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雅安——張拉千斤頂——-hollo新聞早知道

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品 牌: 寶欣機(jī)械 
單 價(jià): 888.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 500 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽(yáng)市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-04-25 20:53
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【雅安——張拉千斤頂——-hollo新聞早知道】詳細(xì)說(shuō)明

雅安——張拉千斤頂——-hollo新聞早知道建筑工程中的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及拉索橋的施工安裝中,均需要測(cè)量實(shí)際負(fù)荷的大小。在我們碰到的工程測(cè)試中,如地下工程中的壓樁,橋梁施工中的張索,皆采用液壓干斤頂張拉裝置。在實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng),例如在楊浦大橋斜拉索的安裝過(guò)程中,斜拉索張拉負(fù)荷的實(shí)際大小,對(duì)保證拉索張拉設(shè)計(jì)指標(biāo)及橋梁的施工尤為重要。為此,以往施工部門開(kāi)始以千斤頂中承受壓力負(fù)荷的大小,用計(jì)算的方法確定負(fù)荷的大小。后經(jīng)改進(jìn)利用測(cè)力計(jì)直接定度壓力表刻度的方法測(cè)力施工中張拉裝置直接負(fù)荷的大小,比初的辦法應(yīng)該說(shuō)有了巨大的改進(jìn)。但在現(xiàn)場(chǎng)施工中,由于壓力表本身的一些特性,仍有指針易偏位;高壓時(shí)指針抖動(dòng)激烈;讀數(shù)人為誤差大;負(fù)荷示值需換算等一些弊病,造成工程測(cè)量中測(cè)量準(zhǔn)確度、讀數(shù)直觀性、負(fù)荷變動(dòng)性不易確保的間題,而采用數(shù)字張拉千斤頂,則可克眼上述壓力表顯示測(cè)量中的一些弊病,為大負(fù)荷工程測(cè)量開(kāi)辟了新途徑nybxjx
雅安——張拉千斤頂——-hollo新聞早知道

穿心式千斤頂
1、采用新型密封件,使缸體在承受高壓時(shí)密封件的密封強(qiáng)度同步增強(qiáng);
2、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝,減小缸體在張拉過(guò)程中的膨脹比,使密封件的壽命與密封性能提高約20%;
3、針對(duì)張拉操作過(guò)程中,千斤頂回程超壓易損壞千斤頂?shù)膯?wèn)題,在千斤頂上了超壓保護(hù)閥進(jìn)行泄壓保護(hù);同時(shí)將原來(lái)常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),使千斤頂對(duì)回程油壓的承受力加強(qiáng),大大減輕了由于操作不當(dāng)損壞千斤頂?shù)目赡苄浴?/span>
綜上所述,使用了新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的YDC型系列千斤頂比原有穿心式千斤頂?shù)男阅芴岣?,廣泛應(yīng)用于各種先張和后張法的預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中。
雅安——張拉千斤頂——-hollo新聞早知道
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一位業(yè)內(nèi)人士告訴筆者,上一輪互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域相對(duì)來(lái)說(shuō)比較盲目,目前制造業(yè)企業(yè)的進(jìn)入相比更謹(jǐn)慎,比如,此輪進(jìn)入的制造業(yè)企業(yè)多數(shù)選擇新能源客車切入,而新能源公共交通更容易支持,因此相對(duì)來(lái)說(shuō),切入和發(fā)展更容易。面對(duì)新一輪造車熱潮,汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武向筆者表示,目前,眾多企業(yè)都想造車,說(shuō)明汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)很不錯(cuò),但無(wú)論哪個(gè)行業(yè)的企業(yè)進(jìn)入,終決定成功的,還是企業(yè)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
YDC型系列穿心式千斤頂是通用型液壓千斤頂,主要用于群錨整體張拉,也可用于頂推和頂舉。當(dāng)配用不同的附件可適用于YJM15Y夾片群錨、DM 型鐓頭錨、YGM型精軋螺紋鋼錨具、LM型螺絲端桿錨和LZM型冷鑄錨等。廣泛用于橋梁、邊坡加固、高層建筑和污水處理等預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉nybxjx
雅安——張拉千斤頂——-hollo新聞早知道
產(chǎn)品特點(diǎn):YDC系列新型穿心式千斤頂(張拉千斤頂),主要用于群錨整體張拉,該千斤操作簡(jiǎn)單,性能可靠,大量節(jié)約鋼絞線
雅安——張拉千斤頂——-hollo新聞早知道

