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公司基本資料信息
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廠家新聞太原環(huán)氧灌漿料石化管道灌漿加固。
眾鑫ZX-100環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料
環(huán)氧灌漿料比例A組分4kg：B組分1kg：C組分粉料24kg，一天抗折強(qiáng)度22mpa以上，抗壓強(qiáng)度70-80mpa，7天抗折強(qiáng)度35mpa以上，抗壓強(qiáng)度100mpa以上，設(shè)備可在24小時(shí)完成安裝，正常運(yùn)轉(zhuǎn)，粘接強(qiáng)度高，不收縮，耐化學(xué)品酸堿鹽。
產(chǎn)品用途廠家新聞太原環(huán)氧灌漿料石化管道灌漿加固。本文采用ABAQUS有限元分析軟件建立了碳纖維復(fù)合材料引擎蓋模型,在彎曲、側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)三種工況下,將引擎蓋彎曲剛度、側(cè)向彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度的計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較,驗(yàn)證了有限元模型的有效性。利用模型分析了鋪層方式對(duì)引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)[±45°]鋪層能的剛度。將正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和有限元分析相結(jié)合,分析了復(fù)合材料單層板四個(gè)工程常數(shù)E1、E2、ν12和G12對(duì)引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)面內(nèi)剪切模量G12是影響引擎蓋剛度的主要因素,泊松比ν12對(duì)引擎蓋剛度沒(méi)有顯著規(guī)律。
1、良好的流動(dòng)性；
2、機(jī)械強(qiáng)度高，粘結(jié)能力強(qiáng)；
3、應(yīng)用靈活、方便、經(jīng)濟(jì)，可配制成砂漿或混凝土；
4、高電阻，抗沖擊、耐疲勞；
5、抗老化性及耐介質(zhì)(酸、堿及水等)性好；
6、固化條件寬松，可在較高空氣濕度下固化，固化速度快；
7、硬化過(guò)程不變色，硬化物色澤與混凝土基本一致；
8、能粘結(jié)鋼、混凝土、巖石、玻璃、木材等材料，適用范圍廣；
9、不含揮發(fā)性溶劑，硬化時(shí)收縮小；
10、使用方便、無(wú)毒。
廠家新聞太原環(huán)氧灌漿料石化管道灌漿加固。探究了微摻量、試件預(yù)程度、侵蝕溶液pH值以及試件養(yǎng)護(hù)齡期對(duì)試件修復(fù)行為的影響.利用抗壓強(qiáng)度回復(fù)率和損傷變量來(lái)評(píng)價(jià)試件的自修復(fù)效果.結(jié)果表明:摻入微后試件的抗壓強(qiáng)度回復(fù)率提高,不同齡期試件的修復(fù)效果均隨侵蝕溶液pH值的提高而提高.相同情況下,當(dāng)微分?jǐn)?shù)為2%時(shí),養(yǎng)護(hù)28d的試件修復(fù)效果較好,而微分?jǐn)?shù)為4%時(shí),養(yǎng)護(hù)180d的試件抗壓強(qiáng)度回復(fù)率較高.
適用條件
一次性澆注厚度不宜超過(guò)10cm，環(huán)境溫度25℃時(shí)，一天即可進(jìn)行設(shè)備安裝。
主要性能
1、對(duì)施工部位材料表面進(jìn)行清潔、干燥處理。將混凝土表面灰塵、疏松、油污等清除干凈，鋼板表面進(jìn)行除銹、除油、打磨處理。
2、好案秤、配膠用的干凈容器、干棉紗、抹刀、膠料攪拌器等。
3、配制膠液。根據(jù)估計(jì)用膠量，按推薦的配膠比例稱取A（樹(shù)脂）、B（固化劑）兩液體組分，倒入潔凈容器中，采用攪拌器攪拌均勻，制成膠液。推薦的配膠比例為A（樹(shù)脂）：B（固化劑）=4：1（重量比）。
4、在配好的膠液中加入適量的C組分（骨料），用攪拌器再次攪拌均勻。
5、每次配料都必須稱量，隨配隨用，且配膠量不宜過(guò)多，否則難以攪拌均勻且有可能造成不必要的浪費(fèi)。隨氣溫升高或配膠量增大，澆注料的可操作時(shí)間將會(huì)相應(yīng)縮短。廠家新聞太原環(huán)氧灌漿料石化管道灌漿加固。依據(jù)表面能理論,利用插板法和柱狀燈芯技術(shù)分別測(cè)得2種瀝青與2種礦料的表面能參數(shù),然后計(jì)算黏附功與表面自由能變化,分析無(wú)水和有水情況下瀝青自身黏聚力的變化以及瀝青-礦料系統(tǒng)黏附與剝落的趨勢(shì);以有水、無(wú)水情況下自由能比值的值作為黏附性的評(píng)價(jià)指標(biāo),分析不同瀝青-礦料系統(tǒng)黏附性的大小.結(jié)果表明:SBS改性瀝青-角閃片麻巖系統(tǒng)(SBS-J)的黏附性.因此,表面能理論可以很好地解釋瀝青-礦料系統(tǒng)的黏附過(guò)程和剝落過(guò)程,值得進(jìn)一步深入研究.
