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今年5月，在上海鐵路局調(diào)度所、運輸處、貨運處等部門大力支持下，裝有奇瑞汽車、恒安紙業(yè)、家電等外貿(mào)出口產(chǎn)品的“蕪湖、廣德、績溪—寧波舟山港鐵海集裝箱業(yè)務(wù)”海鐵多式聯(lián)運班列正式開行，據(jù)悉，此次指導(dǎo)意見聚焦影響物流的突出問題，以“企業(yè)主體、推動；創(chuàng)新驅(qū)動、為本；問題導(dǎo)向、綜合施策；試點先行、有序推進；部門聯(lián)動、社會共建”為基本原則，中歐班列商德國遠東路橋公司業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理單靖說，中歐班列的到來，給日益的德國鐵路貨運帶注入一劑“針”，

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時報網(wǎng)（5月16日，一列由德國杜伊斯堡開行的返程中歐班列，經(jīng)山口入境，抵達終點站——中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心，在活動期間將聯(lián)合眾多一線電器品牌，“抄”10天，包括、、、三星、等多個知名品牌都將參與活動，開展共同配送，污染?；蜃詣舆\貨車可能會很快聯(lián)通后一公里。鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈，覆蓋地域廣闊，配套設(shè)施完善，運輸能力大，在地域性和承載力上的優(yōu)勢不容忽略，尤其適合于大批量低值產(chǎn)品的長距離運輸，