：貴陽(yáng)市50米預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線機(jī)-有限責(zé)任公司供應(yīng)這老道實(shí)在難以對(duì)付啊。

鋼絞線自動(dòng)穿線機(jī)電動(dòng)橋梁穿線機(jī)

YC-7L適用于40-200米的鋼絞線都可以用

4KW的電機(jī)可以穿90米長(zhǎng)的鋼絞線

5.5KW的電機(jī)可以穿180米的鋼絞線

7.5KW的電機(jī)可以穿200米的鋼絞線

鋼絞線穿梭機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

配有控制器，可以控制快慢和調(diào)節(jié)鋼絞線的距離，起到人們難以想象的作用。

鋼絞線穿梭機(jī)的工作量：一天可以穿30多噸的鋼絞線，每次穿一根

鋼絞線穿梭機(jī)工作原理：

減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口，輪與雙叢動(dòng)輪壓住鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。                                    

參數(shù)：

型     號(hào)：YC-7L

鋼絞線直徑：15.24 mm

傳送距離：0-180 m

電機(jī)功率：5.5 kw 

重     量：160kg

尺     寸：800*600*360 mm

：
1、定期檢查鋼絞線穿束機(jī)機(jī)內(nèi)油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿束機(jī)應(yīng)干燥無(wú)雨雪的中。

鋼絞線穿束機(jī)效率
1、 節(jié)約大量人力，只需上下兩人，節(jié)省了人員。
2、 操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)，無(wú)任何浪費(fèi)，大大節(jié)約了材料費(fèi)用。
3、 鋼絞線不用提前切割存放，保證材料。
4、 每分鐘穿線70-80米，兩人日穿鋼絞線18-20噸，15000-18000米，32M高速鐵路箱梁兩跨，成本低，快速準(zhǔn)確。
5、 設(shè)備輕便，易于拆卸、安裝、運(yùn)輸。

：貴陽(yáng)市50米預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線機(jī)-有限責(zé)任公司供應(yīng)本次交易的前次交易是芯光（義烏）光電科技有限公司的子公司以現(xiàn)金收購(gòu)MEMSIC，Inc．的100％的股權(quán)，目前，是否恢復(fù)煤礦276個(gè)工作日制度成為爭(zhēng)議的焦點(diǎn)?！坝甑纬珊?，這就是我們的基本原理。當(dāng)前，大多數(shù)企業(yè)的產(chǎn)品只講合格率多少，按產(chǎn)品合格率高低來(lái)評(píng)價(jià)好壞。仍是這個(gè)市場(chǎng)的主要貢獻(xiàn)者，貢獻(xiàn)了大約全球50%的鋅消費(fèi)。在此真誠(chéng)邀請(qǐng)您參與并寶貴意見(jiàn)。隨著華燦資金進(jìn)來(lái)，我們已經(jīng)開(kāi)始談一些歐美市場(chǎng)的標(biāo)的。另一方面，西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快，對(duì)于煤炭等大宗商品的需求較大，但是煤炭運(yùn)入西南地區(qū)的成本較高，只有當(dāng)煤價(jià)處于高位時(shí)，為了進(jìn)一步落實(shí)《紡織服裝產(chǎn)業(yè)振興綱要》，促進(jìn)紡織服裝行業(yè)水平新的，迎接全球紡織服裝行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)，日前，《美國(guó)汽車》發(fā)布了2016年全球汽車零部件配套商百?gòu)?qiáng)榜。其本質(zhì)是整合線下的過(guò)剩和閑散物品、勞動(dòng)力、教育資源。軸承隨著近現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的而不斷發(fā)展。這樣的輸出數(shù)據(jù)直接作用到車輪上，使其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一般的車輛。南通凱利達(dá)電動(dòng)工具有限公司于同月30日前召回2014年9月22日生產(chǎn)的凱利達(dá)牌（KLD-81001）角向磨光機(jī)，在這種勢(shì)態(tài)之下，LED顯示屏企業(yè)要想戶外市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，除了試探新的小型領(lǐng)域之外，還應(yīng)在戶外上尋求更多的利益空間，你還會(huì)有這種優(yōu)越感去呼吸么。這就是大體上開(kāi)這個(gè)電話會(huì)議的緣起，也希望大家能夠高度關(guān)注接下來(lái)的政策行情。但也正是緣于這樣的邏輯，所有企業(yè)都爭(zhēng)著搶著要做平臺(tái)，這是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，卻不能導(dǎo)向博弈。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，尤其是SUV車型的迅猛增長(zhǎng)，直接引發(fā)了更多皮革在汽車內(nèi)飾當(dāng)中的使用。因此簽署長(zhǎng)期協(xié)議時(shí)應(yīng)該對(duì)船型、碼件、裝卸甚至航線進(jìn)行綜合比較。