蘇州到威海冷凍物流專線服務(wù)至上踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車運輸,發(fā)全國長途整車零擔(dān)運輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場類，畜牧業(yè)，食品類等。

尤其是隨著高效物流的不斷發(fā)展，要求重卡具有“人停車不?！钡漠a(chǎn)品優(yōu)勢。因此，歐曼超級重卡搭載由康明斯發(fā)動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，整車具有160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱的性能，實現(xiàn)貨運效率提升30%，每月出勤率達28天，完全滿足物流運輸對時效性的嚴苛要求，每月幫助用戶多跑一趟多賺一趟錢。100萬公里行駛里程對重卡來說是一個指標(biāo)性的數(shù)字，更意味著重卡質(zhì)量經(jīng)得起足夠高標(biāo)準的考驗。為持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品性能，福田戴姆勒汽車邀請5位客戶作為“歐曼超級重卡產(chǎn)品體驗官”，基于他們的運輸工況，針對歐曼超級重卡開展在“實車、實路、實貨”狀態(tài)下的運營數(shù)據(jù)驗證，幫助不斷優(yōu)化歐曼超級重卡的產(chǎn)品性能，使歐曼超級重卡以更高出勤率、更低油耗。
1.倉儲倉庫：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米，公司可提供倉儲管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉庫5000平米，溫度2-8度；冷凍倉庫15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等。可提供餐飲連鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開通的專線如下

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今年“雙11”期間，擁有國內(nèi)大航運機隊的順豐速運，啟用順豐航空超過100余條航線資源，加大直飛減少轉(zhuǎn)飛，在區(qū)域?qū)用妗?/P>

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點定班發(fā)車
 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點定班發(fā)車
 五-青島-濟南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點定班發(fā)車

蘇州到威海冷凍物流專線服務(wù)至上三是首次實現(xiàn)中歐國際鐵路運郵電子化，通過關(guān)鎖直接存儲，讀取“郵件詳情單，郵件清單，郵件路單”等信息，實現(xiàn)出境地不掏箱，不改變運輸方式監(jiān)管郵件原箱原車出境。中歐班列全程運郵測試成功。4.整車運輸：公司擁有長途冷藏運輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國一線二線三線城市的整車零擔(dān)運輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺濟南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團隊擁有多年的市場及運營經(jīng)驗，總經(jīng)理曾就職于中國知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場及運營經(jīng)驗，操作過很多知名品牌的倉儲，城市配送，華東運輸及全國運輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點、肉類等貨物的冷凍運輸。
    冷藏運輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運輸。
    恒溫運輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運輸。
    目前為國內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽客戶。
 蘇州到威海冷凍物流專線服務(wù)至上2016年，三峽船閘通過量達到1.3億噸，超過三峽船閘設(shè)計年通過能力30%。目前，平均每天有近300艘船舶等待過閘，船閘擁堵已成常態(tài)化，常年化。今后，隨著長江上游地區(qū)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化步伐的加快，三峽過閘貨運需求將持續(xù)增長，擁堵情況將越來越嚴重。在當(dāng)前乃至今后相當(dāng)長時期，三峽船閘擁堵將成為制約長江上游地區(qū)水運發(fā)展的瓶頸。民生輪船股份有限公司副總經(jīng)理車德西深有同感，提及三峽船閘擁堵問題頗感無奈。他說。制約了江海聯(lián)運發(fā)展水平進一步提升。“三峽船閘通過能力不足已成為長江上游地區(qū)水運發(fā)展的瓶頸”市交委副主任梁雄耀透露從2011年開始，三峽船閘的通過能力出現(xiàn)飽和，特別是檢修期間更是延長了船舶等待過閘的時間。公司本著“運送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團隊成員將不懈地為國內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。