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新聞：咸寧碳板零割（按圖加工）實際上，企業(yè)與機構(gòu)之間就市場邊界如何界定的爭議是大多數(shù)判決爭議的重點所在。以歐盟為例，在多達(dá)幾十頁甚至數(shù)百頁的歐盟會判決書中，僅市場邊界界定一項所占的篇幅通常都在1/3到1/2之間。第二步，評估反競爭效應(yīng)。界定市場邊界只是的起點，評估反競爭效應(yīng)（即交易對市場競爭所帶來的負(fù)面影響）才是反壟斷的核心。在美國，評估反競爭效應(yīng)以消費者福利的變化為衡量——如果兼并帶來價格提高、產(chǎn)品或服務(wù)降低、產(chǎn)品多樣性減少或新產(chǎn)品推出速度放慢，則機構(gòu)認(rèn)為交易將會帶來反競爭效應(yīng)。

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新聞：咸寧碳板零割（按圖加工）業(yè)內(nèi)人士指出，“還將有更多的多米諾骨牌會倒下”?！肮S”颶風(fēng)過后，美國第四大城市休斯敦啟動災(zāi)后恢復(fù)工作，重點是清除污染和處理有毒化學(xué)物質(zhì)泄漏問題。8月30日，休斯頓附近一家化工廠發(fā)生，工廠發(fā)言人31日表示，很有可能再次發(fā)生。話音剛落，9月1日，該廠再次發(fā)生。9月1日，阿科瑪公司設(shè)在美國得克薩斯州克羅斯比的工廠再度發(fā)生，濃煙沖上天空。發(fā)生的化工廠是阿科瑪公司設(shè)在得州克羅斯比的一家分廠，距離休斯敦市區(qū)40公里。

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新聞：咸寧碳板零割（按圖加工）“我們車間有800多位工人，每天工作可以超過20個小時還不嫌累。”這是大學(xué)生記者團來到一汽-大眾佛山工廠，來自焊裝車間的質(zhì)檢員小王對筆者講的話。“什么樣工人有如此的力？”小王淡定地笑了笑回答：“是車間機器人?！变摪遄兤囆枰拇巍啊保簺_壓、焊裝、涂裝和總裝。佛山工廠也因此合理分布著整車制造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大車間。在我們參觀四大車間的過程中，焊裝車間可以看到許多“跳舞”的“小黃人”—機器人。

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