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行業(yè)近年來存在的主要問題有以下幾個方面：(1) 部分企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力較差。一部分企業(yè)不產(chǎn)品的更新和新產(chǎn)品的開發(fā)，產(chǎn)品幾十年一貫制，品種規(guī)格單一、市場經(jīng)營范圍窄，使企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量逐年下降，企業(yè)效益差。(2) 特殊產(chǎn)品仍以進(jìn)口產(chǎn)品為主。近幾年，國外產(chǎn)品紛紛進(jìn)入國內(nèi)，如在高空作業(yè)機(jī)械中法國HAULOTTE(哈羅特)公司、芬蘭的Bronto公司、美國的JLG、Genin、 Upright、Snorkel、Skyjack等公司以及英國、意大利、丹麥的一些公司在都相繼設(shè)立了辦事機(jī)構(gòu)，而且在大高度產(chǎn)品和特殊產(chǎn)品中仍然占有國內(nèi)主要市場，如高空絕緣作業(yè)車、蜘蛛式大高度作業(yè)臺、自行式高空作業(yè)臺等，國內(nèi)產(chǎn)品還有很多空白。20米高處作業(yè)車哪里有 高桿燈安裝車 高空吊人車 高空攝像頭安裝車 高處載人車出租價格 高空載人升降機(jī) 高空舉人車 高空打膠車 倉庫高空車當(dāng)駕駛高空作業(yè)車時，要把穩(wěn)方向盤，迅速將腳從加速踏板移到制動踏板，根據(jù)需要決定踩下的力度?！岸c停車”是練穩(wěn)停車的基本方法。在雨、雪等濕滑的路面上行駛時，嚴(yán)禁使用緊急剎車。采用緊急剎車會導(dǎo)致車輛不受控制，出現(xiàn)意想不到的局面。正確的方法應(yīng)該是利用發(fā)動機(jī)的牽引力降低車速，同時采用“點剎和掛入低速擋的方法，使車輛在盡可能短的距離內(nèi)減速或停車。

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　雙手握好方向盤不穩(wěn)定的行車路線是影響油耗的原因之一。行車路線的變換，車速不免會作出相應(yīng)的改變，而不穩(wěn)定的車速直接就影響到燃油的消耗。因此，雙手把握方向盤不僅能夠讓行車更，也可以令行車線路走得更加順暢穩(wěn)定；同時能夠減少修正方向的次數(shù)，穩(wěn)定車速，油耗表現(xiàn)自然就提升了。對從事高處作業(yè)人員要堅持開展經(jīng)常性宣傳教育和技術(shù)培訓(xùn)，使其認(rèn)識掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害，牢固樹立思想和具有預(yù)防、控制事故能力，并要做到嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)，

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堅定不移的走“創(chuàng)新驅(qū)動、優(yōu)先、結(jié)構(gòu)、綠色發(fā)展”道路，促進(jìn)我國工程機(jī)械產(chǎn)品繼續(xù)上、上水，提高盈利能力?？傊?，的三中全會提出了市場在資源配置中起決定性作用和更好地發(fā)揮作用的科學(xué)論斷，對我國深化經(jīng)濟(jì)體制改革指明了方 向，給我們工程機(jī)械企業(yè)也提出了更高的期望和要求，也為廣大軸承工業(yè)企業(yè)提供了更加廣闊的市場空間，讓我們在精神指引下，抓住機(jī)遇，團(tuán)結(jié)合作，艱苦奮斗，勇攀高峰，為實現(xiàn)我國工程機(jī)械的強(qiáng)國夢，為社會市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出新的更大的貢獻(xiàn)。22、汽車式起重機(jī)除按規(guī)定進(jìn)行定期的維修外，還應(yīng)每年定期進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗，包括額定荷載、超載試驗，檢驗其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時，應(yīng)減載使用。起重機(jī)擠壓事故的發(fā)生及預(yù)防有以下三種情況：種情況，起重機(jī)機(jī)體與固定物、建筑物之間的擠壓。這種事故多是發(fā)生在運行起重機(jī)或旋轉(zhuǎn)起重機(jī)與周圍固定物之間。如橋式起重機(jī)的端梁與周圍建筑物的立柱、墻之間，塔式起重機(jī)、流動式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)時其尾部與其它設(shè)施之間發(fā)生的擠壓事故。

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