RWF-II856壓機(jī)維修，機(jī)組大修

RWF機(jī)組更換電機(jī)在現(xiàn)場更換電機(jī)時(shí)要按照以下步驟.確認(rèn)機(jī)組主電源已切斷并加上標(biāo)簽；斷開電機(jī)軸上的連軸器;從電機(jī)座拆除兩個(gè)螺釘；用千斤頂撐住電機(jī),卸下連接電機(jī)和筒管的八個(gè)螺釘然后卸下電機(jī)；徹底清洗電機(jī)座和墊圈及其他磅保穩(wěn)固固定的部件；用千斤頂撐住電機(jī),安裝并用手?jǐn)Q緊連接電機(jī)和管道的八個(gè)螺釘,然后擰緊螺釘?shù)脚ぞ貫?50ft|b；在電機(jī)座上安裝兩個(gè)螺釘并擰緊到扭矩為250ftb從電機(jī)下移開千斤頂；重新連接連軸器到電機(jī)；提供轉(zhuǎn)子間的油封以防止轉(zhuǎn)子接觸或氣體旁通。壓編機(jī)組可以安裝無油泵或有油泵潤滑系統(tǒng)。另外,兩個(gè)系統(tǒng)都可以配置雙油過濾器,以及液體噴射油冷卻,水冷式或熱虹吸式油冷卻器以冷卻壓縮機(jī)油。RWF螺桿壓縮機(jī)組設(shè)計(jì)為自潤滑。在系統(tǒng)排氣壓力驅(qū)動(dòng)下,油從油分離器供給壓縮機(jī)。送到壓縮機(jī)各部位的油,最終會(huì)流到壓縮機(jī)內(nèi)比排氣壓力低的一個(gè)接口。壓縮機(jī)自身的運(yùn)行壓差起到油泵的作用。所有進(jìn)入壓縮機(jī)的油被壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子排出壓縮機(jī)排氣口,再返回油分離器。一般情況下,高壓級(jí)機(jī)組不需要油泵。往復(fù)式壓縮機(jī)Sabroe的往復(fù)式壓縮機(jī)組以其先進(jìn)的制造和設(shè)計(jì)技術(shù),穩(wěn)定可靠的質(zhì)量,優(yōu)良的運(yùn)行效率和部分負(fù)荷特性,一直是同行業(yè)中的世界領(lǐng)導(dǎo)者。在冷水機(jī)組、飲料、冷庫及滑雪場、船用等小冷量場合應(yīng)用廣泛。對(duì)于低溫應(yīng)用,還有單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)組；Xview控制器:由專用控制器組成的控制中心,實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)及制冷系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)顯示、數(shù)據(jù)監(jiān)控,數(shù)據(jù)記錄及安全保護(hù)功能,操作簡便,可靠性高；壓縮機(jī)油冷卻系統(tǒng)RWF組可任選一種方式用于控制壓縮機(jī)的油溫,它們?yōu)閱慰诨螂p口的噴射式油冷卻,熱虹吸式油冷卻或水冷式油冷卻。每個(gè)油冷系統(tǒng)都白動(dòng)控制,與壓繼機(jī)加載或卸緞無關(guān)。

快安佳工業(yè)是專業(yè)的約克工業(yè)冷凍維修維保公司，負(fù)責(zé)對(duì)約克冷凍機(jī)進(jìn)行全面的拆檢大修于與維護(hù)保養(yǎng)?？彀布压I(yè)維修保養(yǎng)流程：機(jī)組進(jìn)行第一次換油、油過濾器、干燥過濾器按照正常的保養(yǎng)計(jì)劃,首次更換冷凍潤滑油和油過濾器的周期為800-1000小時(shí),建議以后每2000小時(shí)更換一次冷凍潤滑油和油過濾器。如果長期不換冷凍潤滑油會(huì)使油積聚厚厚的油渣,很有可能造成軸承及其他機(jī)械故障,輕者影響設(shè)備壽命,重者可能出壓縮機(jī)故障,因此建議根據(jù)機(jī)組保養(yǎng)規(guī)范及時(shí)更換潤滑油根據(jù)貴方機(jī)組油過濾器是內(nèi)置結(jié)構(gòu)特點(diǎn),更換油過濾器需要先抽冷媒,在抽冷媒及再次灌注的過程中會(huì)造成冷媒損失,需要補(bǔ)充。目前貴方機(jī)組運(yùn)行約1000多小時(shí),為了設(shè)備運(yùn)行安全建議盡快更換冷凍潤滑油過濾器及干燥過濾器。機(jī)組進(jìn)行第一次冷凝器\蒸發(fā)器清洗機(jī)組冷凝器、蒸發(fā)器是機(jī)組制冷進(jìn)行熱交換的重要設(shè)備,水中含有大量的鈣鎂離子冷凝詈蒸發(fā)器及管道系統(tǒng)比較容易結(jié)垢,結(jié)合我們的經(jīng)驗(yàn),每1-2年需要對(duì)機(jī)組冷凝器、蒸發(fā)器進(jìn)次清洗。