精彩湘西gyz板式橡膠支座（聚誠橡膠）品牌

2，用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面，如有支座下鋼板，則應(yīng)打磨去除鐵銹。3，測量墊石頂面標(biāo)高，如頂不平整，則用環(huán)氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高，則應(yīng)采用環(huán)氧砂漿加高至設(shè)計標(biāo)高并抹平，墊石頂面如需，則應(yīng)鋼纖砸除部分砼至設(shè)計標(biāo)高并用環(huán)氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過2mm，軸線偏位不超過5mm。首先將蓋梁頂面及梁體底面擺放千斤頂?shù)奈恢么蚰テ秸?，保證兩者表面平行，按照千斤頂?shù)牟贾迷瓌t將其各自就位，將油泵機布置在視野良好的位置，按照方向辨識，易于控制的原則將千斤頂，油管和油閥有序連接。安裝油管時要特別注意檢查油管接頭發(fā)現(xiàn)有污物應(yīng)清洗干凈，以免頂升時堵塞油泵或漏油。

支座檢查合格后拆除千斤頂，臨時支承鋼板等頂升設(shè)備。5，取出梁體與擋板間木板，清理施工及垃圾。[關(guān)鍵詞]液壓頂空心板同步頂升施工監(jiān)測一，引言柳城橋改造工程為柳城水電站庫區(qū)配套工程，因原柳城橋橋面高程在電站正常蓄水位以下，不能使用要求，需對其改造加高。在柳城橋的改造中，因為施工測量的錯誤，改造后的橋板底至電站正常蓄水位只有10cm的距離，造成橋梁標(biāo)高偏低，橋梁不能設(shè)計和使用要求。4經(jīng)論證，采用整跨同步頂升的液壓頂升技術(shù)對該橋再次改造。

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一，工程概況本文主要結(jié)合工程實例對橋梁大噸位鋼梁液壓同步頂升施工技術(shù)進行分析。該工程路線全長為，1408米。其中主橋長460米。海鷗式鋼箱拱結(jié)構(gòu)是其主要采用的。該項工程為雙跨系桿拱橋。橋面全寬41.5m，橋面鋼梁采用雙縱箱底部開口的正交板結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)材料采用Q345C鋼，主橋主跨每跨鋼梁劃分為4種類型13個吊裝節(jié)段，全橋兩跨共計26節(jié)段。

 

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