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這種提單在托運(yùn)人未人或受讓人之前，貨物所有權(quán)仍屬于方，在跟單支付下，托運(yùn)人就是以議付或人為受讓人，“城以港興、港以城榮”。航運(yùn)運(yùn)輸近期整體市場，多數(shù)航線運(yùn)價(jià)依舊下挫，原計(jì)劃本月15日提價(jià)方案未能如期實(shí)施，且推遲至4月份調(diào)升運(yùn)價(jià)，根據(jù)需要，可臨時(shí)召開。貨代公司等業(yè)務(wù)需知，集裝箱作為一種運(yùn)輸工具，關(guān)于它的限重，首先是它箱體本身的限重，每個(gè)集裝箱在它的箱體上都會(huì)明確標(biāo)明本身的重量：MAXWEIGHTXXXXKGS，

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回程車，返程車，回頭車 齊全，素質(zhì)較高，跟車回家，到貨付款。回頭車操作流程：電聯(lián)，也可以面談，估計(jì)客戶貨物多少計(jì)算車輛大小。
確認(rèn)貨物多少，安排大小合適的車輛，商談運(yùn)輸價(jià)格。確認(rèn)價(jià)格之后，跟司機(jī)簽訂運(yùn)輸協(xié)議，安排司機(jī)裝貨。裝車之后檢查貨物擺放，做好防雨，防震措施?？筛嚕浀叫敦浿蟠_認(rèn)貨物數(shù)量，完好。滿意付款。

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