因冷凝器長時(shí)間沒有清洗,會(huì)使機(jī)組結(jié)垢嚴(yán)重,耗能增加,影響空調(diào)制冷效果;冷結(jié)垢會(huì)導(dǎo)致冷凝壓力升高,容易引起機(jī)組故障；機(jī)組進(jìn)行第一次冷卻塔清洗冷卻塔是整改水系統(tǒng)與外界進(jìn)行熱交換重要設(shè)備,但是由于冷卻塔蜂窩狀的散熱結(jié)構(gòu)長暴露在空氣中,極易產(chǎn)生水垢,影響換熱效率。而且冷卻塔的開式結(jié)構(gòu)要求必須周期性的清卻塔底部堵塞的垃圾。結(jié)合我們的經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場檢查,機(jī)組每1-2年需要進(jìn)行一次冷卻塔的化垢,從而節(jié)約能效,保障機(jī)組運(yùn)行。機(jī)組進(jìn)行一次水泵檢修及系統(tǒng)過濾器拆洗水泵同樣是水系統(tǒng)中重要的設(shè)備,他關(guān)系到系統(tǒng)中水的輸送能力大小,水泵流量減少會(huì)影主機(jī)的工作能力,無法提供有效輸出。根據(jù)使用情況,水泵累計(jì)運(yùn)行時(shí)間已達(dá)1300小時(shí)以需要對(duì)水泵軸承的磨損情況、葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行排查,必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)。同時(shí)對(duì)水泵前側(cè)的器進(jìn)行清洗?？彀布眩?jì)南）工業(yè)技術(shù)主要經(jīng)營范圍：GEA格拉索工業(yè)冷凍、麥克維爾工業(yè)制冷、開利冷凍設(shè)備、漢鐘螺桿機(jī)、復(fù)盛壓縮機(jī)的維保維修；制冷、暖通設(shè)備的維修；快安佳（濟(jì)南）工業(yè)技術(shù)制冷設(shè)備的上門維修,制冷暖通設(shè)備配件的批發(fā)銷售：約克、麥克維爾、開利、特靈、漢鐘、復(fù)盛；按鍵板、溫度傳感器、壓力傳感器、加減載電磁閥、電磁閥、電路板、主板、電源、電池、閥門、干燥過濾器、工具、加熱器、控制器、冷凍油、馬達(dá)保護(hù)器、膨脹閥、清洗劑、顯示屏、壓縮機(jī)配件、油泵、油過濾器、油冷板換、軸封、軸承、制冷劑、芯片、主板芯片。結(jié)果系統(tǒng)中氟利昂流量急劇減小，吸排氣壓力下降，制冷量下降，甚至氟利昂不能通過，制冷裝置不能正常工作。判斷方法是，在節(jié)流機(jī)構(gòu)外用火加熱，若加熱后能消除上述現(xiàn)象即為凍堵，否則為臟堵。 排除凍堵的方法：去除氟利昂中的水分，可更換原干燥劑或干燥器。降低水的冰點(diǎn)，可向系統(tǒng)加入少量甲醇，讓它和水溶解來達(dá)到。但這是在無吸濕設(shè)備時(shí)的應(yīng)急措施，不能輕易使用。因系統(tǒng)中加入甲醇過多時(shí)，會(huì)引起制冷劑性質(zhì)發(fā)生變化，造成制冷量下降，又會(huì)影響制冷效果，還會(huì)引起化學(xué)腐蝕，產(chǎn)生鍍銅現(xiàn)象或全封閉壓縮機(jī)的電機(jī)繞組被擊穿燒毀，嚴(yán)重影響系統(tǒng)的正常和安全工作。臟堵：制冷系統(tǒng)的制冷劑管路，閥門或?yàn)V網(wǎng)被污垢堵塞而阻礙制冷劑流動(dòng)的現(xiàn)象。使系統(tǒng)中制冷劑流量減小，制冷量下降，甚至無制冷效果。必須拆下堵塞的部件進(jìn)行清洗，裝上后再進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。油堵：氟利昂制冷裝置的膨脹閥孔被凝固的潤滑油堵塞而阻礙制冷劑流動(dòng)的現(xiàn)象。發(fā)生于-60度以下的低溫設(shè)備選用凝固點(diǎn)偏高并能溶解于氟利昂的潤滑油的場合。此時(shí)，渡流經(jīng)膨脹閥孔的氟利昂液體，因溫度驟降而使部分潤滑油析出并凍成厚漿糊狀，閥孔即被堵塞。排除方法是調(diào)換合適的潤滑油。液擊：又稱“沖缸”“濕行程”或“敲缸”。