無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)一、系統(tǒng)工作原理1. 電腦接收儀表輸入的汽車重量信號,并通過串口發(fā)命令控制紅綠燈和欄桿機(jī)的動作;2. 地感線圈檢測汽車何時收尾,確保汽車完全開上秤臺后,放下欄桿機(jī);3. 射頻卡接收汽車上的射頻卡發(fā)來的汽車信息,傳送給電腦;4. 攝像機(jī)平時進(jìn)行錄象,當(dāng)汽車開上秤臺時抓拍圖象存入電腦;5. 稱重儀表計量汽車重量,并將重量信號發(fā)給電腦. 二、軟件功能 ● 方便快捷的界面稱重數(shù)據(jù)自動錄入● 支持自動和人工兩種數(shù)據(jù)錄入方式● 隨時保存、查詢和調(diào)用空車重量● 實(shí)現(xiàn)多輛車的空車和重車穿插過磅● 支持磅單格式的自定義和套打、數(shù)據(jù)項(xiàng)、菜單名、權(quán)限名稱及稱重界面的自定義● 方便快捷的報表自定功能,可根據(jù)需要自由刪減或增加報表● 報表格式多元化:日報、月報、年報以及自定義時段的各樣報表● 多角度、全方位、快速的稱重記錄查詢● 完善的用戶權(quán)限管理機(jī)制● 準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)庫備份和恢復(fù),支持ACCESS、SQL等多種數(shù)據(jù)庫● 支持各種儀表的通訊,實(shí)現(xiàn)電腦與儀表的數(shù)據(jù)傳送● 具有自動控制攔道器、射頻機(jī)、攝象機(jī)以及各種信號燈的功能,使之協(xié)調(diào)工作● 視頻監(jiān)控和稱重管理融為一體,方便操作● 既能實(shí)時顯示視頻圖象又能及時抓拍圖象并保存到計算機(jī)硬盤上● 歷史圖象資料與稱重記錄相互對應(yīng),可隨時查閱瀏覽● 支持圖象的自動和手動抓拍方式● 圖象資料獨(dú)立存放,不額外增大數(shù)據(jù)庫體積● 數(shù)據(jù)訪問快,并可供第三方看圖軟件查詢 三、無人值守汽車衡介紹 無人值守稱重系統(tǒng)可分為兩大類：無人值守動態(tài)稱重系統(tǒng)和無人值守靜態(tài)稱重系統(tǒng)。其中無人值守靜態(tài)稱重系統(tǒng)又可分為近距離讀卡和遠(yuǎn)距離讀卡兩種方式。無人值守動態(tài)稱重系統(tǒng)采用遠(yuǎn)距離讀卡方式。在稱重過程中，近距離讀卡方式要求司機(jī)下車 刷卡 ，從而觸發(fā)讀卡和讀取重量等一系列自動化操作，遠(yuǎn)距離讀卡方式在司機(jī)不下車的情況下自動完成各種操作。一般說來，靜態(tài)稱重方式所得重量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，稱重流程控制得更精確，而且司機(jī)可以及時獲取打印的磅單。動態(tài)稱重適用于對稱量精確度要求不高的情況，比如城市垃圾處理場對垃圾車的計量以及企業(yè)內(nèi)部對產(chǎn)品產(chǎn)量的計量等。動態(tài)稱重系統(tǒng)可以使用動態(tài)稱重儀表或靜態(tài)稱重儀表。使用動態(tài)稱重儀表時，只有車輛下秤后才能獲取到重量數(shù)據(jù)；使用靜態(tài)儀表時，當(dāng)車輛處在秤上的正常位置（通過紅外對射系統(tǒng)監(jiān)測）時讀取重量數(shù)據(jù)。無論動態(tài)稱重還是靜態(tài)稱重要實(shí)現(xiàn)無人值守的要求都需要車號自動識別系統(tǒng)（遠(yuǎn)距離讀卡或近距離讀卡）及車輛行駛控制系統(tǒng)（自動道閘、車輛監(jiān)測器等）。其中使用靜態(tài)稱重儀表的遠(yuǎn)距離讀卡的無人值守稱重系統(tǒng)還要求配備紅外線對設(shè)系統(tǒng)。另外，視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)和自動語音提示系統(tǒng)以及信號燈報警系統(tǒng)等可作為輔助系統(tǒng)來強(qiáng)化系統(tǒng)控制、保證系統(tǒng)安全。