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熱塑性靜態(tài)硫化橡膠（英文為ThermoplasticDyamicVulcanizate），加了“靜態(tài)”2字是更詳細(xì)了臨盆熱塑性硫化橡膠的工藝---靜態(tài)硫化，這類工藝指正在橡膠和熱塑性塑料熔融共混歷程使橡膠硫化，固然橡膠正在硫化的同時(shí)也不息與熱塑性塑料相混淆，是以被硫化了的橡膠是作為分離相漫衍熱塑性塑料陸續(xù)相中。與之相對(duì)應(yīng)的熱塑性靜態(tài)硫化橡膠，就是指橡膠按傳統(tǒng)辦法先硫化好，然后經(jīng)由過程磨粉裝備把硫化好的橡膠磨成粉，最初與熔融的熱塑性塑料共混，實(shí)際上這類也能制得機(jī)能的TPV，但到現(xiàn)在為止，只是處于嘗試室階段。TPV首要由二局部，一是塑料，作為繼續(xù)相，二是橡膠作為疏散相。凡是橡膠需求與軟化油或增塑劑與之合營。

工程塑料正在、歷久性、耐侵蝕性、耐熱性等方面能到達(dá)更高的要求，并且加工更輕易并可替換金屬質(zhì)料。工程塑料被普遍于電子電氣、汽車、修建、辦公裝備、機(jī)器、航空航天等行業(yè)，以塑代鋼、以塑代木已成為國際風(fēng)行。工程塑料已成為現(xiàn)今塑料產(chǎn)業(yè)中增進(jìn)最快的范疇，其開展對(duì)國度支柱財(cái)產(chǎn)和當(dāng)代高新手藝起著支持，同時(shí)也鞭策傳統(tǒng)家產(chǎn)和產(chǎn)物的調(diào)解。工程塑料正在汽車上的利用，首要用作保險(xiǎn)杠、燃油箱、儀表板、車身板、車門、車燈罩、燃油管、散熱器和機(jī)相干零部件等。正在上，工程塑料可用于軸承、齒輪、絲杠螺母、密封件等機(jī)器零件和殼體、蓋板、手輪、手柄、緊固件及管討論等機(jī)器件上。

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