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-----------新聞拓展閱讀分割線 與產(chǎn)品無關(guān)--------------

《星光》MV經(jīng)全網(wǎng)發(fā)布之后，我留意到一則令人欣慰的微博留言。這位可愛的網(wǎng)友說：“感謝你們，為國家的脫貧攻堅戰(zhàn)獻(xiàn)出自己的一份力量，為你們驕傲。其實明星終究也是普通人，他們懷著善良及感恩的心在回饋這個社會，幫助我們偉大的中國。脫貧攻堅，讓我們一起助力奔跑！”

為確保永磁同步電機和電池的高效運行，新款帝豪GSe應(yīng)用由智能高效精敏電控系統(tǒng)、HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化高能智控電池系統(tǒng)組成的智擎?純電系統(tǒng)，續(xù)航及安全都得到極大提升。新款帝豪GSe還配備了ITCS 3.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，通過精準(zhǔn)的恒溫控制，調(diào)節(jié)電池溫度，提升電池的靠性和耐久性，保障電池壽命，其能將電池單體溫差控制在4℃以內(nèi)，并減少PTC加熱電池耗電，從而大幅降低整車電耗，提升15%的續(xù)航里程。

在中國，我們幾乎把所有節(jié)日都過成了情人節(jié)，同時也把所有情人節(jié)都過成了購物節(jié)，這是電商繁榮十多年的一個結(jié)果。回顧電商造節(jié)的十年歷程，其中寫滿了新老經(jīng)濟對立、用戶商家狂歡、競爭與迭代的故事。大浪淘沙過后，如今的中國電商大節(jié)幾乎只剩下雙11、818、618。它們分別對應(yīng)著阿里巴巴、蘇寧、京東三大電商巨頭，同時也是中國零售電商格局的一個注解。

今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成l213.2萬輛和1232.3萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%。由于市場需求低迷，車企降價促銷，上半年汽車制造業(yè)利潤大幅下降24.9%，成為拖累上半年我國工業(yè)利潤增長的主要因素。導(dǎo)致車市持續(xù)低迷的原因究竟是什么？下半年車市走向如何？車企又該如何應(yīng)對？帶著這些問題，記者作了采訪。

以蘇寧易購為例，今年818大促的發(fā)布會上，蘇寧易購宣布推出“史上最嚴(yán)”的818品控政策：確保每一位消費者能夠放寬心的買買買，不優(yōu)品，零容忍！確保每一件從蘇寧渠道售出的貨品，都是正品行貨。同時，蘇寧易購精減了廣告投放，真正讓利消費者，讓消費者真正得到價格的實惠。

另外，在自動駕駛路測方面，百度L4級別自動駕駛城市道路測試?yán)锍桃呀?jīng)正式突破200萬公里，測試車輛達(dá)到300輛，目前已經(jīng)在13個城市進(jìn)行測試，新增438項自動駕駛專利，位列全國第一。此外，根據(jù)2018年北京市自動駕駛車輛道路測試報告顯示，百度Apollo占據(jù)北京路測總測試?yán)锍痰?1%，測試牌照占比83%，坐穩(wěn)榜單首位，同時，百度也是唯一一個全場景覆蓋的企業(yè)，且整個過程都保持著安全零事故的記錄。

消費升級勢不可擋。今年上半年我國豪華車市場終端銷售l53.5萬輛，同比增長15.8%，與非豪華車的0.1%下滑幅度形成對比。“一方面消費升級下的換購以及首購升級對豪華車起到一定支撐，另一方面大力度降價促銷、產(chǎn)品價格下探，助力豪華車市場持續(xù)高速增長。”捷豹路虎全球董事、聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)代理總裁潘慶表示。

高鑫同時表示，以淘鮮達(dá)為主的B2C業(yè)務(wù)模式已趨于成熟，并成為其競爭優(yōu)勢，今年下半年目標(biāo)是加速擴大規(guī)模，提升日均訂單量。

