新聞：生物質(zhì)顆粒燃燒好泗水廠家歡迎您顆粒機壓制出的木屑顆粒表面是光滑,有光澤的.如果壓制出的木屑顆粒表面粗糙,沒有光澤,那么這是什么原因呢？

　　1.如果原料水分太高,過多的蒸汽會增加分子間的距離,受到熱傳導(dǎo)的影響,降低成型溫度,粗纖維不容易軟化,原材料的粘合力降低.　　這兩個國家的政策變化以及隨后對需求預(yù)測的影響意味著Hawkins Wright已經(jīng)更新了其亞太生物質(zhì)需求和供應(yīng)報告的政策和需求部分，該報告最初發(fā)布于2018年4月。新的、精簡的《亞洲生物質(zhì)需求報告》將從2018年12月起可用。初冬時節(jié)，霧霾來襲，北方地區(qū)“極目遠望灰蒙蒙”。而地處晉北的渾源縣，卻是“藍天恒山入眼來”。何因？秸稈綜合利用使然。

　　2.水分多會影響生產(chǎn)速度.而加熱的過程中產(chǎn)生的蒸汽不能從模具排出的水,這將極大地縮短顆粒機的壽命. 生物質(zhì)電站是一個投資周期相對較長，資金投入較大的行業(yè)； 由于生物質(zhì)電站達產(chǎn)以后發(fā)電量穩(wěn)定，現(xiàn)金流也相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定可靠，且國家政策向，所以眾多企業(yè)和投資者進入到生物質(zhì)電站投資行業(yè)中來； 在與行業(yè)內(nèi)專家交流的過程中，發(fā)現(xiàn)生物質(zhì)電站的資產(chǎn)負(fù)債率一般為65%，甚至部分生物質(zhì)電站的資產(chǎn)負(fù)債率超過70%； 生物質(zhì)電站在投產(chǎn)的前三年的財務(wù)成本一般為8%-10%，達產(chǎn)后的財務(wù)成本為6%； 較高的財務(wù)成本成為投資生物質(zhì)電站過程中需要重點考慮的因素

山東鴻方能源有限公司始建于2013年，公司現(xiàn)有資產(chǎn)3200萬元，固定資產(chǎn)2000多萬元，年生產(chǎn)量十萬余噸，因此農(nóng)林廢棄物資源豐富--這正是生物質(zhì)燃料的原料，公司充分利用了這些優(yōu)勢，致力于生產(chǎn)：純松木生物質(zhì)顆粒、樟子松生物質(zhì)顆粒、紅木生物質(zhì)顆粒、雜木生物質(zhì)顆粒、木質(zhì)生物質(zhì)壓塊等各種生物質(zhì)燃料，爭取成為規(guī)?；a(chǎn)生物質(zhì)燃料行業(yè)的楷模。

　　3.要解決這個問題的方法是烘干原料,原料的含水量應(yīng)在14%-20%來控制.　　由政府技術(shù)部門組織實施模式。實施秸稈還田、保護性耕作技術(shù)進行有效還田。分別組織種植大戶、農(nóng)機大戶在沐石河街道、紀(jì)家街道召開全區(qū)現(xiàn)場會。加大補貼力度，在農(nóng)機補貼20元/畝的基礎(chǔ)上，再追加補貼20元/畝，達到600元/公頃。2017年，秸稈還田14.15萬畝，2018年，秸稈還田34.5萬畝，確保秸稈還田逐年遞增。

　　制粒機模具壓縮比　　“在京津冀地區(qū)整合地溝油行業(yè)，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，用‘地溝油’生產(chǎn)生物柴油，使地溝油得到循環(huán)利用，不僅給‘地溝油’找到了一個容易監(jiān)管的安全出路，在保障食品安全的同時，助理京津冀大氣污染治理，還解決了生物柴油廠‘無米下鍋’的問題，一舉三得?！北本┣鍧嵢剂闲袠I(yè)協(xié)會副會長宋建國在會上說。

　　壓縮比是木屑顆粒機模具的一個參數(shù),是指在模孔孔徑的長度之比.比較厚的模板,原料的壓縮時間越長,　　隨后，記者跟隨徐鐵華來到該公司的生物質(zhì)固化燃料生產(chǎn)基地，廠房里兩臺機器正高速運轉(zhuǎn)，大貨車運來的木屑被裝入機器設(shè)備里，不到一分鐘即變成高密度的固化燃料。“節(jié)能環(huán)保型生物質(zhì)成型燃料是將生物質(zhì)（包括農(nóng)作物秸稈、林下廢棄物等）用機械壓制成型的一種可再生能源?！毙扈F華說，生物質(zhì)固化燃料具有體積小、密度大、熱值高等特點。從燃燒效果看，1.4噸生物質(zhì)固化燃料相當(dāng)于1噸標(biāo)準(zhǔn)煤。木屑顆粒成型速率較高.用小于一定標(biāo)準(zhǔn)厚度的模具會降低燃料的質(zhì)量,從而使燃料松散顆粒,表面不光澤.

