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隔夜國際鈀碳回收沖高回落，小幅收平。開盤于19.64美元，早間亞盤行情出現(xiàn)一波沖高至19.87美元，但歐盤開市之后行情持續(xù)回落，最低至19.56美元，最終收盤于19.65美元。當日收盤呈十字星線。基本面上，紐約聯(lián)儲(Federal Reserve Bank of New York)周一公布的數(shù)據(jù)顯示，美國6月紐約聯(lián)儲制造業(yè)指數(shù)連續(xù)兩個月走高，錄得2010年6月以來的高位，表明該地區(qū)的制造業(yè)擴張勢頭強勁。美國6月紐約聯(lián)儲制造業(yè)指數(shù)升至19.28，預(yù)期15.00，前值19.01。美國全國住房建筑商協(xié)會(National Association of Home Builders)周一發(fā)表聲明稱，美國6月NAHB房價指數(shù)升至49，升幅錄得2013年7月以來最大，分析師的預(yù)估為46，前值45。美聯(lián)儲(FED)周一數(shù)據(jù)顯示，美國5月工業(yè)產(chǎn)出月率增長0.6%，預(yù)期增長0.5%，4月份修正后為下跌0.3%，初值下跌0.6%。歐盟統(tǒng)計局(Eurostat)周一公布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)5月消費者物價指數(shù)(CPI)終值年率增長0.5%，預(yù)期和初值增長0.5%，4月終值增長0.7%。以上這些強勁的數(shù)據(jù)是造成行情漲勢緩和的主要動因。但目前市場對于伊拉克問題帶來的影響依舊很大。日內(nèi)需要關(guān)注，美國5月新屋開工月率；美國5月消費者物價指數(shù)年率；美國5月核心消費者物價指數(shù)年率；歐元區(qū)6月ZEW經(jīng)濟景氣指數(shù)；美國聯(lián)邦公開市場委員會(FOMC)舉行為期兩日的議息會議。 德國交通部長亞歷山大·多布林特２２日說，他們在對國內(nèi)外車企所生產(chǎn)柴油車展開的 中發(fā)現(xiàn)，鈴木、日產(chǎn)等車企的２２種車型氮氧化物排放水平超出歐洲標準值。共同社２３日報道，都會上前制止、勸說此次 在德國汽車業(yè)巨頭大眾集團曝出“排放門”丑聞后實施。德國交通部對鈴木、日產(chǎn)、捷豹現(xiàn)代等５３種車型的柴油車尾氣排放值進行了室內(nèi)測試和實際路測，結(jié)果２２種車型在路測中被檢出排放超標。報道說，接受檢測的鈴木柴油車在一定條件下尾氣排放超標１０倍，都會上前制止、勸說§日產(chǎn)車的尾氣也超標數(shù)倍。近期，另一家日本車企三菱汽車工業(yè)公司的丑聞持續(xù)發(fā)酵。這家企業(yè)不僅在旗下４款“迷你”車型的燃油經(jīng)濟性測試中存在行為，還在測試大約１０款車的油耗數(shù)值時違規(guī)引入未獲日本批準的標準。日本國土交通相石井啟一２２日說，這一丑聞將讓日本汽車行業(yè)蒙受損失[段落3]