新聞-湘西耐熱無(wú)縫管銷量
為推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用，深入了解新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，2017年6月7－9日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司相關(guān)負(fù)責(zé)人赴黑龍江省對(duì)鐵塔公司梯級(jí)利用電池項(xiàng)目進(jìn)行了專題調(diào)研，并在哈爾濱工業(yè)大學(xué)召開(kāi)了座談會(huì)。黑龍江省工業(yè)和信息化委員會(huì)、鐵塔公司等單位有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了調(diào)研活動(dòng)。調(diào)研組實(shí)地調(diào)研了哈爾濱市鐵塔公司水韻長(zhǎng)灘二號(hào)站、秀月站、北岸大街站等梯級(jí)利用電池試點(diǎn)建設(shè)及運(yùn)行情況。
按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
1.1、熱軋無(wú)縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并清除表面缺陷，截成所需長(zhǎng)度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無(wú)縫鋼管是較先進(jìn)的方法。
列車(chē)在常規(guī)路段通過(guò)接觸網(wǎng)供電，在特殊無(wú)網(wǎng)路段采用動(dòng)力電池組供電，具備跨軌運(yùn)營(yíng)功能，時(shí)速可達(dá)160公里。專家認(rèn)為，新能源城際電動(dòng)車(chē)組的跨軌功能，不僅可以集動(dòng)車(chē)組和輕軌的功能于一身，還將使在新能源電動(dòng)車(chē)組的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)領(lǐng)域擁有更多話語(yǔ)權(quán)。新能源動(dòng)車(chē)組具有超高適應(yīng)性，可為“一帶一路”沿線家和地區(qū)提供可行產(chǎn)品。運(yùn)用新能源城際電動(dòng)車(chē)組，沿線地區(qū)不需更換鐵路，更改制式，就可以提高運(yùn)輸效率和質(zhì)量，提升旅客的舒適感和幸福指數(shù)。
1.2、若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無(wú)縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。
1.3、擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)，使擠壓件從較小的?？字袛D出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。
9月3日，第五環(huán)境保護(hù)督察組向省移交第二十七批件共計(jì)355件。其中來(lái)電83件，來(lái)信272件。目前累計(jì)移交件6914件。重點(diǎn)案件和重復(fù)舉報(bào)件已移送案件督辦組跟蹤督辦。按照屬地管理原則，件轉(zhuǎn)交相關(guān)市州組織辦理。第二十七批件從地區(qū)看，成都市共145件，此外還有10個(gè)市的投訴超過(guò)10件，分別為南充市26件、德陽(yáng)市24件、達(dá)州市22件、宜賓市17件、內(nèi)江市16件、綿陽(yáng)市15件、雅安市13件、樂(lè)山市12件、廣安市11件、瀘州市11件。
2.1、無(wú)縫管用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。
2.2、根據(jù)用途不同分三類供給：a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供給；b、按機(jī)械性能供給；c、按水壓試驗(yàn)供給。按a、b類供給的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
2.3、專門(mén)用途的無(wú)縫管有鍋爐用無(wú)縫管、地質(zhì)用無(wú)縫管及石油用無(wú)縫管等多種。
新聞-湘西耐熱無(wú)縫管銷量
在匯率風(fēng)險(xiǎn)方面，風(fēng)險(xiǎn)體現(xiàn)為因匯率變動(dòng)蒙受損失的可能性。2016年以來(lái)，受英脫歐、美特朗普勝選、意大利公投失敗等事件和歐洲經(jīng)濟(jì)衰退的影響，人民幣對(duì)歐元持續(xù)升值。并購(gòu)期內(nèi)，如果人民幣對(duì)歐元持續(xù)升值，則在德的收入兌換成人民幣之后公司收入減少；如人民幣對(duì)歐元貶值，則并購(gòu)成本增加。據(jù)介紹，下一步，航天建設(shè)集團(tuán)將重點(diǎn)做好與銀行、投資公司等機(jī)構(gòu)的信息交流，對(duì)歐洲相關(guān)、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)行分析研判，為應(yīng)對(duì)匯率風(fēng)險(xiǎn)做好準(zhǔn)備。
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