新聞：西寧智能檔案柜廠家—智能密集架
通過電化學阻抗譜(EIS)、背散射電子(BSE)圖像與能譜分析(EDS)研究了大氣預銹對低合金鋼筋和普通低碳鋼筋在混凝土模擬液中氯鹽腐蝕行為的影響.結果表明:大氣預銹作用影響2種鋼筋鈍化膜的生成;氯鹽侵蝕后,大氣預銹作用降低了低碳鋼筋的耐蝕性,但低合金鋼筋的耐蝕性不受預銹作用影響,原因是低合金鋼筋基體與氧化皮間的縫隙內形成了致密的富Cr銹層,了氯鹽對鋼筋基體的進一步侵蝕.

密集架的用途已不僅僅局限于檔案資料的儲存。
　　更多的適用于法院、檢察院、、大型商場，學校，企業(yè)單位資料室、樣品室等存放圖書資料、檔案資料、 檔案財務憑證、貨物的新型儲物設備。與式書架、貨架、檔案柜相比，現(xiàn)在密集架更適用于現(xiàn)在都市率的辦公環(huán)境。
很多人都在用智能密集柜，那么智能密集柜有什么特點呢？首先知道能密集柜可以很方便的起來，它是可單列或多列一起在導軌上行走，所以這樣的話，每列具有手剎制動裝置（自鎖柄）。如果你不會操作，那么如果是自鎖柄在OFF位置時，架體不能，在ON位置時，架體可，每列架體的側面板上有標簽框，這樣的話，當列底務上有防倒裝置，而每個組合箱體的前后各一列裝有總鎖，那么用于整體的鎖閉，起到保密作用，導軌的端部安裝限位裝置。


先進復合材料以其輕質、可設計性等特點,在等領域了廣泛的應用。本文概述了復合材料在領域用作飛行器結構的發(fā)展歷程,進而從更、可靠及大量應用角度,重點介紹了復合材料結構設計、增強體與基體材料、復合成型工藝及性能檢測評價等結構復合材料之四大方面核心技術的研究動向與發(fā)展趨勢。同時展望了新一代復合材料——碳納米管復合材料發(fā)展及其在領域的應用前景。闡述了通過對碳纖維復合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設計依據(jù)確定了碳纖維復合材料前地板的結構。分析確定了材料及成型工藝,研究了預成型體制作,設計出了多點注射快速RTM模具,并成功制備了碳纖維增強熱固性環(huán)氧復合材料前地板。產(chǎn)品經(jīng)過剛度及模態(tài)測試,其結果滿足汽車整車廠提出的技術要求,而且減重效果明顯,說明碳纖維復合材料作為主受力結構件在汽車上的應用是可行的。
順時針或逆時針方向搖動手柄，活動架將在軌道上穩(wěn)行走，檔相鄰二架體距離移至一定位置時（有足夠 位置存取資料），順時針轉動兩列架體的自鎖柄至OFF位置，此時再搖動手柄，二架體不能再，然后進入架體間存取資料（如轉動自鎖柄時不能鎖定架 體，可稍稍轉動手輪至能拉動自鎖柄，不能強行鎖定，以免給自鎖柄扳斷或損壞自鎖裝置）。
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基于電滲均勻快速的排水特性,建立了電滲濾水試驗模型,闡述電壓加載初始時點、電壓值、電滲歷時及電極間距對混凝土成型效果的影響,并研究了結合透水模板墊層來改善電滲混凝土成型外觀的方法.結果表明:電滲結合透水模板工藝排水可形成致密無孔洞混凝土表面,顯著降低混凝土滲水透氣性能,且可提高混凝土表面強度.基于凍融與疲勞耦合作用下混凝土彈性模量衰減模型、凍融損傷的混凝土疲勞本構模型以及鋼筋的疲勞本構方程,通過ANSYS綜合各模型的材料參數(shù),模擬預應力混凝土受彎構件在凍融與疲勞交替作用下的疲勞性能,并與試驗結果進行對比.結果表明:數(shù)值模擬的預應力混凝土構件彎曲撓度和上邊緣的應變與試驗結果吻合較好,所得結果可為實際工程中凍融環(huán)境下預應力混凝土疲勞性能的數(shù)值模擬提供有效方法.
1、密集架行走機構為鏈條傳動，當架體使用一段時間后，可打開下層層板，給鏈輪及軸承加注潤滑油。
2、安裝密集架的庫房應干燥通風。
3、架體表面不允許陽光長時間照射。
4、應保持導軌溝槽清潔干凈、無雜物堵塞。
5、噴塑表面嚴禁用、高度酒精、松香水、香蕉水擦洗
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在細、宏觀結合的基礎上研究了三向編織復合材料的拉伸強度。首先,對實際編織結構進行恰當?shù)膸缀魏喕?其次,建立材料的細觀力學理論分析模型;終,借助于商用有限元分析軟件成功實現(xiàn)了編織復合材料的拉伸強度分析。計算結果了試驗的驗證。在此基礎上,研究了編織幾何參數(shù)(編織角和軸向纖維束與編織向纖維束大小之比)對于編織復合材料拉伸強度性能的影響。分析方法對研究編織復合材料結構力學具有重要的參考價值。對組成EPS(聚苯)裝飾線條構件的EPS材料進行抗拉、抗壓和抗折試驗,其基本力學性能參數(shù).在此基礎上對典型EPS裝飾線條構件進行了非線性有限元分析,計算出該構件的極限承載力,與現(xiàn)場試驗獲得的極限承載力進行對比后發(fā)現(xiàn)二者一致.結果表明:基于材料力學性能參數(shù)試驗結果的EPS裝飾線條構件有限元模型可以替代原型試驗.