防城港VSM-601E韋爾特冰機(jī)維修

靠高壓側(cè)的環(huán)叫高壓環(huán)，低壓側(cè)的環(huán)叫低壓環(huán)，這些環(huán)可以自由沿徑向浮動(dòng)，但不能轉(zhuǎn)動(dòng)，密封油壓力通常比工藝氣壓力高0.5Kg/cm2 左右進(jìn)入密封室，一路經(jīng)高壓環(huán)和軸之間的間隙流向高壓側(cè)，在間隙中形成油膜，將高壓氣封住，另一路則由低壓環(huán)與軸之間的間隙流出，回到油箱，通常低壓環(huán)有好幾只，從而達(dá)到密封的目的。浮環(huán)密封用鋼制成，端面鍍錫青銅，環(huán)的內(nèi)側(cè)澆有巴氏合金，以防軸與油環(huán)的短時(shí)間的接觸，巴氏合金作為耐磨材料。浮環(huán)密封可以做到完全不泄露，被廣泛地用作壓縮機(jī)的軸封裝置。浮環(huán)與軸套的間隙很小，內(nèi)環(huán)間隙在（0。5-1）‰D(D為軸徑)，外環(huán)間隙在（1-1。5）‰D(D為軸徑)，內(nèi)側(cè)環(huán)比外側(cè)環(huán)的間隙小。浮環(huán)密封對(duì)于壓差大，轉(zhuǎn)速高的離心壓縮機(jī)具有良好適應(yīng)性。離心壓縮機(jī)的操作運(yùn)行及常見故障；離心壓縮機(jī)的性能調(diào)節(jié)；實(shí)施改變壓縮機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)的操作稱為壓縮機(jī)性能的調(diào)節(jié)。

檢查管線閥門、排凝閥、蒸汽疏水閥、放空閥的開關(guān)狀態(tài)是否正確。檢查投用各壓力表、液位計(jì)、壓力變送器、液位變送器、壓力調(diào)節(jié)閥。確認(rèn)機(jī)組入口管線干凈，過濾器安裝正確。檢查機(jī)組各機(jī)械儀表零點(diǎn)是否正確。確認(rèn)儀表聯(lián)校和聯(lián)鎖試驗(yàn)、電氣試驗(yàn)完成。機(jī)組防喘閥、出入口管線上火災(zāi)聯(lián)鎖閥調(diào)試合格。汽輪機(jī)靜態(tài)調(diào)試合格。檢查機(jī)組保溫是否完好。油箱加入合格的N46防銹汽輪機(jī)油，油位正常，蓄能器皮囊氮?dú)鈮毫φ?。風(fēng)、氮?dú)?、水、蒸汽等公用介質(zhì)引進(jìn)裝置單元。引進(jìn)動(dòng)力蒸汽至主蒸汽隔離閥前，做好主蒸汽閥與管網(wǎng)間管線的暖管工作，防止水擊。機(jī)、電、儀專業(yè)相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)。

防城港VSM-601E韋爾特冰機(jī)維修

電阻應(yīng)變式傳感器被測(cè)的動(dòng)態(tài)壓力作用在彈性敏感元件上，使它產(chǎn)生變形，在其變形的部位粘貼有電阻應(yīng)變片，電阻應(yīng)變片感受動(dòng)態(tài)壓力的變化，按這種原理設(shè)計(jì)的傳感器稱為電阻應(yīng)變式壓力傳感器。?電阻應(yīng)變式傳感器的工作原理,電阻應(yīng)變式傳感器所粘貼的金屬電阻應(yīng)變片主要有絲式應(yīng)變片與箔式應(yīng)變片。箔式應(yīng)變片是以厚度為0.002——0.008mm的金屬箔片作為敏感柵材料，，箔柵寬度為0.003——0.008mm。絲式應(yīng)變片是由一根具有高電阻系數(shù)的電阻絲(直徑0．015--0．05mm)，平行地排成柵形(一般2——40條)，電阻值60——200??，通常為120??，牢貼在薄紙片上，電阻紙兩端焊有引出線，表面覆一層薄紙，即制成了紙基的電阻絲式應(yīng)變片。測(cè)量時(shí)，用特制的膠水將金屬電阻應(yīng)變片粘貼于待測(cè)的彈性敏感元件表面上，彈性敏感元件隨著動(dòng)態(tài)壓力而產(chǎn)生變形時(shí)，電阻片也跟隨變形。B為柵寬，L為基長(zhǎng)。

驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在驅(qū)動(dòng)部分中，能對(duì)交流電電壓、電流進(jìn)行檢測(cè)，并進(jìn)行過、欠壓、過流保護(hù)，同時(shí)能根據(jù)壓縮機(jī)溫度、熱交換器溫度和室外溫度的變化，調(diào)整運(yùn)行頻率，使壓縮機(jī)脫離危險(xiǎn)運(yùn)行區(qū)，避免故障關(guān)機(jī)的發(fā)生。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行在危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，如嚴(yán)重過流、壓縮機(jī)過熱（超過120℃）時(shí)，能迅速關(guān)機(jī)，保護(hù)系統(tǒng)的安全。隨著社會(huì)的進(jìn)步和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，人們?cè)絹碓街匾暅囟纫蛩兀S多產(chǎn)品對(duì)溫度范圍要求嚴(yán)格，而目前市場(chǎng)上普遍存在的溫度檢測(cè)儀器大都是單點(diǎn)測(cè)量，同時(shí)有溫度信息傳遞不及時(shí)、精度不夠的缺點(diǎn)，不利于工業(yè)控制者根據(jù)溫度變化及時(shí)做出決定。在這樣的形式下，開發(fā)一種能夠同時(shí)測(cè)量多點(diǎn)，并且實(shí)時(shí)性高、精度高，能夠綜合處理多點(diǎn)溫度信息的測(cè)量系統(tǒng)就很有必要。

防城港VSM-601E韋爾特冰機(jī)維修

起動(dòng)油系統(tǒng)的起動(dòng)。主機(jī)末開，輔機(jī)先行。油溫在15°C以上允許起動(dòng)輔助油泵，加熱到24°C以上方能開主機(jī)。氣體置換、進(jìn)工藝氣。進(jìn)氣要緩慢，使密封油壓與氣體壓力相適應(yīng)。壓縮機(jī)的起動(dòng)離心式壓縮機(jī)組做好一切準(zhǔn)備，并經(jīng)檢查驗(yàn)收合格之后，才能按規(guī)程規(guī)定的程序開車。對(duì)汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心式壓縮機(jī)來講，起動(dòng)后轉(zhuǎn)速是由低到高逐步上升的，不存在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的那樣由于升速過快而產(chǎn)生超負(fù)荷問題.一般是將入口閥全開，防喘振用的回流閥或放空閥全開。升速過程中，不得在靠近任何一個(gè)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速的±10％轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)停留。通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)升速要快，要嚴(yán)密注意機(jī)組的振動(dòng)情況。負(fù)荷運(yùn)行在入口閥全開的基礎(chǔ)上，逐步關(guān)閉防喘振回流閥或放空閥，使出口壓力逐步升高。關(guān)閥升壓過程中要密切注意喘振，發(fā)現(xiàn)喘振跡象時(shí)，要及時(shí)開大閥門。

電壓波動(dòng)不在允許范圍內(nèi)，調(diào)整好電壓。鐵芯吸合面雜質(zhì)或不平，及時(shí)清洗或更換。密封材料電磁閥的密封材料目前有三種最常用的。NBR 丁晴橡膠由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強(qiáng)。其缺點(diǎn)是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復(fù)印等行業(yè)中成為必不可少的彈性材料。