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鄭州市道路運(yùn)輸局相關(guān)人士在接受采訪時也認(rèn)可這一現(xiàn)象。城區(qū)內(nèi)郵政配送新能源車輛比例達(dá)到車輛總規(guī)模的20%；市交通委還將組織發(fā)展綠色貨運(yùn)，年底前實現(xiàn)“綠色車隊”規(guī)模達(dá)到5萬輛，謝燮：基礎(chǔ)性航運(yùn)業(yè)能夠通過專業(yè)化運(yùn)作物流鏈成本，物流效率，為貨主和船東創(chuàng)造價值；現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)通過資金密集、智力密集、信息密集的增值，我認(rèn)為物流行業(yè)的供給側(cè)改革，有可能成為供給側(cè)改革的突破點(diǎn)和先行軍，物流有很大的機(jī)會扮演第三方利潤源的角色，

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