|
公司基本資料信息
|
山西省陽泉市公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用山西省陽泉市公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用山西省陽泉市公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用
力學(xué)性能方面不能完全滿足規(guī)范要求。采用的原材料沒有少,認(rèn)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求檢驗(yàn)。如用再生膠代替合成橡膠和天然橡膠,用廢舊鋼板代替加勁鋼板,鋼板的材質(zhì),厚度均達(dá)不到質(zhì)量要求。制造出的產(chǎn)品沒有少,認(rèn)格控制硫化時(shí)間,橡膠沒有能夠達(dá)到正常硫化點(diǎn),性能達(dá)不到佳水平,鋼板和橡膠之間沒有足夠的粘結(jié)力。支座保護(hù)層厚度不均勻,加勁鋼板之間的橡膠層相差較大。2遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出標(biāo)準(zhǔn)的要求。
并能抵消一部分豎向荷載下弦產(chǎn)生的拉力.2,對橋墩而言,好讓制動力的作用方向指向橋墩中心,并使橋墩頂混凝土或漿砌片石受壓,在制動力作用下受壓而不是受拉.。3,對橋臺而言,好讓制動力的作用方向指向河岸,使橋臺頂部混凝土或漿砌片石受壓,并能平衡一部分臺后填土壓力4,根據(jù)上述原則,《鐵路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)定》規(guī)定,固定支座的布置,在坡道上應(yīng)設(shè)在較低的一端,在車站附近,應(yīng)設(shè)在靠近車站的一端,在區(qū)間平道上。
有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動,又有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。板式橡膠支座的分類及表示方法注:板式橡膠支座可以分為:普通板式橡膠支座(GJZ系列,GYZ系列,TCYB系列)與四氟乙烯滑板式橡膠支座(GYZF4GJZF4,TCYBF4)板式橡膠支座的分類及表示方法。1,根據(jù)橋梁板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下。
山西省陽泉市公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用山西省陽泉市公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用山西省陽泉市公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用山西省陽泉市公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用山西省陽泉市公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用山西省陽泉市公路橋梁板式橡膠支座橋梁公路專用