南陽學校塑料跑道劃線

利用圓形氣泡試驗研究ETFE薄膜雙向受力性能,得到了完整的真實應力-應變曲線和基本力學性能參數(shù).結(jié)果表明:當真實應力為17~18MPa時,ETFE薄膜的真實應力-應變曲線出現(xiàn)第1個轉(zhuǎn)折點,與單軸拉伸試驗結(jié)果相同;當真實應力約為50MPa時,該曲線趨于平緩;當真實應力約為60MPa時,由于局部破損導致ETFE薄膜球冠失效;在雙向拉伸下,ETFE薄膜破裂時的真實應變?yōu)?0%~40%,遠小于單軸拉伸試驗結(jié)果.基于試驗結(jié)果提出了1種四折線本構(gòu)模型,并通過數(shù)值模擬驗證其適用性.
產(chǎn)品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運動科學和材質(zhì)科學，能充分滿足和體現(xiàn)運動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

南陽學校塑料跑道劃線
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運動鋪裝材料，性能先進、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對危害較小。

其具體特點如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應噴涂或機械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學校正常教學活動和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免維護的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
南陽學校塑料跑道劃線使用擺碾鉚接、膠接和擺碾-膠接混合連接技術(shù)對玻璃纖維增強樹脂基復合材料進行連接,通過拉伸試驗檢測該連接方式下的靜強度。比較了不同連接方式的連接效果,分析了膠接時間、有無墊圈、多鉚釘對連接強度的影響。實驗表明擺碾-膠接混合連接能夠有效提高連接件強度;墊圈對抗拉伸性能影響,加墊圈試件承載能力可顯著提升29.46%;在一定時間范圍內(nèi),膠接時間的延長可以大幅度提高連接件的靜強度;然而與拉伸方向一致的雙鉚釘使用不能提升板料拉伸性能。近年來,隨著風電行業(yè)的快速發(fā)展,葉片后緣粘接開裂成為一種主要的失效形式。因此,后緣粘接膠理想寬度的模擬成為一種必要。計算結(jié)果表明,后緣實體粘接膠理想的粘接寬度范圍為100~150mm。