上海到衡陽(yáng)冷鏈運(yùn)輸公司踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場(chǎng)類，畜牧業(yè)，食品類等。

“無(wú)人倉(cāng)”是自主研發(fā)的定制化，系統(tǒng)化整體物流解決方案。也將中國(guó)的電商物流水平提升到第二代物流技術(shù)階段掌握了核心智慧物流設(shè)備與人工智能算法談到京東“無(wú)人倉(cāng)”的特色所在。而此次亮相的“無(wú)人倉(cāng)”則代表著全新的第三代物流系統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從自動(dòng)化到智慧化的性突破。據(jù)京東方面介紹。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米，公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米，溫度2-8度；冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等?？商峁┎惋嬤B鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開(kāi)通的專線如下

 上海到衡陽(yáng)冷鏈運(yùn)輸公司

還是從國(guó)四到國(guó)DPF，京標(biāo)/特京標(biāo)，再到國(guó)六等歷次排放升級(jí)中的全面引領(lǐng)，抑或是基于定制理念打造的豐富產(chǎn)品組合，創(chuàng)新服務(wù)政策，歐馬可追求的始終是。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車

上海到衡陽(yáng)冷鏈運(yùn)輸公司EDI（電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)）及條碼等現(xiàn)代物流技術(shù)的使用，更為全球每個(gè)門店的銷售分析、商品的分撥及進(jìn)銷存管理等，提供了強(qiáng)有力的。反觀國(guó)內(nèi)零售企業(yè)，門店數(shù)量少，銷售量低，單店利潤(rùn)差，很少有實(shí)力能投資完善的信息系統(tǒng)。一套系統(tǒng)的研發(fā)少則幾百萬(wàn)，多則幾千萬(wàn)甚至過(guò)億，使不少的小型零售企業(yè)望而興嘆。門店數(shù)量眾多目前美國(guó)本土有近4000家店，配送中心有30多家，可見(jiàn)約100多家門店才能支撐一個(gè)現(xiàn)代配送中心的巨額費(fèi)用。在門店數(shù)量不足時(shí)，配送中心的巨額費(fèi)用往往會(huì)成為一個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。當(dāng)沃爾瑪進(jìn)入中國(guó)時(shí)，也同樣復(fù)制了美國(guó)的運(yùn)營(yíng)模式，在廣東與天津分設(shè)了兩個(gè)配送中心。經(jīng)過(guò)多年的苦營(yíng)，到目前為止，沃爾瑪尚未實(shí)現(xiàn)全面盈利。4.整車運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國(guó)一線二線三線城市的整車零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 上海到衡陽(yáng)冷鏈運(yùn)輸公司概念等不斷出現(xiàn)，一時(shí)間成為了很了不起的商業(yè)模式。而加盟制快遞在90年代就開(kāi)始做這件事了，不同之處在于，它是一個(gè)依附于線下的實(shí)體化平臺(tái)。平臺(tái)所提供的是撮合，信息。一大批相關(guān)暢銷書是一個(gè)存在于虛擬的交互場(chǎng)所。進(jìn)而交互加盟制快遞的平臺(tái)特征非常顯著。到底哪類運(yùn)行邏輯更能發(fā)揮作用呢？那就看看平臺(tái)類電商與自營(yíng)類電商的規(guī)模和效率對(duì)比吧。這兩類也是「交易」與「管控」的區(qū)別距離輕卡行業(yè)被爆出“大噸小標(biāo)”已經(jīng)過(guò)去近兩個(gè)月的時(shí)間各品牌經(jīng)銷商無(wú)一例外都處在迷茫期“藍(lán)牌無(wú)憂”的輕卡標(biāo)載產(chǎn)品卷土重來(lái)。我們都了解，法規(guī)要求輕卡上藍(lán)牌必須滿足兩個(gè)要求:一是長(zhǎng)度不超過(guò)6米。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠(chéng)信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。