，列間開(kāi)合距離以及人行過(guò)道參照750mm限；為節(jié)省空間盡量做更多的密集柜，將房間的利用率提高到化。
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1 、檔案庫(kù)房建筑設(shè)計(jì)要遵循保密、布局合理、科學(xué)適用的原則，符合 中華建筑工業(yè)行業(yè) 《檔案館建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JGJ25-2000） 的要求， 新建辦公樓時(shí)，檔案室要納入計(jì)劃，向設(shè)計(jì)部門(mén)提出檔案用房的建筑要求。
 2 、檔案庫(kù)房要符合檔案防護(hù)的“十防”要求，即防潮、防水、防火、防盜、 防陽(yáng)光照射、 防紫外線(xiàn)照射、 防高溫、 防塵、 防污染和防有害生物（霉、蟲(chóng)、鼠 ）。

通過(guò)單軸受壓強(qiáng)度和變形特性試驗(yàn),研究了聚醇(PVA)纖維體積摻量、粉煤灰及硅灰摻量對(duì)高韌性PVA纖維增強(qiáng)水泥基復(fù)合材料(PVA-FRCC)受壓性能的影響;依據(jù)測(cè)得的抗壓強(qiáng)度、彈性模量、泊松比以及單軸受壓應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)€(xiàn),分別建立了立方體抗壓強(qiáng)度與軸心抗壓強(qiáng)度以及彈性模量的關(guān)系式;利用掃描電鏡技術(shù),對(duì)高韌性PVA-FRCC的微觀(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了初步研究;基于實(shí)測(cè)應(yīng)力-應(yīng)變曲線(xiàn)的特點(diǎn),提出了單軸受壓本構(gòu)方程,為高韌性PVA-FRCC結(jié)構(gòu)非線(xiàn)性有限元分析及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù).
3 、檔案室應(yīng)設(shè)在辦公樓中間樓層，以東或南朝向?yàn)橐?，?yán)禁將檔案用房設(shè) 在頂層、底層或完全朝西方向。檔案用房應(yīng)集中布置，遠(yuǎn)離易燃、易爆場(chǎng)所，庫(kù) 房不能緊鄰衛(wèi)生間等潮濕、有污染源的設(shè)施。
4 、布置各類(lèi)檔案用房，要按照功能區(qū)分原則，力求達(dá)到功能合理，流程便 捷。檔案用房要實(shí)行“三分開(kāi)”（檔案庫(kù)房、 檔案業(yè)務(wù)工作室和閱檔室分開(kāi) ），庫(kù) 房面積需容納本單位 10 年形成的檔案。
5 、檔案庫(kù)房布置：檔案庫(kù)房應(yīng)集中布置，自成一區(qū)。應(yīng)設(shè)兩個(gè)的出入 口， 且不宜采用串通或套間布置方式，檔案其他用房之間的通道也不得穿越庫(kù)區(qū)。

碳纖維復(fù)合材料具有比重小,比強(qiáng)度和比模量高,耐疲勞等特點(diǎn)。針對(duì)某汽車(chē)傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設(shè)計(jì)了一種碳纖維復(fù)合材料汽車(chē)傳動(dòng)軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行了分析,結(jié)果顯示了復(fù)合材料傳動(dòng)軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應(yīng)力應(yīng)變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應(yīng)力應(yīng)變分布均勻,結(jié)果與設(shè)計(jì)理論相吻合,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相驗(yàn)證,說(shuō)明所設(shè)計(jì)的碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸的性能可以滿(mǎn)足汽車(chē)傳動(dòng)軸的要求。
鑒于目前大多采用的分散泥水體系有廢棄泥漿排放量大、漿液指標(biāo)控制難、新漿材料用量大等不足,在室內(nèi)試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)了新型配方的不分散泥水材料.新配置的泥水材料具有不分散性、觸變性、性、攜帶性等特點(diǎn),各個(gè)配方在工程相關(guān)的要求上表現(xiàn)良好,泥漿回收率可達(dá)90%以上;新型材料泥漿對(duì)攜帶細(xì)小顆粒作用明顯,試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明理論上的泥水網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)是存在的;經(jīng)過(guò)循環(huán)后,泥水黏度值基本不變.