新聞：惠州復(fù)合型跑道電話

通過對(duì)鋼結(jié)構(gòu)涂層在模擬風(fēng)沙環(huán)境中的沖蝕試驗(yàn),研究了涂層受風(fēng)沙沖蝕磨損特性、沖蝕行為和侵蝕機(jī)理.結(jié)果表明:涂層沖蝕磨損損失隨沖蝕速度的增大而;低角度沖蝕主要為微切削作用,材料硬度起決定因素,高角度沖蝕主要為沖蝕擠壓變形作用,材料柔韌性起決定作用,由于涂層硬度相對(duì)較低而柔韌性相對(duì)較高,故在低沖角下其受沖蝕程度嚴(yán)重.提出了涂層沖蝕程度的評(píng)價(jià)計(jì)算公式,其計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相吻合.為揭示風(fēng)沙侵蝕機(jī)理及準(zhǔn)確評(píng)價(jià)鋼結(jié)構(gòu)耐久性提供了依據(jù).
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對(duì)人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：惠州復(fù)合型跑道電話基于復(fù)合材料層合板彈塑性分析理論,參考DOT CFFC《鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞復(fù)合氣瓶的基本要求》,利用網(wǎng)格理論設(shè)計(jì)了容積70L的鋁內(nèi)襯碳纖維纏繞復(fù)合氣瓶。在相同的預(yù)緊力和工作壓力下,研究對(duì)比分析了兩種不同型號(hào)鋁合金6061和7075作為內(nèi)襯的氣瓶的受力狀況。結(jié)果表明,鋁合金6061作為內(nèi)襯時(shí),其內(nèi)襯應(yīng)力水分布比較均勻,可以更好地發(fā)揮外纏碳纖維的度特性,且價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,較7075更適合作為復(fù)合材料氣瓶的內(nèi)襯材料。采用加速度計(jì)測定了沖擊荷載作用下普通混凝土與水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)試件以及試件下部鋼板的振動(dòng)加速度隨時(shí)間的變化,并用落錘法對(duì)比了普通混凝土與CA砂漿的抗沖壞特性.研究表明:普通混凝土受到?jīng)_擊后,其振動(dòng)加速度隨時(shí)間衰減不明顯,且振動(dòng)時(shí)間較長,其下部鋼板也有類似規(guī)律;CA砂漿受到?jīng)_擊后,其振動(dòng)加速度表現(xiàn)為3個(gè)明顯的衰減階段,振動(dòng)時(shí)間也要短于普通混凝土,同樣CA砂漿下部鋼板也有類似規(guī)律;與普通混凝土相比,CA砂漿表現(xiàn)出較好的吸振與隔振功能.抗沖壞的結(jié)果表明,CA砂漿的抗沖擊性能優(yōu)于普通混凝土.