行業(yè)近況們對2016——2017年狹義乘用車行業(yè)的產(chǎn)能進(jìn)行了梳理，發(fā)現(xiàn)主要車企2017年的產(chǎn)能較2015年增加了約463萬輛，而們預(yù)計2017年狹義乘用車的銷量較2015年將增加480——520萬輛，因此主要車企在2017年的產(chǎn)能利用率應(yīng)略好于2015年。評論乘用車行業(yè)的產(chǎn)能利用率分化嚴(yán)重。由于過去幾年鮮有產(chǎn)能利用率在50%以下的車企實現(xiàn)逆襲，因此們認(rèn)為研究乘用車產(chǎn)能的關(guān)鍵是分析現(xiàn)有產(chǎn)能利用率在70%以上的主流車企在2016——2017年的產(chǎn)能投放情況。新聞5：六安橋梁鋼絞線穿索機(jī)質(zhì)優(yōu)價廉
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
新聞5：六安橋梁鋼絞線穿索機(jī)質(zhì)優(yōu)價廉此前，擁有更強(qiáng)大陣容的“2016年(北京)家居設(shè)計節(jié)暨家居產(chǎn)業(yè)與設(shè)計
貿(mào)易洽商會”在北京舉辦，數(shù)十套不銹鋼整體廚柜成為現(xiàn)場“美奪人心”的高顏亮點。在泉州，不銹鋼廚柜也已悄然入駐各大賣場或?qū)Ｙu店。喜盈門建材廣場內(nèi)的法迪奧專區(qū)陳列著多款不同風(fēng)格的不銹鋼整體廚柜樣品，除了炫酷時尚的款式，還有鋼木結(jié)合的新品，適合不同的裝修需求。如果不經(jīng)介紹，不細(xì)分可能還分辨不出不銹鋼的痕跡。同時，產(chǎn)品設(shè)計大多為簡單的直線，橫平豎直，減少不必要的裝飾線條，從而營造出空間的開闊感，透露出強(qiáng)烈的后現(xiàn)代特征。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時，應(yīng)及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
新聞5：六安橋梁鋼絞線穿索機(jī)質(zhì)優(yōu)價廉對北京分中心的建設(shè)提出三點要求：一是檢中心與北京院要充分認(rèn)識到北京分中心是雙方的命運(yùn)共同體、職責(zé)共同體，下一步要建章立制、規(guī)范操作；二是雙方要加強(qiáng)溝通、了解市場、交流技術(shù)，搭建一個合作交流的平臺；三是通過北京分中心的建設(shè)，多方共同努力，為推動北京市測繪成果質(zhì)量水平的提升、測繪資質(zhì)單位技術(shù)水平的提高、行業(yè)質(zhì)量管理的加強(qiáng)做出貢獻(xiàn)。北京分中心的成立是檢中心與北京院貫徹落實雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議的一項重要內(nèi)容。
新聞5：六安橋梁鋼絞線穿索機(jī)質(zhì)優(yōu)價廉2016年起進(jìn)口現(xiàn)代不再接收訂單，不提供符合五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，經(jīng)銷商無車可賣。于是30多家進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商分別于2016年6月、9月開展了兩次維權(quán)活動，要求退網(wǎng)并得到賠償金。而現(xiàn)代廠家表示每個經(jīng)銷商可以得到200萬的支援金，這個數(shù)字顯然與經(jīng)銷商的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)，一位經(jīng)營進(jìn)口現(xiàn)代品牌十余年的經(jīng)銷商稱，“光員工的遣散費(fèi)都不止200萬，更別提自廠家不接受訂單以來經(jīng)銷商的經(jīng)營損失”。消息稱進(jìn)口現(xiàn)代渠道將于2017年1月份關(guān)停，賠償金遲遲未能落實，廠商持續(xù)緊張，經(jīng)銷商下一步的維權(quán)行動或不可避免。
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