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　　因?yàn)樾率株P(guān)于高空作業(yè)車(chē)不太了解，或者不明白操作方式，簡(jiǎn)單操作失誤引起毛病，乃至引起機(jī)械事故;關(guān)于這方面的操作人員一定要耐性學(xué)，培訓(xùn)合格方可上崗。人生本在苦海游，修得清凈享真樂(lè)。在這個(gè)世界上，是有許多事情那都是我們所難以預(yù)料的。我們不能去控制際遇，卻可以掌握自己;我們無(wú)法預(yù)知未來(lái)，卻可以把握現(xiàn)在;我們不知道自己的生命到底有多長(zhǎng)，但我們卻可以安排當(dāng)下的生活。齒輪、齒條的磨損更換工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪（或齒條）。

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　工作中應(yīng)觀察（1） 指示燈和儀表、工作和操作機(jī)構(gòu)有無(wú)異常。（2） 工作場(chǎng)地有無(wú)異常變化。工作后應(yīng)觀察（1） 工作機(jī)構(gòu)有無(wú)過(guò)熱、松動(dòng)或其他故障。（2） 參照例行規(guī)定進(jìn)行例保作業(yè)。（3） 做好下一班的工作。?。?） 填寫(xiě)好機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表。因此要求對(duì)環(huán)境具有"高適應(yīng)性";三是其經(jīng)常用于搶修作業(yè)，并且多為室外或野外作業(yè)，作業(yè)環(huán)境條件差，所以要求其具有作業(yè)的"率".

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由于良好的系統(tǒng)，程序和員工關(guān)注，自行式高空作業(yè)臺(tái)設(shè)施將始終具有出色的計(jì)劃。13、在周邊臨空狀態(tài)下進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)應(yīng)有牢靠的立足處（如搭設(shè)腳手架或作業(yè)臺(tái)），并視作業(yè)條件設(shè)置防護(hù)欄桿、張掛安、佩帶帶等措施。14、鋼筋綁扎、安裝骨架作業(yè)應(yīng)搭設(shè)腳手架。不得任意利用升降機(jī)架體等施工設(shè)備進(jìn)行攀登。實(shí)地到新設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)照實(shí)物，結(jié)合所講的理論，讓職工進(jìn)行實(shí)際測(cè)試操作，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，使職工盡快掌握新設(shè)備維修技術(shù)，增強(qiáng)新設(shè)備的養(yǎng)護(hù)能力。同時(shí)，渝黔項(xiàng)目部在合力研制公鐵兩用車(chē)初期，就對(duì)駕駛員隨同研制車(chē)的進(jìn)展進(jìn)行了跟蹤培訓(xùn)，讓其掌握車(chē)輛的性能的前提下，針對(duì)性的進(jìn)行了駕駛培訓(xùn)。目前，駕駛員已取得駕駛合格證。

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