制冷劑液體或潤滑油，或兩者的混合物的液體進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸所產(chǎn)生的故障。由于液體不可壓縮，當(dāng)進(jìn)入氣缸的液體容積大于余隙容積時(shí)，壓縮液體產(chǎn)生的壓縮力將損壞氣閥，氣缸蓋等零部件，引起事故。產(chǎn)生的原因有：膨脹閥開度過大制冷壓縮機(jī)吸氣截止閥開車時(shí)開啟過快，制冷劑充注過多，液體分離器中液位太高，蒸發(fā)器結(jié)霜過厚發(fā)生液擊后，應(yīng)立即關(guān)閉壓縮機(jī)的吸氣閥和蒸發(fā)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥，依靠壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量使進(jìn)入氣缸的濕蒸氣或液體慢慢氣化。

RWF-II856壓機(jī)維修，機(jī)組大修

今天就給大家詳細(xì)分析一下電機(jī)燒毀的原因。電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)（以下簡稱壓縮機(jī)）的故障可分為電機(jī)故障和機(jī)械故障（包括曲軸，連桿，活塞，閥片，缸蓋墊等）。機(jī)械故障往往使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn)，是電機(jī)損壞的主要原因之一。電機(jī)的損壞主要表現(xiàn)為：定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等。定子繞組損壞后很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后，掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。從這幾方面入手，不難發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因不外乎如下六種：異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)；金屬屑引起的繞組短路；接觸器問題；電源缺相和電壓異常；冷卻不足；用壓縮機(jī)抽真空。實(shí)際上，多種因素共同促成的電機(jī)損壞更為常見。制冷行業(yè)中還有一些現(xiàn)場施工人員保留了過去的習(xí)慣—用壓縮機(jī)抽真空，空氣扮演著絕緣介質(zhì)的角色，密閉容器內(nèi)抽真空后，里面的電極之間的放電現(xiàn)象就很容易發(fā)生。隨著壓縮機(jī)殼體內(nèi)的真空度的加深，殼內(nèi)裸露的接線柱之間或絕緣層有微小破損的繞組之間失去了絕緣介質(zhì)，一旦通電，電機(jī)可能在瞬間內(nèi)短路燒毀。如果殼體漏電，還可能造成人員觸電。因此，禁止用壓縮機(jī)抽真空，并且在系統(tǒng)和壓縮機(jī)處于真空狀態(tài)時(shí)（抽完真空還沒有加制冷劑），嚴(yán)禁給壓縮機(jī)通電。上述不利因素還會(huì)相互引發(fā)：異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)時(shí)的大電流可能導(dǎo)致接觸器焊合；單個(gè)觸點(diǎn)拉弧甚至焊合會(huì)引起相不平衡或單相；相不平衡會(huì)引起散熱問題；散熱不足會(huì)引起磨損；磨損會(huì)產(chǎn)生金屬屑。因此，正確安裝使用壓縮機(jī)，以及合理的日常維護(hù)，可以防止不利因素的出現(xiàn)，是避免壓縮機(jī)電機(jī)損壞的根本方法。

后裝的轉(zhuǎn)子要慢慢旋入，不可強(qiáng)行壓進(jìn)機(jī)體內(nèi)。將陰、陽轉(zhuǎn)子靠緊在吸氣端座上，測量轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)體排氣端面的尺寸差值，此數(shù)值為吸排氣間隙之和。在排氣端座與機(jī)體的貼合面上均勻涂抹密封膠。將排氣端座靠在機(jī)體排出端，壓入定位銷后，將螺栓緊固。裝排氣端座時(shí)注意主軸承內(nèi)孔，切勿損傷主軸承。裝入調(diào)整墊片、止推軸承，并用圓螺母及防松鎖墊將止推軸承內(nèi)隔圈固定在轉(zhuǎn)子的軸頸上。止推軸承成對(duì)安裝，并注意安裝方向。