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我們現(xiàn)在的養(yǎng)護(hù)資金緊張，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)沒有專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。各級(jí)業(yè)主對(duì)于新技術(shù)、新材料的應(yīng)用都比較謹(jǐn)慎，這些因素了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用與推廣。在這樣的背景下，四新技術(shù)臺(tái)還為企業(yè)推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)留了一扇大門。另外，登高車配有腳輪，可供使用者推拉轉(zhuǎn)向，方便快捷。其中有前腳輪上配備有輪剎，剎住后，登高車固定不可，使用者可放心的登高操作。在凹凸不的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞；二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動(dòng)。通過泥濘地段時(shí)，應(yīng)選擇較、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、生熱造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷。冷藏車車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，一般要適當(dāng)減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損。車輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁?，這樣豈　可以避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損。后，車輛在行駛途中停車和到站停車時(shí)，應(yīng)養(yǎng)成滑行的慣。

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作業(yè)臂的截面分類：在科學(xué)研究和工程實(shí)踐中，隨著鋼材性能的不斷提高，工程師可以采取作業(yè)臂截面結(jié)構(gòu)來減輕作業(yè)臂的重量，為此對(duì)作業(yè)臂的截面形式作了許多探討，歸納起來主要有四邊形截面、五邊形截面、六邊形截面、八邊形截面以及橢圓形截面等不同的截面形式。因此研究采用何種截面形式能使作業(yè)臂的自重較小，結(jié)構(gòu)性能提高，材料利用更充分，是伸縮式吊臂設(shè)計(jì)的主要方向之一。常見的作業(yè)臂截面形式如圖2-2所示。首先分析了高空作業(yè)臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)以及防護(hù)要求，確定了高空作業(yè)臺(tái)的控制和檢測(cè)要求。研究了高空作業(yè)臺(tái)的、功能和使用要求，

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