由于每臺(tái)千斤頂液壓配合面實(shí)際尺寸和表面粗糙度不同,密封圈和防塵圈松緊程度不同,造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同,而且要隨油壓高低和使用時(shí)間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂?shù)幕钊诟邏河偷淖饔孟聨?dòng)鋼束伸長(zhǎng),高壓油的油壓大小通過(guò)張拉油泵的油表讀數(shù),活塞為受力簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖所示。從圖中發(fā)現(xiàn),由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力,油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A,有活塞力的衡:可見(jiàn),油表上的讀數(shù)大于實(shí)際作用于鋼束上的力,為準(zhǔn)確控制作用于鋼束上的力,按鐵路橋規(guī)要求,在張拉鋼束前,必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定,即張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時(shí)候需要對(duì)千斤頂進(jìn)行校驗(yàn)

(1)新千斤頂初次使用前;

(2)油壓表指針不能退回零點(diǎn)時(shí);

(3)千斤頂、油壓表和油管進(jìn)行過(guò)更換或維修后;

(4)校正有效期為一個(gè)月且不超過(guò)200次張拉作業(yè)

(5)在使用過(guò)程中出現(xiàn)其他不正?,F(xiàn)象。

3、千斤頂?shù)墓ぷ髟砑胺诸?/span>

千斤頂工作系統(tǒng)主要由千斤頂及相應(yīng)的油路和千斤頂指示器(壓力表或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))組成。千斤頂?shù)墓ぷ髟硎怯捅脤?duì)千斤頂供油,千斤頂對(duì)施力體施加作用力,通過(guò)與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數(shù)字式指示器(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結(jié)構(gòu)工程的力值控制。

分類:液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺(tái)式(普通油壓千斤頂)、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見(jiàn)的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu),其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。
近日,筆者從永康市人力資源和社會(huì)保障局獲悉,永康市自2016年8月中旬了對(duì)建立“工匠創(chuàng)作室”的單位(人)一次性獎(jiǎng)勵(lì)10萬(wàn)元等獎(jiǎng)勵(lì)措施以來(lái),現(xiàn)已建立10家“工匠創(chuàng)作室”,其中6家依托匠型企業(yè)建立,其余4家則由永康匠人創(chuàng)辦。目前,各工匠創(chuàng)作室通過(guò)推行永康工匠帶徒制度等培訓(xùn)方式,和扶持一批能夠繼承技術(shù)工藝并進(jìn)行、突破和創(chuàng)新的能工巧匠,還起到培育一批新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的新能手。雅安——張拉千斤頂——-hollo新聞早知道

赤道環(huán)是用170mm厚的特厚板制造的。罐外覆蓋著復(fù)合隔熱保溫層,能防止外界的熱傳入,使內(nèi)部的液化氣保持著-163℃。復(fù)合保溫層的外表為薄鋁板,中間為兩層塑料泡沫,一層樹(shù)脂的,另一層為硬質(zhì)聚甲酸乙酯泡沫,每個(gè)罐用了6000張這樣的隔熱板,用15000個(gè)螺釘緊固于罐體。制造完畢的LNG罐由2臺(tái)各800t的起重機(jī)吊起移至船艙的規(guī)定位置。此種罐為完整的球形,各部件受力均勻,不存在應(yīng)力集中源,不會(huì)產(chǎn)生裂紋。

 

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