資訊：江門(mén)阻燃玻璃鋼采光板（多少錢(qián)1米）衡水利和通達(dá)建材有限公司，地處華北平原美麗的衡水湖畔,  “京九”、“石德”鐵路在此交匯，“大廣”、“石黃”高速南北貫通，交通十分便利。公司成立于2004年4月，注冊(cè)資金100萬(wàn)元，占地面積480畝，職工80余人, 其中工程技術(shù)人員18人，教授級(jí)高工2人，中高級(jí)職稱6人，大專以上學(xué)歷員工占三分之一。有大型生產(chǎn)基地四處、二個(gè)海外分公司，現(xiàn)已成為集玻璃鋼采光板產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造為一體的高科技服務(wù)型生產(chǎn)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)玻璃鋼采光板、frp采光帶、玻璃鋼天溝行業(yè)僅有的一體化的標(biāo)兵企業(yè)。

   衡水利和通達(dá)建材有限公司具有完整的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢測(cè)和計(jì)量手段，已取得ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)和CE歐盟產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)。借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，研制開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、具備了為用戶量身定制不同要求的玻璃鋼采光板的能力?，F(xiàn)已擁有多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，多次獲省級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)。”牌采光板已通過(guò)GB10595-2009質(zhì)量鑒定，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)都達(dá)到或超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。主要產(chǎn)品有frp透明瓦 frp阻燃瓦 玻璃鋼采光板 隔熱板 采光帶 新型玻璃鋼亮瓦、玻璃鋼天溝等，共200多個(gè)品種規(guī)格。能生產(chǎn)長(zhǎng)距離防腐天溝，防腐采光瓦，廣泛應(yīng)用于港口碼頭、礦山、電力、鋼鐵、有色、煤炭、建材等諸多領(lǐng)域，產(chǎn)品已覆蓋全國(guó)，并遠(yuǎn)銷印度、俄羅斯、印尼、澳大利亞、泰國(guó)、土耳其、委內(nèi)瑞拉等二十多個(gè)國(guó)家。

      衡水利和通達(dá)建材有限公司建立了完善的生產(chǎn)和服務(wù)體系以及快速反應(yīng)機(jī)制。將繼續(xù)秉承“服務(wù)用戶，奉獻(xiàn)社會(huì)”的企業(yè)宗旨，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，合理的價(jià)格體系，完善的技術(shù)服務(wù)，為每一位客戶提供最合適的產(chǎn)品，與客戶共享成功！

資訊：江門(mén)阻燃玻璃鋼采光板（多少錢(qián)1米） 　　室外采光板： 　　入射光線與水平面的夾角； 　　分別為室外采光板和室內(nèi)采光板與水平面的夾角； 　　上部開(kāi)窗的高度。 　　得到上述公式后再跟據(jù)當(dāng)?shù)氐木暥却_定光線入射角的全年變化范圍，以距離窗口4~9m處全年得到自然采光時(shí)間最長(zhǎng)為優(yōu)化目標(biāo)，確定采光板的最優(yōu)幾何形狀。 　　通常是先設(shè)計(jì)出原型，制作出縮小的建筑模型；用激光束模擬太陽(yáng)光線，變化激光的入射角度，模擬太陽(yáng)的運(yùn)行；同樣以距離窗口4~9m處全年得到自然采光時(shí)間最長(zhǎng)為優(yōu)化目標(biāo)，用更直觀的方法對(duì)采光板進(jìn)行優(yōu)化。 4、3 材料的選擇 　　內(nèi)外采光板的表面應(yīng)當(dāng)比較平滑，易于陽(yáng)光的反射；表面上涂反射率高的涂料，以期使更多的光線進(jìn)入室內(nèi)。通過(guò)上部窗戶進(jìn)入室內(nèi)的太陽(yáng)輻射量較大，因此在上部窗戶上使用具有光譜選擇性的鍍膜玻璃，允許可見(jiàn)光透過(guò)，把紅外輻射阻隔在室外，將會(huì)有更好的節(jié)能效果。 　　五 結(jié)論 1通用型系列防腐型玻璃鋼采光瓦均屬易燃氧指數(shù)小于20；可在發(fā)生火災(zāi)時(shí)迅速燃燒，形成排煙帶，且燃燒時(shí)不產(chǎn)生融滴。 2天龍阻燃型防腐型玻璃鋼采光瓦分為二級(jí)阻燃氧指數(shù)26，一級(jí)阻燃氧指數(shù)30。 3消防局規(guī)定4000平方米以上的廠房，其防腐型玻璃鋼采光瓦驗(yàn)收需達(dá)到三項(xiàng)指標(biāo)： a.采光率8%b.防腐型玻璃鋼采光瓦須易燃c.防腐型玻璃鋼采光瓦燃燒后沒(méi)有融滴現(xiàn)象.透明瓦特性 1、在攝氏-40℃— 120℃溫度范圍內(nèi)保持性能穩(wěn)定，無(wú)高溫軟化，高寒脆化現(xiàn)象；亦可設(shè)計(jì)成雙層結(jié)構(gòu)，保溫效果更佳，尤為適用于北方嚴(yán)寒地區(qū)養(yǎng)殖場(chǎng)冬季生產(chǎn)。 2、抗碎，強(qiáng)抗沖擊能力，可阻擋風(fēng)雪冰雹的沖擊，避免造成釘孔脹裂漏水。 3、易清洗，清潔方便，無(wú)需特別護(hù)理。