采用哪些設(shè)備構(gòu)筑無人值守稱重系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)用戶具體需求而定。 四、應(yīng)用紅外線車輛定位防作弊技術(shù)：作弊行為分析：稱毛重（重車）時的作弊手段：車輛前輪不完全上衡,造成毛重比實(shí)際重量小，從而凈重比實(shí)際重量??；車輛后輪不完全上衡,造成毛重比實(shí)際重量小，從而凈重比實(shí)際重量小。以上兩種作弊手段很容易作案成功，特別是在夜晚天黑，工作人員不容易察覺的情況下。稱皮重（空車）時的作弊手段：后面的車的前輪軋上稱體，從而導(dǎo)致稱量的皮重數(shù)值比實(shí)際重量大，這樣計量的凈重數(shù)值（凈重=毛重-皮重）將比實(shí)際重量小；前面的車的后輪軋?jiān)诜Q體上，從而導(dǎo)致稱量的皮重數(shù)值比實(shí)際重量大，這樣計量的凈重數(shù)值（凈重=毛重-皮重）將比實(shí)際重量小。以上兩種作弊行為一般在幾個人串通作案的情況下發(fā)生。 紅外線防作弊系統(tǒng)解決方案：在機(jī)械稱體兩端各安裝一對紅外線對射器,對于地中衡稱體前后兩側(cè)也各安裝一套紅外線對射器。紅外線設(shè)備通過專用線纜連接到開關(guān)量輸入卡。當(dāng)光束被阻擋時，紅外線設(shè)備發(fā)出報警信號，并將信號發(fā)送到開關(guān)量輸入卡，汽車衡微機(jī)稱量管理軟件系統(tǒng)從開關(guān)量輸入卡提取信號，當(dāng)檢測到報警信號后，系統(tǒng)禁止讀取稱重數(shù)據(jù)，稱重流程被終止。全部為綠色--正常，可以進(jìn)行稱量；左邊為紅色，右邊為綠色--左邊車輛位置異常，禁止稱量；左邊為綠色，右邊為紅色--右邊車輛位置異常，禁止稱量；左右都為紅色 左右兩邊車輛位置都異常，禁止稱量。 汽車衡稱重管理軟件的應(yīng)用模式:①一機(jī)一衡：一臺電子衡一臺微機(jī)，所有業(yè)務(wù)都在一臺微機(jī)上辦理，適用于規(guī)模較小、稱重業(yè)務(wù)量不大的企業(yè)。②一衡多機(jī)：一臺電子衡多臺微機(jī)組成計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，稱重業(yè)務(wù)在地磅室微機(jī)上辦理，其它業(yè)務(wù)在其它部門的微機(jī)上辦理，數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，各部門共享數(shù)據(jù)、協(xié)同工作，整個業(yè)務(wù)辦理流程網(wǎng)絡(luò)化、一體化。該方案適用于中等規(guī)模、需要多個部門協(xié)同辦理稱重業(yè)務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)要求實(shí)時監(jiān)控業(yè)務(wù)辦理過程的企業(yè)。③一機(jī)多衡：一臺計算機(jī)連接多臺地磅。當(dāng)一個企業(yè)多臺地磅集中在一個地方，可在一個計量室的一臺微機(jī)上管理所有地磅，所有稱量業(yè)務(wù)在一臺微機(jī)上進(jìn)行，這樣做能更好的共享數(shù)據(jù)資源便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)一維護(hù)和處理，缺點(diǎn)是難以應(yīng)對稱重業(yè)務(wù)非常繁忙的情況。④多機(jī)多衡：多臺計算機(jī)多臺電子衡組成計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，稱重業(yè)務(wù)分別在各地磅室微機(jī)上辦理，數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，各部門、各地磅室共享數(shù)據(jù)、協(xié)同工作，整個業(yè)務(wù)辦理流程網(wǎng)絡(luò)化、一體化，從一臺地磅上稱皮重后可以從任意地磅上稱毛重，車輛從一個大門進(jìn)入后可以從任意一個門出去。該方案適用于規(guī)模較大、擁有多臺電子衡的企業(yè)。