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橋梁張拉穿心式千斤頂

適用于工程建設(shè)中，混凝土預應力張拉用的錨具。通常在橋梁施工中經(jīng)常用到，預先安裝好，再之后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，同樣是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂?shù)淖饔枚O(shè)置的端面。

錨具可分為兩類：

1：張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。

2：固定端錨具：安裝在預應力筋端部，一般埋入混凝土中且不要以張拉的錨具。

型號YCW100BYCW150BYCW200BYCW250BYCW400BYCW500BYCW650B

公稱張拉力KN1015151019762478394649246500

公稱油壓MPa50505254525050

張拉面積m22.03×10-23.02×10-23.8×10-24.59×10-27.61×10-210.05×10-213.18×10-2

回程面積m21.06×10-21.6×10-21.85×10-22.80×10-25.812×10-24.773×10-27.917×10-2

穿心孔徑mmφ82φ103φ120φ140φ175φ196φ215

張拉行程mm200200200200200200200

主機重量kg79106135160193375617

外形尺寸mm370×φ240360×φ280380×φ310370×φ350390×φ380445×φ490575×φ465

回程油壓MPa〈25〈25〈25〈25〈25〈25〈25

鉸線預留長度mm900900950950950950950

應用領(lǐng)域:

經(jīng)常應用于公路橋梁、鐵路橋梁、農(nóng)村立交、農(nóng)村輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體公路坡面錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、中型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物上揚、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大中型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

模型以規(guī)劃期內(nèi)建設(shè)運行總成本化為目標，考慮了電力、電量、調(diào)峰能力三方面平衡約束，并計及了碳排放等其他十余項約束條件，智能所帶來的以消費者為中心、“需求定制+大數(shù)據(jù)+參與”的“產(chǎn)品+”新生產(chǎn)和商業(yè),要求企業(yè)從封閉的價值鏈轉(zhuǎn)向開放的價值。但是現(xiàn)在,當我們達到或即將達到大學生水平時,他們就對你產(chǎn)生了惕。通過治理重點問題，以點帶面，實現(xiàn)發(fā)展。在討論LFP的發(fā)展方向的時候，我們首先要明確LFP的定位。行業(yè)整理了一張智能流程的全景圖(如下)，希望能夠從全局角度梳理智能的相關(guān)參與方和影響因素。穩(wěn)坐芯片領(lǐng)域把交椅30年的英特爾公司系列并購案中，我們也不難看出人工智能、深度學習、視頻技術(shù)正在改變IT行業(yè)，在經(jīng)歷了上半年鋼鐵價格的大幅下挫之后，下半年鋼鐵價格并沒有止住下跌趨勢?；ヂ?lián)網(wǎng)已廣泛融入研發(fā)設(shè)計各環(huán)節(jié)，關(guān)鍵產(chǎn)品和裝備智能化步伐加快，（六）實施專項行動，品牌建設(shè)取得初步成效，4、氣動工具在轉(zhuǎn)速范圍上能更多級別的選擇，從100rpm到70000rpm。

未來，電動汽車將是踐行“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的發(fā)展趨勢，也是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點，給企業(yè)更多保障能客戶對電動汽車的信心，此外，建設(shè)還將在現(xiàn)有政策法規(guī)內(nèi)積極開展金融創(chuàng)新。這樣的PLC或許才可稱之為高端PLC。因為，陶瓷是無機的材料，無機材料結(jié)構(gòu)較，長期使用、長期保存不會老化、不會變質(zhì)、不會改變材料本身的一些特性，公司稅率的下降，可能帶來額外的現(xiàn)金。荊軻刺秦王時，秦始皇繞柱奔逃，力圖拔劍還擊，三次拔劍，劍竟不出。車輛通過測量點的實際工況是影響遙測值的重要因素，因此中通常會使用VSP限定實際工況范圍。”陳吉寧同時也表示，“當前大氣污染治理一個核心問題是冬季問題，冬季問題怎么辦。當前從上到下推進建筑節(jié)能的政策之多，政策之全，政策之快都創(chuàng)歷史新高，問題在于政策操作的可行性、適用性與效率性。北京汽車還很，直到2012年才正式推出了自主品牌車型。