新聞-河池20CrMo鋼管生產地
“‘十三五’規(guī)劃一共17項環(huán)境指標，其中10項是剛性的，必須保證這10項剛性指標完成。”于會文進而表示，解決環(huán)境問題從長遠上講要優(yōu)化產業(yè)結構，調整能源結構，改善城市結構，改進生產生活方式，但是這些不是一蹴而就的，必須持續(xù)發(fā)力、久久為功。從短期指標上來看，們要打好三大戰(zhàn)役，抓好環(huán)保督查，加強環(huán)境，解決現(xiàn)實環(huán)境問題。打好三大戰(zhàn)役、環(huán)保督查、環(huán)境，被于會文歸納為“短期做好三件事”，而長期的“用好五招”則包括了用環(huán)境準入倒逼產業(yè)升級、發(fā)揮好考核指揮棒的作用等“招數”。
按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
1.1、熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產。實心管坯經檢查并清除表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉和前進，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管機上繼續(xù)軋制。后經均整機均整壁厚，經定徑機定徑，達到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機組生產熱軋無縫鋼管是較先進的方法。
李英在考察中強調新能源汽車節(jié)能環(huán)保、產業(yè)鏈長、技術含量高，是家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮?。省新能源汽車產業(yè)優(yōu)勢明顯，要依托現(xiàn)有基礎，加強產品研發(fā)和技術攻關，推進全產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)關鍵技術的突破，努力占據產業(yè)發(fā)展的位置。要加大產品推廣應用力度，落實和完善促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展的各項政策，不斷加強需求導向的服務創(chuàng)新，營造產業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。要創(chuàng)新展覽展示內容和形式，充分用好展覽會成果，加強與參展企業(yè)的溝通銜接和合作洽談，爭取更多領企業(yè)和先進技術落戶安徽，推動新能源汽車產業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展。
1.2、若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。
1.3、擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內，穿孔棒與擠壓桿一起運動，使擠壓件從較小的模孔中擠出。此法可生產直徑較小的鋼管。
到3月中旬，佛山市委魯毅、市長朱偉分別在北京和深圳，與北汽福田、比亞迪兩家車商洽談了合作。其中，北汽福田從2011年起已在佛山投產新能源客車。該公司佛山工廠設計產能為每年24萬輛，目前已達到3萬輛。比亞迪則表達了與佛山進一步深化戰(zhàn)略合作，重點推動新能源整車和核心零部件等項目落戶，共建新能源產業(yè)園的意向。更加轟動的新消息出現(xiàn)在5月，落戶佛山高明的陸地方舟，獲得了純電動乘用車“準生證”。據了解，自去年3月以來，全多個省份均有新建純電動乘用車項目通過核準。
2.1、無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管由普通碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。
2.2、根據用途不同分三類供給：a、按化學成分和機械性能供給；b、按機械性能供給；c、按水壓試驗供給。按a、b類供給的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。
2.3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質用無縫管及石油用無縫管等多種。
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自主品牌龍頭長安汽車在油耗方面也承載著巨大壓力。長安汽車新能源板塊起步較晚，相比于龐大的傳統(tǒng)燃油汽車體量，其油耗積分和新能源積分面臨雙重挑戰(zhàn)。多細分產業(yè)將受益雙積分管理新政對各汽車企業(yè)考驗極大。隨著新能源汽車積分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用車預計推廣數量分別為78萬輛、90萬輛和102萬輛。有汽車行業(yè)分析師直言，應盡快出臺多城市限行限購配套政策，從而釋放更多牌照紅利加大新能源汽車市場推廣。
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