新鄭（220米）鋼絞線穿束機（崇州）距離輸送根據(jù)務(wù)院部署,“十三五”期間將在重點領(lǐng)域布局15家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心。陜西申報家增材制造創(chuàng)新中心優(yōu)勢明顯,人才、研發(fā)、產(chǎn)業(yè)及園區(qū)建設(shè)都走在全前列。創(chuàng)新中心落戶陜西,將極大加強陜西省制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力,通過創(chuàng)新體制機制,協(xié)同各類資源,打通技術(shù)研發(fā)供給、轉(zhuǎn)移擴散和次商業(yè)化的鏈條,實現(xiàn)技術(shù)突破,提升產(chǎn)業(yè)競爭力,搶占制造領(lǐng)域制高點。今年,省廳將按照批復(fù)要求,積極推進(jìn)家增材制造創(chuàng)新中心各項工作,加快省級制造業(yè)創(chuàng)新中心布局,建設(shè)2-3家省級制造業(yè)創(chuàng)新中心。項目實施地點在湖南郴州，計劃投資2000萬元，建設(shè)周期6個月，預(yù)計2016年年底逐步投產(chǎn)。濕法隔膜市場需求激增受益于三元電池的需求帶動，濕法隔膜出貨量和需求量激增，涂覆隔膜的占比快速提升。濕法隔膜市場占比將大幅上升，預(yù)計到2020年產(chǎn)隔膜中濕法隔膜將超過70%。內(nèi)企業(yè)紛紛擴大濕法隔膜產(chǎn)能，高端濕法隔膜供不應(yīng)求。滄州明珠滄州明珠借助上市公司資金、技術(shù)優(yōu)勢及資源，通過與電池企業(yè)合作、定增募資等多管齊下的方式擴大干濕法隔膜產(chǎn)能，穩(wěn)固行業(yè)地位，保證充足的供貨能力。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

一是品質(zhì)，二是效率。雖然汽配B2B平臺都在倡導(dǎo)推動配件價格的透明化，剔除冒劣，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，但對于如何實施品質(zhì)保障方面，并沒有過多的談及，在記者采訪中，亦有采購方提出此類擔(dān)憂。效率方面，由于不同種類、品牌、型號汽車配件產(chǎn)生的巨大體量，僅憑某一家企業(yè)的力量很難囊括所有配件并完成與采購方的對接。根據(jù)統(tǒng)計，目前市面上汽車配件SKU（StockKeepingUnit，庫存量單位）超過9000萬個，傳統(tǒng)汽配在分銷環(huán)節(jié)中，對應(yīng)關(guān)系比較復(fù)雜，做到匹配營銷很難。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度1月11日下午，計量大學(xué)與德溫澤精密有限公司在聞廳204會議室舉行合作協(xié)議簽署儀式。德溫澤集團(tuán)CEOFrankWenzel、副校長宋明順出席了簽約儀式并致辭。交流處處長周靜偉、實驗室與資產(chǎn)管理處處長邵文均、計量測試工程學(xué)院委毛成、計量測試工程學(xué)院副院長謝代梁及院長助理包福出席了會議。宋明順副校長先對Wenzel先生一行表示了歡迎，并介紹了學(xué)校的概況。宋明順表示，校企協(xié)同育人是學(xué)校在教學(xué)建設(shè)上的重要舉措，非常感謝溫澤集團(tuán)在人才培養(yǎng)方面對學(xué)校的支持，相信雙方的合作一定能互利共贏。
 
新鄭（220米）鋼絞線穿束機（崇州）距離輸送預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機用途及特點：
是理想的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護(hù)方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

以楊裕生為代表的多位專家表示，充分尊重市場，家不要取代市場充當(dāng)裁判，并且低速電動車還未到家不得不管的地步。值得注意的是，在對待低速電動車態(tài)度上，目前從到地方的態(tài)度并不相同，各種力量在博弈，處在灰色地帶的低速電動汽車在矛盾與徘徊中野蠻生長。以山東為例，2010-2012年，山東省財政拿出專項資金，連續(xù)三年委托協(xié)會組織集中采購低速電動車共計1383輛，用于、交通、安部門，但是在2016年底，對山東省交總隊的答復(fù)中將生產(chǎn)、銷售低速電動車認(rèn)定為違法。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新鄭（220米）鋼絞線穿束機（崇州）距離輸送

這幾年整個行業(yè)明顯呈現(xiàn)出散、亂、小、弱的特點，企業(yè)競爭更慘烈，大家日子都不好過。那么，在激烈的市場競爭中，誰才會勝出呢？必然是品牌企業(yè)。歐普、雷士、佛山照明、木林森、三雄極光這些品牌企業(yè)的銷售額這幾年節(jié)節(jié)攀升，擠壓了那些非品牌企業(yè)的市場。這也是近年來一些非品牌企業(yè)不斷關(guān)門倒閉的原因之一。有的企業(yè)說，也是品牌啊。其實，在們行業(yè)絕大多數(shù)企業(yè)只能說注冊了一個“牌子”，那只能叫“牌子”，不能叫“品牌”。
新鄭（220米）鋼絞線穿束機（崇州）距離輸送2016年汽車后市場中汽修連鎖備受關(guān)注，引了業(yè)內(nèi)大規(guī)模的投資。但在過去的20多年，汽車后市場連鎖投資可以說是越挫越勇，外成功范例引進(jìn)內(nèi)后也總是如東施效顰一般，黯然退出。究其失敗根源，有以下六個方面的原因。原因一：修“萬車”難達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化傳統(tǒng)4S店體系只維修同一品牌車型，從零部件配備到技術(shù)、服務(wù)流程都實行標(biāo)準(zhǔn)化，因此連鎖化服務(wù)相對容易。但非4S店需要維修“萬車”，這種情況下零部件庫存、技術(shù)支持以及服務(wù)流程都極難達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化，因此無法實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)就難以實現(xiàn)真正意義的連鎖?！　∩a(chǎn)的技術(shù)不斷創(chuàng)新，以精湛的工藝技術(shù)，新穎的系列產(chǎn)品，一流的服務(wù)質(zhì)量，深受廣大新老顧客的欽賴。檢查芯軸，擋塊、轉(zhuǎn)盤應(yīng)無損壞和裂紋，防護(hù)罩緊固可靠，經(jīng)空機運轉(zhuǎn)確認(rèn)正常方可作業(yè)。作業(yè)時，將鋼筋需彎的一頭操在轉(zhuǎn)盤固定備有的間隙內(nèi)，另一端緊靠機身固定并用手壓緊，檢查機身固定，確實安在擋住鋼筋的一側(cè)方可開動?！　±淅瓚?yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，隨時注意停車。見有人進(jìn)人拉區(qū)時應(yīng)停拉，并稍稍放松鋼絲繩。夜間工作照明設(shè)施應(yīng)設(shè)在張拉區(qū)外，如須設(shè)在工作場地上空，其高度應(yīng)超過5M。圓盤鋸作業(yè)前應(yīng)檢查防護(hù)裝置是否齊全有效。鋸片必須平整，鋸齒尖銳，不得連續(xù)缺齒2個，裂紋長度不得超過20MM。