工人罷工必然導(dǎo)致鈀金產(chǎn)量降低，而市場(chǎng)對(duì)鈀金的需求本來(lái)就屬于上升階段。就在需求增加而產(chǎn)量降低的環(huán)境下，鈀金價(jià)格將理所當(dāng)然地被市場(chǎng)炒高?？上攵谶@種事件發(fā)生后，獲利最大的將是那些南非的鈀金生產(chǎn)商，因?yàn)樗麄兪种械拟Z金價(jià)格走高會(huì)給他們帶來(lái)不錯(cuò)收益。據(jù)介紹，目前南非礦工罷工已經(jīng)持續(xù)近五個(gè)月，導(dǎo)致出口陷入停滯。南非礦工與建筑業(yè)聯(lián)盟(AMCU)和主要鉑金生產(chǎn)商所進(jìn)行的薪資銀漿回收仍在僵局之中。有投資者和交易商稱，全球鈀金供應(yīng)開(kāi)始減少，這意味著若礦工不很快回到工作崗位，將出現(xiàn)供應(yīng)短缺。南非此次罷工涉及到7萬(wàn)名工人，為史上最長(zhǎng)罷工。南非鈀金產(chǎn)量占全球的40%。自1月罷工開(kāi)始以來(lái)鈀金上漲14%?；ㄆ旒瘓F(tuán)預(yù)計(jì)全球鈀金庫(kù)存料能滿足14周的需求，低于年初的37周。短期或面臨阻力田艷杰認(rèn)為，短期鈀金上方將迎來(lái)阻力，即前期高點(diǎn)860美元/盎司，一旦能夠成功站穩(wěn)在這一阻力上方，鈀價(jià)將繼續(xù)一路北上，反之，將遇阻回落，因此，建議穩(wěn)健投資者待鈀價(jià)站穩(wěn)860美元/盎司阻力上方再入場(chǎng)或加倉(cāng)。還有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，若南非罷工結(jié)束，價(jià)格會(huì)下跌。上一次大規(guī)模的罷工在2012年9月得到解決之后，鈀金價(jià)格當(dāng)月下跌4.8%，但之后重回升勢(shì)。這些人士稱，汽車行業(yè)對(duì)鈀金的需求雖然改善，但不足以令價(jià)格維持在高位，是供應(yīng)憂慮提供了價(jià)格支撐。昨日鈀碳回收鈀碳回收(1271.65，-0.17，-0.01%)鈀碳回收(19.64，0.01，0.05%)雙雙報(bào)收一根上引線很長(zhǎng)的小陰，整體上筆者預(yù)判的沖高回落行情精準(zhǔn)把握住了昨日行情走勢(shì)。鈀碳回收方面，銀價(jià)在上沖筆者提及的3950一線阻力未果之后，最高到達(dá)3940一線開(kāi)始出現(xiàn)回落，尾盤(pán)時(shí)段到達(dá)筆者提及的3879(3880)附近支撐，而目前價(jià)位也是再度于3900附近整固，短期而言，結(jié)合筆者前面的思路分析按照日線以及4小時(shí)的回調(diào)需求，后續(xù)的走勢(shì)仍將以反彈高位沽空為主，下方支撐關(guān)注日線MA60的3820甚至是周線在MA5以及MA10于3800附近給予銀價(jià)提供的強(qiáng)力支撐，本周掘金認(rèn)為短期將會(huì)去試探3800附近支撐但是跌破的可能性較小，而后續(xù)按照周線級(jí)別主反彈的走勢(shì)來(lái)發(fā)展，在行情觸及3800之后將會(huì)有一次反彈的走勢(shì)，而本周鈀碳回收的走勢(shì)也將被壓制在窄幅區(qū)間內(nèi)，而鈀碳回收方面，鈀碳回收整體思路仍延續(xù)和鈀碳回收的走勢(shì)，目前鈀碳回收沖高回落的表現(xiàn)最大，掘金昨日提及關(guān)注日線MA60的1285一線，而行情也是精準(zhǔn)在試探過(guò)1285之后出現(xiàn)回落，尤其是在跌破1280支撐后此沖高回落的意圖也是表露無(wú)疑，目前金價(jià)最低也是試探1270附近，整體跌幅已達(dá)15美金左右，而相比表現(xiàn)淡定的鈀碳回收，鈀碳回收的反應(yīng)更能為市場(chǎng)提供指引，那么結(jié)合前面所講到的一樣，鈀碳回收在走勢(shì)上面今日繼續(xù)維持空頭走勢(shì)，繼續(xù)關(guān)注1285一線阻力，該線目前已經(jīng)是4小時(shí)上軌以及日線上軌