昆山到滁州冷凍運(yùn)輸|誠信互利踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車運(yùn)輸,發(fā)全國長途整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場類，畜牧業(yè)，食品類等。

投入豐·BOX，生鮮冷鏈等循環(huán)箱，百世在江蘇，浙江，安徽試用環(huán)保袋，中通也與第三方合作生產(chǎn)了氧化和微生物雙降解的綠色包裝袋，等等。多方推動(dòng)下，我國的快遞綠色化正在不斷提速。
1.倉儲(chǔ)倉庫：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米，公司可提供倉儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉庫5000平米，溫度2-8度；冷凍倉庫15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等?？商峁┎惋嬤B鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開通的專線如下

 昆山到滁州冷凍運(yùn)輸|誠信互利

京東物流，順豐快遞等加大對(duì)快遞行業(yè)的整合，規(guī)范等“神操作”之后，雖然負(fù)面有所下降，但依然時(shí)有發(fā)生。近日，中消協(xié)與各地消協(xié)組織就《快遞暫行條例(征求意見稿)》征求廣大消費(fèi)者意見。目前，已經(jīng)梳理出13個(gè)典型案例。而這13個(gè)典型案例，也正是快遞行業(yè)所存在的“頑疾”。為何在經(jīng)過多年整治之后，如果詢問大眾對(duì)快遞的不滿，肯定會(huì)有太多太多的意見。而中消協(xié)梳理出的這13個(gè)典型案例，或者說快遞“十三病”。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車

昆山到滁州冷凍運(yùn)輸|誠信互利是深州市和河北順豐速運(yùn)有限公司的一次創(chuàng)新，更貼近主要消費(fèi)群體，下一步將吸引更多的消費(fèi)者，企業(yè)到深州旅游采摘，投資，以深州蜜桃鮮桃?guī)?dòng)旅游，以旅游帶動(dòng)發(fā)展。4.整車運(yùn)輸：公司擁有長途冷藏運(yùn)輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國一線二線三線城市的整車零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，操作過很多知名品牌的倉儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 昆山到滁州冷凍運(yùn)輸|誠信互利自建物流體系給企業(yè)節(jié)約了成本、帶來了市場競爭力；但是，企業(yè)自建物流系統(tǒng)也存在很多問題，突出的就是企業(yè)要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力，相對(duì)來說，企業(yè)自身核心職能的發(fā)揮就要受到一定的削弱；而且單個(gè)企業(yè)建立的物流系統(tǒng)很難達(dá)到一定的規(guī)模。而取得規(guī)模效益，正是第三方物流的優(yōu)勢(shì)所在。所以具體的發(fā)展方向和發(fā)展的速度是根據(jù)企業(yè)的具體情況來確定，但是我認(rèn)為主流方向是不會(huì)改變的，現(xiàn)代物流體系和第三方物流必定是歷史的選擇，企業(yè)只有比別人先走一步或者是多步才可以在激烈的市場競爭中取得勝利，在物流改革中提高企業(yè)的效率和精準(zhǔn)，從而提高企業(yè)競爭力。所以企業(yè)必須重視企業(yè)物流的改革，把握好時(shí)代的給予的機(jī)遇。我們不難看到建立現(xiàn)代物流體系的成功。與200多個(gè)和地區(qū)的國際貿(mào)易日益頻繁，加入WTO時(shí)的承諾逐一兌現(xiàn)，跨國物流企業(yè)紛紛進(jìn)入，這一切都將加速我國物流企業(yè)的現(xiàn)代化、信息化、全球化進(jìn)程。本文從中國物流企業(yè)的現(xiàn)狀、近五年內(nèi)的商機(jī)、借鑒知名物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)以及如何應(yīng)對(duì)與把握迎面而來的機(jī)會(huì)等方面，進(jìn)行細(xì)致的闡述。關(guān)鍵詞五年內(nèi)物流企業(yè)走向關(guān)鍵時(shí)期物流業(yè)在發(fā)達(dá)被喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“”。我們知道，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的，物流業(yè)也比較發(fā)達(dá)。中國已成為第三大貿(mào)易國，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模和發(fā)展速度舉世矚目，中國能否形成一個(gè)與自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的現(xiàn)代物流業(yè)成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的話題。經(jīng)過改革開放二十多年的努力，中國物流業(yè)發(fā)展非常迅速，作為中國物流基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、貨運(yùn)代理等相關(guān)行業(yè)。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。