新聞：遼寧營口老邊小口徑精密管廠家-小口徑精密管

【云段落
】昊隆金屬制品（山東）有限公司是山東的無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)。地理位置優(yōu)越，交通十分便利，北臨濟邯高速公路，西臨京九鐵路。公司面積99800方米，廠房面積52000方米，員工865人，其中外聘高 級工程師30人，管理人員18人，大專以上56人?？傎Y產(chǎn)達(dá)8.5億元，二期工程已建設(shè)完成，年生產(chǎn)能力可達(dá)到65萬噸。

記者王亞蕓從自治區(qū)保障環(huán)境保護督察協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作組獲悉：截至8月30日，環(huán)保督察組移交自治區(qū)第十批65件轉(zhuǎn)辦件（不含兵團）已全部辦結(jié)。第十批65件辦結(jié)轉(zhuǎn)辦件，從地域來看，烏魯木齊市35件、昌吉自治州7件、伊犁哈薩克自治州6件，塔城地區(qū)、阿勒泰地區(qū)、郭楞自治州各4件，克拉瑪依市2件，吐魯番市、阿克蘇地區(qū)和博爾塔拉自治州均為1件。從污染類型來看，涉及噪聲類22件、大氣類17件、揚塵類和水污染類各11件、固廢類8件、其他類7件、油煙類5件和生態(tài)類3件。
    公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑 30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機，系國內(nèi)的三輥軋管機，采用芯棒預(yù)穿和限動小循環(huán)，計算機控制的自動化系 統(tǒng)，均達(dá)到先進水。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。
    無縫管規(guī)格:38-133*3-45mm  177-426*10-100mm ?？啥ㄗ鰺o縫鋼管材質(zhì)有：20#、35#、45#、Q345B、20G、20A、40Mn2、45Mn2、 27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、 20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、38CrMoAL、50CrV、20CrMnSi、30CrMnSi、 35CrMnSi、 20CrMnTi、30CrMnTi、12CrNi2、 12CrNi3、12Cr2Ni4、40CrNiMoA、 45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、 12Cr2MoWVTiB、 12Cr3MoVSiTiB。主要生產(chǎn)結(jié)構(gòu)用、流體用、中高壓鍋爐用、船舶用、化肥生產(chǎn)專用、輸油用、輸氣用無縫鋼管及板卷 管兩大類，上百個品種。

“幾年間，七臺河市大大小小二十幾家焦化企業(yè)，銳減為了四五家?！逼吲_河市委主任耿寶忠告訴記者。2002年，在冶金焦行情正勁時期，隆鵬公司從一座38萬噸/年小焦?fàn)t煉焦開始，逐漸發(fā)展成為集煤礦、洗選、煉焦業(yè)務(wù)為一體的當(dāng)?shù)孛駹I企業(yè)，并新建了100萬噸/年焦?fàn)t一座。然而，市場并非一帆風(fēng)順，從2010年起，隨著鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能政策的推進，嚴(yán)重依賴鋼鐵行業(yè)的焦化產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊，焦化產(chǎn)品價格走向低迷?！肮颈黄冉档脱b置負(fù)荷，企業(yè)收入驟減，虧損面逐漸加大，企業(yè)陷入了經(jīng)營困局。
    公司以先進的生產(chǎn)工藝、優(yōu)良的產(chǎn)品、寬幅的產(chǎn)品組矩、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得中外鋼管行業(yè)的好評。
    本公司通過了ISO9001：2000管理體系認(rèn)證。
    為客戶提供齊全的鋼管產(chǎn)品，讓你一站式快捷的尊貴采購。
    企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實、誠信、”；
    企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細(xì)、實、快”；
    企業(yè)工作方針：加強內(nèi)部管理，夯實基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水再上新的臺階。
    公司宗旨：以服務(wù)求市場、以求生存、以創(chuàng)新求進步、以科

\r\n\r\n在南方濕熱天氣的實際運行中，宇通不凡的表現(xiàn)也為它帶來了可喜的成績單：湖南、湖北、安徽、江西四省2016年新能源公交車銷量為11086輛，其中，宇通銷售2812輛，占比25%，市場潛力巨大。\r\n\r\n近兩年來，新能源汽車補貼退坡力度加大，制造企業(yè)和運營企業(yè)都感受到“后補貼時代”的危機感。在交流會現(xiàn)場，交通運輸部科學(xué)研究院吳忠宜博士為現(xiàn)場嘉賓解讀了“新能源客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及政策補貼趨勢”。
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6月19日晚8時許，西安蓮湖大隊聯(lián)合轄區(qū)環(huán)保、食藥監(jiān)、交通等部門在豐慶路與豐登路十字對重點整治車輛進行逐一盤查，到當(dāng)晚9時許，蓮湖共查處證照手續(xù)不全的泔水車8輛，環(huán)保蓮湖分局共對15輛低速貨車進行排放檢測，共對4輛車下發(fā)責(zé)令改正通知書。當(dāng)晚9時至11時，陜西省廳總隊總隊長杜清江等帶隊督導(dǎo)檢查西安市區(qū)專項治理攻堅夜查行動開展情況，并與一線共同檢查，面對面教育和駕駛?cè)?，推動治理工作深入開展。

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