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目前的貨車市場(chǎng)，車頭與標(biāo)箱(車斗)往往分開生產(chǎn)，也就是說汽車廠家只生產(chǎn)車頭，而標(biāo)箱都是車主購(gòu)買后，按照需求不同，再進(jìn)行單獨(dú)購(gòu)買。“一般業(yè)主在購(gòu)買貨運(yùn)車輛時(shí)，只買大馬力車頭，不買車斗，回來找車輛改造廠或維修廠訂做超長(zhǎng)車斗。”執(zhí)法人員告訴記者，為了迎合消費(fèi)者心態(tài)，汽車改裝廠、維修、4S店按客戶要求定做車型(車斗)，貨運(yùn)車輛改裝也成為車輛生產(chǎn)、改裝、維修廠的招牌。
在知情人士的介紹下，記者以改裝車輛車主的身份對(duì)一些掛車制造廠、維修企業(yè)進(jìn)行了暗訪。在某掛車制造廠，老板得知記者是來做車斗的，很爽快地表示，可以根據(jù)需要改裝任何車斗。“我想改裝一下貨車，拉個(gè)百十噸，這里可以改嗎？”記者問。“可以，怎么改，拉什么貨，把你的車開過來看看，根據(jù)車頭技術(shù)參數(shù)改。”掛車制造廠老板說。
“我想去新疆那邊運(yùn)輸煤炭，用標(biāo)廂不掙錢，因?yàn)閷?duì)貨車改裝不太了解，車頭我還沒買，咱們這里做的最大車斗，能拉多少噸，什么價(jià)位？”“拉煤最好用側(cè)翻的車斗，最大的車斗有16米和18米的，現(xiàn)在18米的沒有做，16米的裝個(gè)一百多噸沒問題，如果不要輪轂、輪胎的話，24萬元。前幾天有幾個(gè)做大車斗的，也是去新疆拉煤。”
“這樣的車上路，會(huì)不會(huì)被執(zhí)法人員扣留？”“只要治超查得嚴(yán)，肯定會(huì)扣留。”老板回答。當(dāng)被問及改了以后，再拉貨會(huì)不會(huì)有安全隱患時(shí)，老板說：“沒有任何影響，企業(yè)都是有資質(zhì)和相關(guān)合格證的。”
記者在多市走訪10多家貨車生產(chǎn)改裝廠，有多家表示可以改裝貨車車廂或做車斗。另外，有些機(jī)動(dòng)車維修廠也盯上了這個(gè)生意，光明正大地做起了貨車改裝生意。
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