新聞:通化塑膠跑道√√新標(biāo)
通過機(jī)理分析及試驗(yàn)驗(yàn)證,提出了一種能提高再生骨料混凝土性能的預(yù)拌濃漿法,并分別采用該方法和傳統(tǒng)拌制工藝,對(duì)比研究了再生骨料混凝土28d抗壓強(qiáng)度的統(tǒng)計(jì)分布規(guī)律.結(jié)果表明:與傳統(tǒng)拌制工藝相比,預(yù)拌濃漿法能使再生骨料混凝土28d抗壓強(qiáng)度提高8%~19%;同時(shí),預(yù)拌濃漿法能夠在不改變配合比的條件下,使再生骨料混凝土抗凍性明顯改善.

助綠體育設(shè)施工程有限公司《一家綜合材料+施工團(tuán)隊(duì)》 服務(wù)宗旨: 誠信 服務(wù) 價(jià)格低 主要經(jīng)營塑膠跑道、足球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)籃球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)排球場(chǎng)等。
工藝簡(jiǎn)圖:
清掃場(chǎng)地 → 底膠配料 → 混合攪拌 → 攤鋪 → 消泡 → 固化 → 面膠配料 → 混合攪拌 → 攤鋪→ 消泡 →撒顆?!厥漳z?!?滾膠→ 測(cè)量畫線 → 檢測(cè)點(diǎn)線 → 竣工

新聞:通化塑膠跑道√√新標(biāo)
2、鋪設(shè)工藝說明:
⑴先檢查基礎(chǔ)層的平整度,對(duì)凹凸部位進(jìn)行找平(如水泥砼基礎(chǔ)需酸洗)。
⑵底膠鋪設(shè):
鋪設(shè)底膠之前先將地基基礎(chǔ)清掃干凈,準(zhǔn)備好施工用的工具。
a) 按照工藝要求測(cè)量出施工線的位置,放好施工線。
b) 鋪設(shè)時(shí)由場(chǎng)地一側(cè)開始,按場(chǎng)地寬度一次性刮膠。
c) 刮膠時(shí)速度均勻,及時(shí)對(duì)露底、凹陷、凸起處進(jìn)行補(bǔ)膠或刮平。

新聞:通化塑膠跑道√√新標(biāo)
d) 成膠后,對(duì)全場(chǎng)進(jìn)行檢查,以保證面膠鋪設(shè)的厚度。
⑶面膠的攤鋪:
a)刮膠時(shí)盡量縮短每一桶膠液的間隔時(shí)間,使成膠速度均勻一致。
b)時(shí)刻觀察膠面的厚度。
c)刮面膠,在面膠未固化前,撒上紅顆粒,待其完全固化后,將多余面膠粒清掃干凈。
透氣型

新聞:通化塑膠跑道√√新標(biāo)
產(chǎn)品特性:
1、達(dá)到家標(biāo)準(zhǔn)。
機(jī)械鋪裝、機(jī)械噴涂,平整度、無脫?,F(xiàn)象。
2、有孔隙,可透水、透氣,性極好、無起泡現(xiàn)象。
3、 可全天候使用,耐磨性強(qiáng)、耐候性佳、耐壓縮性強(qiáng)、耐沖擊性佳、堅(jiān)固耐用。
4、 價(jià)格經(jīng)濟(jì)。
PVC地板使主要料是PVC材料和碳酸鈣,PVC材料和碳酸鈣均是無可再生資源,無、無輻射。它早已大量使在人們?nèi)粘I钪校热缱詠硭艿馈⒉途?、輸液管袋等,是極力宣傳綠色產(chǎn)品。一般PVC地板是不含甲醛、苯、酚等有害化學(xué)物質(zhì),超低鉛、鎘等重金屬,也無放射性。

新聞:通化塑膠跑道√√新標(biāo)玻璃鋼夾砂管作為一種柔性非金屬復(fù)合材料,力學(xué)性能優(yōu)良,綜合經(jīng)濟(jì)效益好,在公路涵洞工程具有廣闊的應(yīng)用前景。由于路面長(zhǎng)期受重型車輛荷載作用,對(duì)埋地管涵的強(qiáng)度有更高的要求,其夾砂層質(zhì)量尤為重要,而目前眾多企業(yè)生產(chǎn)的FRPM管夾砂層均存在問題。通過制作不同級(jí)配的試樣優(yōu)化夾砂層強(qiáng)度,分別測(cè)試其抗折和抗壓強(qiáng)度,并采用體視顯微鏡分析試樣的斷面形貌特征。結(jié)果表明,第4組級(jí)配試樣的力學(xué)性能,其石英砂和樹脂粘結(jié)狀態(tài)較好,樹脂填充密實(shí),為玻璃鋼夾砂管的生產(chǎn)質(zhì)量控制和在公路涵洞工程上的推廣與應(yīng)用提供科學(xué)的依據(jù)。采用動(dòng)態(tài)差示掃描量熱法(DSC)研究了玻璃纖維/樹脂預(yù)浸料體系的固化過程,考察了玻璃纖維對(duì)樹脂固化動(dòng)力學(xué)的影響;利用Kissinger法和Crane公式計(jì)算了體系的反應(yīng)活化能、指前因子、反應(yīng)級(jí)數(shù)等固化動(dòng)力學(xué)參數(shù)。結(jié)果表明,玻璃纖維使樹脂體系的理論凝膠化溫度、固化溫度和后處理溫度升高;同時(shí),增大了固化反應(yīng)活化能,而固化反應(yīng)的反應(yīng)級(jí)數(shù)基本不變。說明玻璃纖維使樹脂體系固化反應(yīng)變難,但不改變其固化反應(yīng)機(jī)理。