　　顆粒機模具和原料不匹配

　　要根據(jù)自己的原料配置合適的模具.　　為解決秸稈燃燒過程中偶有硫排放超標(biāo)的問題，賈廣金表示，電廠方面也在積極組織技術(shù)攻關(guān)，希望可以通過技術(shù)手段解決這一難題?！伴T口的那一大垛麥稈我們現(xiàn)在就當(dāng)做試驗品來用，每次只從農(nóng)戶手里買一點，燒一下試試，看看能不能控制住二氧化硫的排放。”只有這樣,才能夠提高壓縮的顆粒的質(zhì)量,提高設(shè)備使用效率.

　　環(huán)模模具壓輪和模具之間的間隙 瑞典公司Stora Enso和總部位于芬蘭的Sulapac，于12月4日至5日在芬蘭赫爾辛基舉辦了2018年Slush可再生吸管示范活動。該演示以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)為目標(biāo)，旨在用可再生吸管取代傳統(tǒng)塑料吸管。這些吸管是基于蘇拉巴克(Sulapac)的生物復(fù)合材料制成的，這種材料由木材和天然粘合劑制成，通過工業(yè)堆肥回收，并可以在海洋環(huán)境中完成生物降解。

　　1.一般壓輪和間隙控制為0.1?0.3毫米為最i好,間隙過大,會造成壓力不足.間隙過小,這樣可能在擠出的顆粒密度以及光滑度都沒有問題,但它會增加摩擦輪模具的壓力,　　“為了避免偶爾可能出現(xiàn)的一點超標(biāo)，我們只能放棄使用當(dāng)?shù)卮罅康柠湺捄屠苯范??！辟Z廣金指出，采用濕法脫硫方式可以處理超標(biāo)問題，但每年要多投入1000多萬元的成本，更重要的是會增加水汽的排放。“也就是我們看到的冷卻塔排出的白色水汽。山東省環(huán)保要求不斷提高，環(huán)保部門已經(jīng)醞釀要求企業(yè)控制水汽的排放，也就是‘脫白’。為了脫掉那一點點硫，額外增加了‘脫白’，這么做企業(yè)就一點盈利都沒有了?！睖p少磨料壽命.

垂直環(huán)模顆粒機間隙的調(diào)節(jié)裝置被固定在壓輪上.　　另據(jù)介紹，上海市已先行先試建立了“地溝油”收運處理全產(chǎn)業(yè)鏈閉合管理體系，并打通了 “地溝油”資源化利用的“最后一公里”，于去年開始正式將B5柴油推向市場，2018年預(yù)計將有200家加油站銷售B5車用柴油，這將為包括京津冀地區(qū)推廣應(yīng)用生物柴油提供有益借鑒。　　整合現(xiàn)有資源盡快啟動示范試點吳吟強調(diào)，盡管推廣使用生物柴油意義重大，但是，仍然存在諸多問題，尤其是缺乏國家層面的協(xié)調(diào)機制，建議盡快制定生物柴油發(fā)展計劃，建立生物柴油原料供應(yīng)保障機制，暢通銷售渠道，加快推廣應(yīng)用試點示范建設(shè)，完善生物柴油的產(chǎn)業(yè)扶持政策?！熬┙蚣降貐^(qū)‘地溝油’產(chǎn)出量大，生物柴油生產(chǎn)加工能力大，應(yīng)在加強溝通協(xié)調(diào)基礎(chǔ)上，加快建設(shè)生物質(zhì)生物柴油推廣應(yīng)用示范區(qū)?！薄　×頁?jù)介紹，上海市已先行先試建立了“地溝油”收運處理全產(chǎn)業(yè)鏈閉合管理體系，并打通了 “地溝油”資源化利用的“最后一公里”，于去年開始正式將B5柴油推向市場，2018年預(yù)計將有200家加油站銷售B5車用柴油，這將為包括京津冀地區(qū)推廣應(yīng)用生物柴油提供有益借鑒。通過調(diào)整螺釘,最后找到合適的間隙