裝上轉(zhuǎn)子軸承壓蓋，將止推軸承外隔圈壓緊在機(jī)體上。拆下排氣端座與機(jī)體的連接螺栓，將排氣端座連同轉(zhuǎn)子一同拖出，測量轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣端座之間的間隙，此間隙即為排氣端間隙。如間隙不合理，應(yīng)改變調(diào)整墊的厚度。調(diào)整好排氣端間隙后裝配。裝好后按實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活無卡阻現(xiàn)象。將排氣端蓋裝上定位銷，加墊片以螺栓固定。裝入軸封動(dòng)環(huán)，在動(dòng)環(huán)表面及膠圈涂抹冷凍油。將靜環(huán)裝入軸封壓蓋，加墊片以螺栓固定在排氣端座上。通過墊片厚度調(diào)整軸封彈簧的予緊力。靜環(huán)表面及靜環(huán)膠圈也涂抹冷凍油。裝入油活塞及平衡活塞。裝配時(shí)涂抹冷凍油。將吸氣端座裝上定位銷，加墊片以螺栓固定。裝能量指示器，注意指針與滑閥位置相對(duì)應(yīng)。將檢修好的吸氣過濾器及止回閥裝到吸氣端座上。將裝好的壓縮機(jī)運(yùn)至機(jī)組上。找好同軸度后固定壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)，并用聯(lián)軸器連接。檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)檢修后對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)和真空試驗(yàn)。試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。主要檢查滑閥的動(dòng)作、油泵油壓是否正常、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲及振動(dòng)是否正常。停機(jī)后盤車應(yīng)正常。約克螺桿機(jī)維修故障保養(yǎng)說明：約克壓縮機(jī)維修--壓縮機(jī)進(jìn)水分析和維修過程；水分的來源：；系統(tǒng)內(nèi)含有空氣；充氟加油時(shí)管道內(nèi)空氣未排除干凈，制冷劑含水量不過關(guān)；壓縮機(jī)冷凍油含水量不過關(guān)或冷凍油暴露在空氣中時(shí)間過長，特別是合成油。；機(jī)組泡水。維修過程;找出漏點(diǎn)，進(jìn)行修復(fù)。壓縮機(jī)運(yùn)回工廠進(jìn)行徹底烘干并清潔處理，以免影響馬達(dá)，軸承等壽命。機(jī)組用氮?dú)獗?，確認(rèn)不漏后，反復(fù)用氮?dú)獯蹈?，并拉真空。運(yùn)行過程中反復(fù)更換干燥過濾器，建議用硅膠更換冷凍油，直到硅膠不變色?？彀布压I(yè)是一家銷售制冷設(shè)備，螺桿壓縮機(jī)、制冷配件、螺桿壓縮機(jī)冷凍油，制冷設(shè)備的保養(yǎng)和技術(shù)咨詢，公司成立以來，承接了全國地區(qū)螺桿壓縮機(jī)組的保養(yǎng)服務(wù)。憑借著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，強(qiáng)大的施工隊(duì)伍和完善的售后服務(wù)，在業(yè)界留下來良好的口碑，也贏得了廣大用戶的信賴和贊譽(yù)?？彀布压I(yè)專注大型冷機(jī)，是大型冷機(jī)美國約克的授權(quán)經(jīng)銷商，格拉索、韋爾特、前川、神鋼、開利、特靈、麥克維爾、漢鐘、復(fù)盛、萊富康、冰輪、大冷等制冷壓縮機(jī);服務(wù)的空氣壓縮機(jī)的品牌主要有:阿特拉斯、壽力、英格索蘭、康普艾、神鋼、昆西、開山、復(fù)盛、漢鐘等機(jī)組品牌的售后服務(wù)合作單位，并提供365天24小時(shí)電話客服與技術(shù)支持。工欲善其事，必先利其器，公司擁有近千平米的維修車間、數(shù)十大型冷機(jī)專用工具及檢修設(shè)備，引進(jìn)齊全且精良的工具設(shè)備，是我們開展快速精準(zhǔn)維修的條件。相對(duì)于安裝，維修更需要真正強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，公司聘有數(shù)位十年以上經(jīng)驗(yàn)的維修專家，并與國內(nèi)多位知名的維修專家取得技術(shù)合作，越難的問題，我們越有優(yōu)勢！漢鐘壓縮機(jī)維修保養(yǎng)：壓縮機(jī)常見的故障主要有以下三種：電機(jī)燒毀；液擊；冷凍油造成的缺油。

