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精細務實有干勁“今天運滿滿能夠成長為國內龍頭重卡運力調度平臺,是建立在前4年的地推基礎之上的?!? 回憶起近5年的發(fā)展歷程,總裁苗天冶告訴《瞭望》新聞周刊記者,盡管運滿滿如今有非常牢固的市場份額,但實現過程卻是非常艱辛。
借南京整合全市創(chuàng)新平臺資源契機,雨花臺高新區(qū)成為新設立15個高新園區(qū)中產業(yè)特色最明、產業(yè)集聚度最高的軟件專業(yè)園區(qū)。3月10日,雨花臺區(qū)重大項目集中開工儀式舉行,西安電子科技大學南京網絡安全研究院、江蘇三維智能制造研究院、南京自主實時操作系統(tǒng)技術研究院、智慧基礎設施(南京)技術研究院等4個新型研發(fā)機構落地成為最大看點。
上線于2013年的運滿滿,如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬,貨物日周轉量136億噸公里,日撮合交易額約17億元,員工總數超3000人,業(yè)務覆蓋全國334個城市。據了解,中國高速公路總里程居世界第一,公路物流貨運量占到整體貨運量的80%,但由于信息不對稱等原因,空駛率高達40%。
軟件業(yè)應用“細分”場景,同樣出現在工業(yè)領域。工業(yè)云平臺上數據不停跳動,這個“大腦”連接著全國各地工廠空壓機、大型起重設備、居民社區(qū)電梯、新能源物流車等60多個行業(yè)“自立門戶”的物聯網平臺。以空壓機為例,該云平臺掌控著1萬多臺分散在各地園區(qū)和企業(yè)的空壓機,通過遠程智能調節(jié)、錯峰開停并不起眼的微小氣動設備,為工廠節(jié)省電費、現場工人工資。
同時,南京各個軟件園區(qū)在轉型升級中形成了相對明確的定位區(qū)分。例如,成立于2003年的新城科技園把主導產業(yè)聚焦在了文化創(chuàng)意、移動互聯兩大產業(yè)發(fā)展方向。目前來看,南京軟件業(yè)的升級依然在路上,無論是企業(yè)還是政府,都有實現新一輪轉型升級的強烈愿望。
數字之變,創(chuàng)新名城貢獻“雨花力量”數字的精彩,還不僅于此。“全區(qū)實現軟件和信息服務業(yè)收入1161億元,增長15.6%,其中軟件業(yè)務收入720億元,增長13.1%;新增涉軟企業(yè)152家,總數達到2238家……”8月初召開的南京市雨花臺區(qū)委十一屆十一次全體(擴大)會議上,上半年“雨花軟件”成績單令人振奮。
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隨后,軟件谷還與全球最大的孵化器PlugandPlay(即聯即用科技中心)、美國瞬聯軟件公司等簽署戰(zhàn)略合作協議。 “我們正在選址全省首個設立在硅谷的離岸孵化器。這標志著,軟件谷成功在硅谷建立創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新‘橋頭堡’,打通了一條直通世界創(chuàng)新高地的國際化創(chuàng)新生態(tài)鏈。
今年初,南京市首批獨角獸企業(yè)運滿滿美國研究院在硅谷正式成立,將利用硅谷前沿技術和資源優(yōu)勢,尤其是無人駕駛、新能源貨車等方面先進技術和行業(yè)應用經驗,助推業(yè)態(tài)升級。截至目前,軟件谷已有天數信息科技、睿悅信息等近20家企業(yè)在硅谷設立研發(fā)中心。
上線于2013年的運滿滿,如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬,貨物日周轉量136億噸公里,日撮合交易額約17億元,員工總數超3000人,業(yè)務覆蓋全國334個城市。據了解,中國高速公路總里程居世界第一,公路物流貨運量占到整體貨運量的80%,但由于信息不對稱等原因,空駛率高達40%。
“我們就是想破解信息不對稱,實現車與貨的有效配置。但中國貨運車絕大部分為個體戶擁有,我們需要手把手教他們怎么用移動互聯網,怎么用我們的軟件?!泵缣煲苯榻B,運滿滿員工一個市接著一個市、一個物流園接著一個物流園做地推。