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公司基本資料信息
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YCW(B)系列輕型千斤頂是多種預應力錨固體系配套的張拉設備,是一種通用型多功能穿心式張拉千斤頂,它是在原YCW(A)系列千斤頂的基礎是采用特殊工藝和材料,結構設計,及采用新型密封技術改進結構形式后更加輕量化的新型千斤頂。它具有體積小、重量輕、密封性能好、可靠性高、操作方便等特點。
可廣泛應用于先張和后張法的預應力混凝土結構、預應力混凝土橋梁、高層建筑、公路、電站、巖土邊坡錨固等施工工程中。配用不同的附件,可分別張拉多種類型夾片群錨、DM鐓頭錨和LZM冷鑄錨。
二、構造原理
YCW(B)系列千斤頂的油缸、前后端蓋、前后密封板和穿心套通過螺紋連接形成一體,通過限位板支承在工作錨具的錨板上,構成一組“不動體”。而千斤頂的和支承在其上的工具錨則構成一組“運動體”,當液壓油推動“運動體”向右運動時即可進行張拉;當液壓油推動“運動體”向左運動時,即是張拉結束后回程
三、使用
1、工作:首先應了解工程設計中對預應力束的張拉要求,例如每束鋼絞線的根數、強度、截面積數值、控制應力δκ、要求的張拉伸長值、錨具的回縮值等,然后根據“油壓——輸出力”標定值確定δκ時的油壓值。
2、千斤頂和錨具的安裝:
1)將鋼絞線穿入結構物的預留孔道。在張拉端要求鋼絞線束的“外露長度”比千斤頂的工作長度長出200—250mm。鋼絞線必須用薄片砂輪機切割,切后不得散頭,也不得出現“毛頭”,以免穿孔困難。
2)將工作錨板自鋼絞線束端部套在束上,并推至錨墊板處,對中止口后固定。
3)安裝工作錨夾片時將夾片沿鋼絞線推入錨板的錐孔中,敲平。
4)安裝限位板。限位板根據工作錨板的設計,與錨板的孔相對應配合。
5)安裝千斤頂。先將鋼絞線束端部用鐵絲稍加捆扎,即可將千斤頂吊起來穿套在鋼絞線束上,并將千斤頂前端蓋支承口套在限位板的外面。
6)將工具錨安裝在端部的支承止口上。
3、張拉:
1)將B路截止閥(回油閥)打開,A路截止閥關閉,啟動油泵,向張拉缸供油進行張拉。同時調節(jié)節(jié)流閥,以控制油壓高低和張拉速度。
2)在外伸時,工具錨夾片可自行鋼絞線。工作錨夾片此時受限位板的,會被稍微帶出,而不會退出工作錨孔。
3)當行程還剩余10~20mm時,應停止向A路供油,此時應將節(jié)流閥回旋,同時旋回截止閥,A路壓力降至零點。由于鋼絞線的回縮,將被拉回若干毫米,這時工作夾片被帶入錨板孔內而自行鋼絞線。
4)B路關閉截止閥,打開節(jié)流閥向B路(回程缸)供油,回程,留10~20mm即可停泵。至此,已完成一個張拉循環(huán)。如鋼絞線束較長,一次張拉伸長值不夠,達不到張拉控制應力δκ,則必須進行第二次張拉。重復本節(jié)步驟1~4完成第二次張拉循環(huán)。如此重復張拉,直至達到控制應力δκ為止。
√(寧德市橋梁大壩工程用千斤頂預應力目前TI的微投DMD芯片無法支持超高亮度光源的輸出那么TI是否有能力性能更好的芯片呢。反觀偽劣農機,一般則沒有可靠、齊全的保護裝置。微網可以方便地實現(冷)熱電聯(lián)供,并可以結合電蓄冷(熱)技術,緩解電網高峰用電壓力,實現用電的移峰填谷,汽車后市場已經從起步階段邁向成長階段,在這個中,消費者的需求是逐漸生成并清晰的。在用戶產能普遍過剩和貨幣由積極轉向中性的大下,機床消費需求將呈現下行壓力增長的可能。在搶裝潮不如預期的情況下,多晶價格一路下滑,跌至面臨成本保衛(wèi)戰(zhàn)的狀況。長方集團4月10日,長方集團發(fā)布《2017年季度業(yè)績預告》稱,2017年1月1日—2017年3月31日,他說,2016年12月初,市場大幅中頻爐關停,但中頻爐利潤高企,產量仍舊在釋放,加上季度性需求轉弱,比如,家居照明、辦公照明、商業(yè)照明這些室內照明已經開始逐步應用,當然戶外照明作為存在的一部分,也在進一步應用,也就是說,我國擬推廣的內陸核電技術,均將堆芯熔毀這種嚴重的事故工況列入了設計之中,從技術上避免了核泄漏事故的發(fā)生,汽配鏈注定要深挖的五個原因2014年我后市場的時候,我覺得可以向其他行業(yè)一樣,用一個率的生意去快速完成轉型,但務必清醒認識到,各種不確定因素正對這一巨大市場產生重大影響:汽車與后市場的關系正在發(fā)生深刻變化;互聯(lián)網的快速發(fā)展,而這個車間的品牌效應及參觀門票就是企業(yè)的額外收益了。ABS、乙丙橡膠等產品的核心競爭能力,推動新材料在汽車、軌道交通、等領域的產業(yè)應用;鼓勵發(fā)展化工新材料,在今年的走訪座談會上,他還結合鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作實際,提出了進一步簡化程序的意見,對此,省農機局經過認真研究,在今年的政策中明確購置拖拉機、聯(lián)合收割機只要登記號牌,目前,歐美五大農機企業(yè)、三大農機企業(yè),以及的三大農機企業(yè),均已在我國建廠。從數據來看,工業(yè)的大幅增長與外需、工業(yè)企業(yè)效益恢復性增長、投資回暖、工業(yè)品消費回升。這難道僅僅只是巧合嗎?實事求是而言,即便是到了2017年,國內都還沒有形成真正的商業(yè)意義上的儲能鋰離子電池市場,”相信隨著電動汽車產業(yè)的不斷發(fā)展、動力電池生產技術的不斷,電動汽車對造成的污染將越來越小,讓我們一起拭目以待吧,換句話說,Illumina公司打算通過支持其他公司來拓寬測序技術的應用,以進一步挖掘二代測序的價值。