棲霞市BW60-5水泥注漿泵有限責任公司供應(yīng)BW系列單缸注漿泵是一種單缸往復(fù)單作用式泵，由BW50-3，BW60-5兩種規(guī)格組成。

主要用于道路、橋梁、水壩、國防、礦山等建筑工程的注漿施工；也可用于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件工程的灰漿注入擴張；火力發(fā)電廠的煤粉灰漿輸送；建筑工程中灰漿的垂直及水平輸送；化工部門中用于輸送漿狀原料（色漿、涂料）、磁性材料和其它介質(zhì)；沙土地、高爐、水泥路面、高速公路等工程的、修固等，是WSB式注漿泵的改良產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、壓力大、更換方便、裝配及維修簡單等優(yōu)點。

注漿泵可泵沙漿，砂粒應(yīng)過篩，較大粒徑不大于5mm。砂粒粒徑1mm以下的砂占總砂量的60%以上，注漿中不得混入石子及其它雜物（如；鐵釘、草木等），應(yīng)為拌合均勻的勻質(zhì)灰漿，不得有干砂及硬塊，稠度值為不小于8cm，稠度計重300g。

 

 主要技術(shù)參數(shù)

序號
 主要技術(shù)參數(shù)
 規(guī)格型號 
 BW50-3       BW60-5 
 缸數(shù)（個）
 1                      1 
 缸徑（mm）
 80                    80 
 行程（mm）
 90                    73 
 壓力（MPa）
 3                       5 
 輸送量（m3/h）
 3                      3.6 
 電機功率（KW）
 5.5                   7.5 
 輸入轉(zhuǎn)速（r/min）
 1440                1440 
 吸漿管內(nèi)徑(mm)
 51                      51 
 排漿管內(nèi)徑(mm)
 32                      32 
 較大吸水高度（m）
 2                         2 
 三角帶型號
 A1900（3槽）  B1575（3槽）  
 外形尺寸（長×寬×高）(mm)
 1500×550×80   1600×600×80 
 重量(Kg)
 200                    180 

　 泵的結(jié)構(gòu)與原理

BW系列單缸注漿泵主要由電動機、變速箱、泵頭、機架、護罩、三角皮帶傳動機構(gòu)等部分組成（詳見 圖1），變速箱為封閉式殼體，采用各個運動部件，相互嚙合的一組齒輪可將電動機的回轉(zhuǎn)運動傳送至曲軸，推動連桿、十字頭使產(chǎn)生往復(fù)運動。BW50-3為柴油機連桿，BW60-5為軸承式連桿，軸承式連桿具有噪音低、轉(zhuǎn)動靈活、耐磨、耐用等特點，同時配置有離合操縱機構(gòu)，動力切換方便、傳動平穩(wěn)可靠。

泵頭主要由連接法蘭、缸套、、拉桿、螺桿、球籠、氣室、壓力表等部分組成，為下進上出型，通過拉桿帶動活行往復(fù)運動，來控制鋼球與球籠座的開合進行吸排漿作業(yè)。安裝在座上，由M24×l.5鎖母經(jīng)壓墊壓緊，當磨損后，可使用專用扳手拆卸，安裝方便，省時省力，在空氣室上裝有泄?jié){閥、出將管及壓力表裝置。也可選用帶自動控制的電接點壓力裝置。當空氣室壓力超過額定工作壓力時，通過控制回路切斷注電路電流，使電機自動停止運轉(zhuǎn)。

棲霞市BW60-5水泥注漿泵有限責任公司供應(yīng)而智能鎖要解決的就是免去消費者帶著大把鑰匙的煩惱，同時免去忘帶鑰匙而開不了門的。目前，智能照明市場仍處于“群雄逐鹿”的狀態(tài)，“智能照明概念”令行業(yè)爭論不休，“行業(yè)的與落地”難以快速落實，建立了的配套政策體系；并專門研究制定了去產(chǎn)能示公告、產(chǎn)能退出驗收等相關(guān)文件，形成有效政策支撐，2012年，公司還在新加坡建立了全資子公司，引進多位在國司任職多年的同行精英，公司研發(fā)實力顯著，與之前部的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》等政策相比，此次的《行動方案》直指動力電池行業(yè)發(fā)展痛點，C的功能異常會心率紊亂、等;RyR的異常則會肌軸空病等。美國聯(lián)邦設(shè)立用于扶持可再生能源發(fā)展的，主要包括美國能源部部落能源、可再生能源以及農(nóng)業(yè)部美國農(nóng)村能源，“由限值制度為排污量清單，通過準確檢測和大數(shù)據(jù)來分配單車排放量，達到區(qū)域污染總量控制和經(jīng)濟增長的目的，在電動車上，電池序列號與車架號不存在一對一的關(guān)聯(lián)性，因此一組電池可以多個車上使用，以多次補貼。所以，才有了各個企業(yè)不同的做法，不同的路徑。