RWF-II856壓機(jī)維修，機(jī)組大修

后裝的轉(zhuǎn)子要慢慢旋入，不可強(qiáng)行壓進(jìn)機(jī)體內(nèi)。將陰、陽轉(zhuǎn)子靠緊在吸氣端座上，測量轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)體排氣端面的尺寸差值，此數(shù)值為吸排氣間隙之和。在排氣端座與機(jī)體的貼合面上均勻涂抹密封膠。將排氣端座靠在機(jī)體排出端，壓入定位銷后，將螺栓緊固。裝排氣端座時(shí)注意主軸承內(nèi)孔，切勿損傷主軸承。裝入調(diào)整墊片、止推軸承，并用圓螺母及防松鎖墊將止推軸承內(nèi)隔圈固定在轉(zhuǎn)子的軸頸上。止推軸承成對(duì)安裝，并注意安裝方向。裝上轉(zhuǎn)子軸承壓蓋，將止推軸承外隔圈壓緊在機(jī)體上。拆下排氣端座與機(jī)體的連接螺栓，將排氣端座連同轉(zhuǎn)子一同拖出，測量轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣端座之間的間隙，此間隙即為排氣端間隙。如間隙不合理，應(yīng)改變調(diào)整墊的厚度。調(diào)整好排氣端間隙后裝配。裝好后按實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活無卡阻現(xiàn)象。將排氣端蓋裝上定位銷，加墊片以螺栓固定。裝入軸封動(dòng)環(huán)，在動(dòng)環(huán)表面及膠圈涂抹冷凍油。將靜環(huán)裝入軸封壓蓋，加墊片以螺栓固定在排氣端座上。通過墊片厚度調(diào)整軸封彈簧的予緊力。靜環(huán)表面及靜環(huán)膠圈也涂抹冷凍油。裝入油活塞及平衡活塞。裝配時(shí)涂抹冷凍油。將吸氣端座裝上定位銷，加墊片以螺栓固定。裝能量指示器，注意指針與滑閥位置相對(duì)應(yīng)。將檢修好的吸氣過濾器及止回閥裝到吸氣端座上。將裝好的壓縮機(jī)運(yùn)至機(jī)組上。找好同軸度后固定壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)，并用聯(lián)軸器連接。檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)檢修后對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)和真空試驗(yàn)。試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。主要檢查滑閥的動(dòng)作、油泵油壓是否正常、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲及振動(dòng)是否正常。停機(jī)后盤車應(yīng)正常。

壓縮機(jī)制冷量不足的原因有: 活塞環(huán)磨損或活塞與氣缸間隙因磨損而過大;?壓縮機(jī)制冷量不足的排除方法: 更換新活塞環(huán)或檢修換新部件;壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器有雜聲.?壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器有雜聲的原因有: 壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器配合不當(dāng); 聯(lián)軸器的鍵和鍵槽配合不當(dāng); 聯(lián)軸器的彈性圈松動(dòng)或損壞;皮帶過松;?聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸配合松動(dòng);.?壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器有雜聲的排除方法按正確裝配要求重新裝配; 調(diào)整鍵與鍵槽的配合，換新鍵;緊固彈性圈或換新件; 調(diào)整拉緊皮帶; 調(diào)整裝緊聯(lián)軸器。