中國工程院院士、國家動物健康與食品安全創(chuàng)新聯(lián)盟理事長沈建忠表示，助力國民營養(yǎng)健康，支持國家營養(yǎng)工作，是所有食品安全健康工作者肩負(fù)的重要使命。

中新網(wǎng)8月8日電 日前，“呼倫貝爾草原羊肉品牌戰(zhàn)略發(fā)布會”在京舉行。本次發(fā)布會由中國烹飪協(xié)會、內(nèi)蒙古自治區(qū)餐飲與飯店行業(yè)協(xié)會和呼倫貝爾市人民政府共同主辦。推出“呼倫貝爾草原羊肉”區(qū)域公用品牌，向全球喊出“世界的大草原 中國的好羊肉”。

中新網(wǎng)8月8日電 日前，“呼倫貝爾草原羊肉品牌戰(zhàn)略發(fā)布會”在京舉行。本次發(fā)布會由中國烹飪協(xié)會、內(nèi)蒙古自治區(qū)餐飲與飯店行業(yè)協(xié)會和呼倫貝爾市人民政府共同主辦。推出“呼倫貝爾草原羊肉”區(qū)域公用品牌，向全球喊出“世界的大草原 中國的好羊肉”。

據(jù)介紹，取消高速公路省界收費站能有效打通省界之間“有形”的瓶頸制約，提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率。ETC的普及和推廣是實現(xiàn)不停車快捷收費的核心措施，也是確保省界撤站工作順利完成的關(guān)鍵。

面對車市低迷，一些車企并沒有被眼前的困難所擊退。上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽告訴記者，今年4月11日，上汽通用五菱發(fā)布了“新寶駿”品牌，用“鉆石”標(biāo)取代“馬頭”標(biāo)，并推出了懸掛新標(biāo)識的RS-5、RM-5和RC-6三款新品，“擁抱未來科技，不斷推出符合用戶需求升級的產(chǎn)品與服務(wù)，是我們贏得用戶的關(guān)鍵，也是我們推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的真正動力。”

首先，從數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展角度而言，有一定的特點，其中包括競爭沒有邊界性，巨大的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)使得數(shù)字經(jīng)濟會容易形成一定的壟斷效應(yīng)，因此本國的創(chuàng)業(yè)企業(yè)很容易受到一定的擠壓。其次，全球性的稅務(wù)轉(zhuǎn)移十分快捷，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的利潤很高，但是卻可以逃避應(yīng)該承受的社會責(zé)任和稅務(wù)。再者，外部性是征稅的一個重要考慮。其實互聯(lián)網(wǎng)公司也是存在一定的外部性的，包括大型的云計算服務(wù)器部署對于環(huán)境的污染以及大量電力的消耗，以及科技互聯(lián)網(wǎng)公司納稅率低、繳稅少，這也是歐盟和英國等長期面對的尷尬事實。

在中國，我們幾乎把所有節(jié)日都過成了情人節(jié)，同時也把所有情人節(jié)都過成了購物節(jié)，這是電商繁榮十多年的一個結(jié)果。回顧電商造節(jié)的十年歷程，其中寫滿了新老經(jīng)濟對立、用戶商家狂歡、競爭與迭代的故事。大浪淘沙過后，如今的中國電商大節(jié)幾乎只剩下雙11、818、618。它們分別對應(yīng)著阿里巴巴、蘇寧、京東三大電商巨頭，同時也是中國零售電商格局的一個注解。

目前，百度Apollo積極推進(jìn)自動駕駛進(jìn)行路測，在自動駕駛賽道上持續(xù)領(lǐng)跑。未來，百度Apollo將在人工智能時代“迎風(fēng)而立”，積極擁抱新熱點，打好新技術(shù)軍備戰(zhàn)，用不斷夯實的自動駕駛技術(shù)優(yōu)勢，引領(lǐng)自動駕駛?cè)袠I(yè)打破技術(shù)邊界，實現(xiàn)更多突破。