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對動力電池行業(yè)，資本近年來似乎尤其青睞。不久前，眾業(yè)達電氣股份有限公司旗下子公司聯(lián)合銀川金智匯，從格力電器董事長董明珠入主銀隆新能源，到微宏動力獲投資注入，鈦酸鋰電池這一長期活在磷酸鐵鋰電池巨大陰影下的鋰電池品類，在電動汽車受困續(xù)航里程、充電效率問題，產業(yè)化進展遲緩的背景下，似乎終于迎來了翻身的時機。長短板鮮明的“老鮮肉”外行看熱鬧，內行看門道。董明珠在輿論中炒紅了銀隆新能源這家企業(yè)，但行業(yè)內的觀察點卻在鈦酸鋰。6、東莞橫瀝模具產值生產總值雙破百億與民共享改革新成果2012年以來，東莞橫瀝鎮(zhèn)模具產業(yè)已連續(xù)4年保持20%以上的增長。去年模具產值和生產總值雙雙突破百億大關，并榮獲2015年度東莞市“專業(yè)鎮(zhèn)協(xié)同創(chuàng)新單打”，創(chuàng)新驅動發(fā)展在橫瀝鎮(zhèn)形成良好態(tài)勢。2016年，是十三五規(guī)劃的開局之年，也是橫瀝鎮(zhèn)深化“產城聯(lián)動”戰(zhàn)略、實現(xiàn)“五年建新城”目標的攻堅之年，從去年6月份以來，橫瀝協(xié)同創(chuàng)新中心的工作已經成為全省乃至全關注的一個熱點。
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蘇州回收廢舊絲攻二手絲攻回收這部分產能為4900萬噸，相當于德總的鋼鐵產能。而還增加了1200萬噸的新產能。報告說，因此2016年經營鋼鐵產能的凈增量為3650萬噸。其中80%的增長來自于三個省份或直轄市：河北、山西和天津。的一些政策也與削減產能過剩的既定目標相抵觸。從2013到2015年，銀行貸款和對鋼鐵業(yè)的補貼都增加了。在2016年，激政策“帶來了短暫繁榮，人為導致了鋼鐵需求和鋼鐵價格的上升”。報告說，大部分削減的產能都是來自有企業(yè)或私企關閉的工廠，這表明地方企和地方在保護自己的利益。2016年12月30日，家發(fā)改委網站公布，家發(fā)改委與家能源局聯(lián)合印發(fā)《煤炭工業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》以建設集約、安全、、綠色的現(xiàn)代煤炭工業(yè)體系為發(fā)展方向，提出到2020年，煤炭產量控制在39億噸，置換5億先進產能、提高機械化程度目標。煤炭產銷逐步穩(wěn)定這就意味著，要實現(xiàn)這一目標，在“十三五”期間，必須化解淘汰過剩落后產能8億噸/年左右，通過減量置換和優(yōu)化布局增加先進產能5億噸/年左右。
據知名調查機構theFrostandSullivan預測，2025年，智能表計安裝總數將達到8,500萬只，而歐洲市場將成為主力。究其原因，主要源于歐洲家管力度日趨加大，對公用事業(yè)機構在非技術損益、賬單管理和新能源產品應用方面提出了更多要求，這些要求能夠有效促進歐洲智能表計市場的增長。與此同時，因為市場競爭和商業(yè)化加速，而產品創(chuàng)新不足，使得市場上的主要玩家，如蘭吉爾、Itron、威勝和海興等表計企業(yè)只能追逐價格差異策略來提供更加完善的技術解決方案。內模具界技術權威對昆山模具產業(yè)發(fā)展給予高度評價，認為昆山已為建成長三角模具產業(yè)重要基地奠定了堅實基礎。產業(yè)鏈的逐步形成和完善成為昆山模具“硅谷”的新特點。目前，昆山已經形成以設計制造模具為中端，向原材料供應、模具制造設備、標準件和教育培訓兩端延伸的一條較為完整的模具產業(yè)鏈。現(xiàn)在，昆山模具企業(yè)所需的原材料基本能在本地完成采購。落戶該市的硅湖大學和登云大學專門開設了模具專業(yè)，培養(yǎng)高層次模具人才。同時，模具區(qū)、張浦成人高校等也開展了相關培訓，旨在培養(yǎng)模具技工。回收合金銑，高速鋼銑，立銑，螺紋銑，粗皮銑（OSG銑，日立銑，特固克銑，NS銑，牯嶺銑，回收OSG絲錐，回收YAMAWA絲錐，回收KOSG絲攻，回收TOSG絲攻，回收擠壓絲攻，回收螺旋絲攻，回收先端絲攻，回收高速鋼麻花鉆，回收噴水鉆，合金?；厥?，拉絲模回收，割回收，圓切回收，合金頂錘回收，切紙回收，鎢鋼板塊回收，沖頭回收，回收定點鉆，回收中心鉆，回收麻花鉆，回收噴水鉆，高速鋼具。