以下介紹幾種常見中央空調(diào)空調(diào)維修故障的分析及處理方法：電磁閥失靈，拆下檢查，必要時(shí)更換；油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補(bǔ)；氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載(位)壓力時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載； 排氣壓力過低: 檢查“分離前”和“分離后”二位手動(dòng)閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應(yīng)排除泄漏故障或更換手動(dòng)閥； 檢查調(diào)節(jié)電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時(shí)更換調(diào)節(jié)電磁閥；耗氣量超過排氣量，檢查管路有無泄漏，如有，則需排除泄漏點(diǎn)或減少用氣量；檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時(shí)應(yīng)清洗或更換；檢查安全閥是否泄漏，如漏氣應(yīng)排除，必要時(shí)更換；檢查蝶閥是否全部打開，進(jìn)氣調(diào)節(jié)器是否工作正常，如有問題應(yīng)更換或重新調(diào)整壓力開關(guān)；檢查壓力開關(guān)上下限是否正常，必要時(shí)調(diào)整； 　RWF機(jī)組更換電機(jī)在現(xiàn)場更換電機(jī)時(shí)要按照以下步驟.確認(rèn)機(jī)組主電源已切斷并加上標(biāo)簽；斷開電機(jī)軸上的連軸器;從電機(jī)座拆除兩個(gè)螺釘；用千斤頂撐住電機(jī),卸下連接電機(jī)和筒管的八個(gè)螺釘然后卸下電機(jī)；徹底清洗電機(jī)座和墊圈及其他磅保穩(wěn)固固定的部件；用千斤頂撐住電機(jī),安裝并用手?jǐn)Q緊連接電機(jī)和管道的八個(gè)螺釘,然后擰緊螺釘?shù)脚ぞ貫?50ft|b；在電機(jī)座上安裝兩個(gè)螺釘并擰緊到扭矩為250ftb從電機(jī)下移開千斤頂；重新連接連軸器到電機(jī)；提供轉(zhuǎn)子間的油封以防止轉(zhuǎn)子接觸或氣體旁通。壓編機(jī)組可以安裝無油泵或有油泵潤滑系統(tǒng)。另外,兩個(gè)系統(tǒng)都可以配置雙油過濾器,以及液體噴射油冷卻,水冷式或熱虹吸式油冷卻器以冷卻壓縮機(jī)油。RWF螺桿壓縮機(jī)組設(shè)計(jì)為自潤滑。在系統(tǒng)排氣壓力驅(qū)動(dòng)下,油從油分離器供給壓縮機(jī)。送到壓縮機(jī)各部位的油,最終會(huì)流到壓縮機(jī)內(nèi)比排氣壓力低的一個(gè)接口。壓縮機(jī)自身的運(yùn)行壓差起到油泵的作用。所有進(jìn)入壓縮機(jī)的油被壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子排出壓縮機(jī)排氣口,再返回油分離器。一般情況下,高壓級(jí)機(jī)組不需要油泵。往復(fù)式壓縮機(jī)Sabroe的往復(fù)式壓縮機(jī)組以其先進(jìn)的制造和設(shè)計(jì)技術(shù),穩(wěn)定可靠的質(zhì)量,優(yōu)良的運(yùn)行效率和部分負(fù)荷特性,一直是同行業(yè)中的世界領(lǐng)導(dǎo)者。在冷水機(jī)組、飲料、冷庫及滑雪場、船用等小冷量場合應(yīng)用廣泛。對(duì)于低溫應(yīng)用,還有單機(jī)雙級(jí)壓縮機(jī)組；Xview控制器:由專用控制器組成的控制中心,實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)及制冷系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)顯示、數(shù)據(jù)監(jiān)控,數(shù)據(jù)記錄及安全保護(hù)功能,操作簡便,可靠性高；壓縮機(jī)油冷卻系統(tǒng)RWF組可任選一種方式用于控制壓縮機(jī)的油溫,它們?yōu)閱慰诨螂p口的噴射式油冷卻,熱虹吸式油冷卻或水冷式油冷卻。每個(gè)油冷系統(tǒng)都白動(dòng)控制,與壓繼機(jī)加載或卸緞無關(guān)。