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公司基本資料信息
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蚌埠絕緣軌距塊公司
材質(zhì): ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT，長(zhǎng)度: 8-25m，澳大利亞鋼軌：規(guī)格:31kg,47kg,50kg,60kg,68kg,73kg,86kg,89kg，標(biāo)準(zhǔn)：AS1085，長(zhǎng)度：8-25m，歐標(biāo)鋼軌：規(guī)格:49E1,49E2,50E1,50E2,50E4,50E5,50E6,54E1,54E2,54E3,55E1,60E1，規(guī)格:EN13674-1-2003，長(zhǎng)度:12-25m，印度鋼軌：規(guī)格:ISCR50,ISCR60,ISCR70,ISCR80,ISCR100,ISCR120，標(biāo)準(zhǔn):IS3443-1980，長(zhǎng)度: 9-12m，南非鋼軌：規(guī)格: 15kg,22kg,30kg,40kg,48kg,57kg，標(biāo)準(zhǔn)：ISCOR，長(zhǎng)度:9-25m，日韓標(biāo)鋼軌：規(guī)格: 15kg,22kg,30kg,37A,50N,CR73,CR100，標(biāo)準(zhǔn): JIS E1103-91/JIS E1101-93，材質(zhì):執(zhí)行JIS E標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)度: 9-10m 10-12m 10-25m
不銹鋼螺母，六角螺母（GB6170/DIN934）、薄螺母（GB6172/DIN439）、重型螺母（公制、美制）、尼龍鎖緊螺母（DIN985-DIN982厚型）、全金屬鎖緊螺母（DIN980M），蓋型螺母（DIN1587），法蘭面螺母（GB6177/DIN6923）、法蘭面螺母尼龍鎖緊螺母（DIN6926）、四角焊接螺母（DIN928）、六角焊接螺母（DIN929）、蝶帽（GB62、DIN315、美制）、K帽等。規(guī)格：M1.6-M64。合金鋼螺母，六角螺母（GB6170/DIN934、GB6175），法蘭面螺母（GB6177/DIN6923）、圓螺母（GB812）、小圓螺母（GB810）、美制方螺母、美制六角螺母（ANSI/ASME B18.2.2）、重型螺母（公制、美制）。規(guī)格：5/16-4"。
CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道，l道床板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)澆筑成型，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。2路基地段CRTS I型雙塊式尤砟軌道。⑴由鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板、支承層等組成。(2)支承層在路基基床表層上設(shè)置；支承層表面寬度為3200mm，底而寬度為3400mm，厚度為300mm。沿線路縱向，每隔不大于5m設(shè)一橫向預(yù)裂縫，縫深為厚度的1/3。道床板寬度范圍內(nèi)的支承層表面進(jìn)行拉毛處理，(3)道床板為縱向連續(xù)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在支承層上構(gòu)筑。道床板寬度為2800mm，厚度為260mm。(4)曲線超高在路基基床表層上設(shè)置。(5)線間排水應(yīng)結(jié)合線路縱坡、橋涵等線路條件和環(huán)境條件確定。當(dāng)采用集水井方式時(shí)，集水井設(shè)置間隔根據(jù)匯水面積和當(dāng)?shù)貧庀髼l件汁算確定。(6)線路兩側(cè)及線間路基面進(jìn)行防水處理。
normal style="VERTICAL-ALIGN: baseline; TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 150%; TEXT-INDENT: -27.35pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left> 軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔(dān)調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機(jī)射出成型生產(chǎn)制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
WJ-2型扣件，本扣件按60 kg/m鋼軌設(shè)計(jì)，適用于要求鋼軌高低和左右位置調(diào)整量大并鋪設(shè)焊接長(zhǎng)鋼軌的預(yù)應(yīng)力混凝土梁上無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)，也屬于小阻力扣件。已鋪設(shè)在秦沈客運(yùn)專(zhuān)線長(zhǎng)枕埋入式無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)上，經(jīng)受了時(shí)速為321 km/h的高速列車(chē)試驗(yàn)，性能良好。該扣件結(jié)構(gòu)與WJ－1型扣件相似，只是將彈片扣壓件改用彈條扣壓件，該彈條設(shè)計(jì)扣壓力4kN，前端彈程11.5mm?？奂饕O(shè)計(jì)參數(shù)與特點(diǎn)如下：① 扣件調(diào)高量40mm，鋼軌高低調(diào)整通過(guò)在軌下、鐵墊板下墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)，軌下調(diào)整量10 mm，鐵墊板下調(diào)整量30mm。② 扣件左右位置調(diào)整量每軌±10 mm，調(diào)整軌距通過(guò)移動(dòng)帶有長(zhǎng)圓孔的鐵墊板來(lái)實(shí)現(xiàn)，為連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)整。③ 扣件設(shè)計(jì)最大承受橫向力為50 kN(疲勞荷載)，混凝土承軌臺(tái)不設(shè)擋肩。④ 鐵墊板上設(shè)置1：40軌底坡。⑤ 扣件節(jié)點(diǎn)剛度為40～60 kN/mm。⑥ 扣件T型螺栓的螺母不采用松緊搭配方式布置，要求松緊程度一致，使扣件均勻受力，T型螺栓的螺母扭矩為90～100Nm。⑦ 錨固螺栓擰緊扭矩為300Nm。⑧ 預(yù)埋絕緣套管抗拔力大于100kN。
木枕混合式扣件，在不分開(kāi)扣件的基礎(chǔ)上，加兩個(gè)道釘，只聯(lián)結(jié)墊板與木枕（鋼軌內(nèi)外側(cè)各一個(gè)），前三個(gè)道釘作用為不分開(kāi)式，而后設(shè)的道釘為分開(kāi)式，因此稱這種扣件為混合式扣件。這種扣件能緩減墊板的振動(dòng)，零件也少，安裝方便，目前在我國(guó)鐵路木枕軌道上使用最廣?；炷琳砜奂?，混凝土枕扣件按扣壓件類(lèi)型可分為彈條扣件、扣板式扣件、彈片式扣件三種；按混凝土軌枕有無(wú)擋肩分為有擋肩扣件和無(wú)擋肩扣件兩種?；炷琳碛捎谥亓看蟆偠却蟮奶攸c(diǎn)，對(duì)扣件性能要求較高，對(duì)其扣壓力、彈性和可調(diào)性均有較嚴(yán)格的要求?；炷琳砜奂?yīng)具備如下性能：足夠的扣壓力、適當(dāng)?shù)膹椥?、一定的水平和軌距調(diào)整量及一定的絕緣性能。
蚌埠絕緣軌距塊公司
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[第1年] 指數(shù):1
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