蘇州回收廢舊絲攻二手絲攻回收記者16日從光伏行業(yè)2016年發(fā)展回顧與2017年形勢展望研討會上了解到，2017年光伏市場將呈現(xiàn)先緊后松態(tài)勢，預計新增裝機20——30GW。家能源局、部等多部門將出臺技術創(chuàng)新、產業(yè)體系等方面的新政，其中為關鍵的是將實行競爭性項目分配，優(yōu)先支持分布式。光伏行業(yè)協(xié)會數據顯示，2016年，多晶硅產量約19．4萬噸，同比增長17．6％，全年太陽能級多晶硅進口量約13．6萬噸（含硅錠）；部分企業(yè)成本已降至70元／kg以下；新建5000噸級電子級多晶硅工廠，高品質產品已在半導體領域批量應用。
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2016年度的百度世界大會有兩個關鍵詞“開放”和“應用”——百度先是開源了深度學臺Paddlepaddle，隨后發(fā)布人工智能開放平臺ai．baidu．com；在應用上，百度在想智能硬件和智能商務發(fā)展。會上李彥宏用一個小時的主題演講，介紹了百度大腦在語言、圖像、自然語言處理和用戶畫像這四方面的應用。從會場展位、論壇設計到講者邀請，大會凸顯了百度擁抱以深度學習為代表的人工智能技術的誠意和決心。陸奇加入后，百度會在人工智能方面如何作為，值得關注。此外，隨著再生鉛行業(yè)規(guī)范化程度不斷提高，相關政策的針對性和操作性也需要進一步加強?！辈抗?jié)能與綜合利用司在解讀中指出。曲睿晶認為，《規(guī)范條件》提高了行業(yè)準入門檻，杜絕部分地區(qū)出現(xiàn)的“小、散、臟、亂、”現(xiàn)象，同時用高標準的規(guī)?；ＷC生產安全、生活安全、環(huán)境安全、生態(tài)安全。高門檻結合高標準，為行業(yè)健康發(fā)展增添了強有力的保障。同時，《規(guī)范條件》明確提出，現(xiàn)有再生鉛企業(yè)應逐步進入產業(yè)園區(qū)內；建設再生鉛項目時，廠址與危險廢物集中貯存設施，與周圍人群和敏感區(qū)域的距離，應按照環(huán)境影響評價結論確定，且不少于1公里。
參議院環(huán)境與公共工程委員會前、共和英霍夫參議員甚至稱環(huán)保署的決定是“極端行動”。福特公司CEO菲爾茲更是“坦率”，稱“電動汽車沒有市場”。在汽車行業(yè)一片反對聲中，只生產電動汽車的特斯拉卻是少有的支持者。特斯拉副總裁的迪爾米德在2015年8月曾公開奚落底特律，稱：“燃油經濟性標準是非常弱的，很容易達到，（傳統(tǒng)汽車廠商）缺少的是決心--生產出能跑在路上的令人信服的產品”，認為傳統(tǒng)汽車廠商應該停止拖慢進入零排放未來的速度，并希望環(huán)保署與加州空氣資源委員會提高而不是降低標準?？蓚兊囊恍C械生產企業(yè)，一談到設備再制造，就要求對所有核心零部件的再制造都自己做。例如，液壓油缸的再制造為什么不交給液壓油缸廠，而要自己投資設備做表面修復？在考慮了運輸成本之后，也許油缸再制造的成本要超過新油缸的制造成本，那為什么不換新油缸呢？筆者看到很多再制造及大修廠里，投資了昂貴的柴油機、液壓泵試驗臺，可這些設備1年中多數時間靜靜地躺在車間里，這些投資真的有必要嗎？無論是做維修還是再制造，沒有批量就難以贏利，成本沒有競爭力就只有死路一條。
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