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使其在極端高低溫安裝時(shí)，上部構(gòu)造的大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來完成。可按下列幾種方法處理：在梁端底面與支座之間安置楔形鋼板或?qū)⒅ё鶋|石(梁端底面)制成斜坡狀，此種方法適用于坡度<1%的橋。采用坡度支座，此種方法適用于坡度≥1%的橋。支座作為橋梁的“五大件”，在減小主梁與墩臺(tái)之間的摩擦力方面起著十分重要的作用。板式橡膠支座是橋梁上下部的連接點(diǎn)，承受著車輛荷載的反復(fù)作用。

固定支座用來固定橋梁結(jié)構(gòu)在墩臺(tái)上的位置，它只能轉(zhuǎn)動(dòng)而不能移，活動(dòng)支座則可保證在溫度變化。性能特點(diǎn)：板式橡膠支座主要靠的是橡膠的變形來調(diào)節(jié)平移和轉(zhuǎn)動(dòng)。下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)。安全地傳遞到橋梁墩臺(tái)上其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載(包括恒載和活載)順適橡膠支座是橋梁上混凝土收縮和荷載作用下結(jié)構(gòu)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)和自由移動(dòng)。普通板式橡膠支座應(yīng)至少由兩層以上加勁鋼板。

平移運(yùn)動(dòng)以及活載對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)的沖擊，延長(zhǎng)橋梁壽命，自其問世以后，很快就得到廣泛地應(yīng)用。橋梁橡膠支座的技術(shù)分支橋梁橡膠支座按照其構(gòu)造特點(diǎn)的不同，可以分為：板式橡膠支座，盆式橡膠支座和球形橡膠支座。1，板式橡膠支座。板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌，粘合壓制而成，利用橡膠層之間的鋼板阻止橡膠層側(cè)向膨脹，顯著提高橡膠層的抗壓強(qiáng)度和支座的抗壓剛度，能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)。

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