6、冬季施工氣溫較低時(shí)，澆注料的粘度將明顯。此時(shí)可在配料前對(duì)各組分進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訙靥幚怼?br /> 7、環(huán)氧反應(yīng)放熱量大，當(dāng)澆注施工體積較大時(shí)，為避免開(kāi)裂，結(jié)合河北承德某工程實(shí)際,對(duì)工程中涵洞選用FRPM管的標(biāo)段進(jìn)行車輛靜載試驗(yàn),以研究其受力狀況,為實(shí)際工程做指導(dǎo)。FRPM管的受力狀況與不同填土高度及荷載作用密切相關(guān),為此依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)所得管道受力特征,在面應(yīng)變條件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值模擬,利用數(shù)值分析的方法,以減少試驗(yàn)在人力、物力上的耗費(fèi)。研究結(jié)果表明,在填土0.5m,不同車輛荷載作用下,管涵變形為1.3mm,管涵受力較好;試驗(yàn)與模擬結(jié)果一致性較好,驗(yàn)證了所建模型的正確性。應(yīng)采用分層澆注的方法，每次澆注的厚度不宜超過(guò)8cm。適當(dāng)骨料用量，可減少反應(yīng)放熱。
8、澆注（灌漿）施工時(shí)，澆注工藝應(yīng)合理，以保證其密實(shí)。
9、對(duì)于骨料的加入，在應(yīng)用中有一定的靈活性，C組分或干燥粗骨料的用量可根據(jù)實(shí)際流動(dòng)性的要求加以，以配成不同用途的環(huán)氧砂漿或環(huán)氧混凝土。
（a）、自流密實(shí)（自流）情況下，眾鑫環(huán)氧灌漿料推薦的重量配合比例為：A：B：C=4：1：24，（b）、在攪拌好的眾鑫環(huán)氧灌漿料（或漿料）中摻入一定量的潔凈、干燥的級(jí)配碎石或卵石，即可快速、簡(jiǎn)單配制出環(huán)氧混凝土?？筛鶕?jù)需要經(jīng)試驗(yàn)后確定骨料用量
廠家新聞太原環(huán)氧灌漿料石化管道灌漿加固。纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(FRP)因其輕質(zhì)、耐腐蝕等突出優(yōu)勢(shì)受到廣泛的關(guān)注,但其疲勞性能受材料特性、環(huán)境條件和載荷條件影響較大。基于唯象學(xué)剛度退化理論,研究了FRP材料的疲勞性能在不同溫度和應(yīng)力水下的變化規(guī)律,推導(dǎo)了FRP材料基于溫度變化的剛度退化和疲勞壽命預(yù)測(cè)等效模型,并在已有試驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上對(duì)該模型進(jìn)行了驗(yàn)證,并將之應(yīng)用于E型玻璃纖維紋編織層狀材料的疲勞性能預(yù)測(cè)。結(jié)果表明:該模型能有效預(yù)測(cè)FRP材料的剛度退化規(guī)律和等效剩余疲勞壽命;FRP材料疲勞性能的溫度效應(yīng)明顯,其影響程度甚至可能超過(guò)應(yīng)力幅的影響。
儲(chǔ)存與
本品應(yīng)密封貯存在環(huán)境溫度5℃-40℃的干燥、清潔的庫(kù)房?jī)?nèi)，不得露天堆放或雨淋，包裝開(kāi)啟后不得長(zhǎng)時(shí)間存放；不同品種膠粘劑及A、B兩組分應(yīng)
明顯標(biāo)識(shí)存放，避免混雜。自生產(chǎn)之日起，包裝完好時(shí)有效貯存期為12個(gè)月。
本產(chǎn)品不屬于易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)品，能以一般交通工具運(yùn)輸，運(yùn)輸途中不得損壞包裝、曝曬或雨淋，不得傾斜或倒置。
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[第1年] 指數(shù):3
