研究了不同應(yīng)變率下CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥化瀝青砂漿單軸抗壓特性.結(jié)果表明:在一定應(yīng)變率范圍內(nèi),CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥化瀝青砂漿抗壓強(qiáng)度、應(yīng)力應(yīng)變和性模量均與應(yīng)變率變化有一定的關(guān)系;CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道水泥化瀝青砂漿力學(xué)性能的應(yīng)變率敏感性大于同準(zhǔn)靜態(tài)條件的混凝土,且具有沖擊韌性,其性模量的應(yīng)變率敏感性有利于列車運(yùn)行的穩(wěn)定性.
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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在

此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營(yíng)為一體的無(wú)縫鋼管大型企業(yè)。

公司新上LG30精軋機(jī)8臺(tái),LG50精軋機(jī)4臺(tái)，專業(yè)生產(chǎn)外徑12-50MM，壁厚1-10MM各種規(guī)格冷軋精密光

亮管材質(zhì)：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時(shí)，尺寸可?！?絲，可來(lái)料加工。
系統(tǒng)分析了以降低風(fēng)電葉片成本為目標(biāo)開發(fā)的真空導(dǎo)入型聚氨酯樹脂,分別進(jìn)行了粘度特性、工藝窗口、固化特性和力學(xué)性能的分析。分析表明該樹脂體系與常用樹脂體系相比具有初始粘度低、進(jìn)膠速率大、韌性高和粘接性能好等優(yōu)點(diǎn),表現(xiàn)為灌注時(shí)間的縮短、層合板抗壓縮性能和橫向性能的提高。將這一樹脂體系應(yīng)用于風(fēng)電葉片主承力結(jié)構(gòu)的制造,通過(guò)提高纖維體積含量,可進(jìn)一步降低葉片的生產(chǎn)成本。
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闡述了相變砂漿作為填充層材料在地板采暖中應(yīng)用的意義,采用溶膠-凝膠法制備了以化硅為載體的復(fù)合有機(jī)相變顆粒材料,配制了相變石膏砂漿.利用地板采暖試驗(yàn)間進(jìn)行了相變砂漿和普通砂漿的地板采暖試驗(yàn),以驗(yàn)證相變砂漿地板采暖系統(tǒng)的蓄放熱性能,并對(duì)地板表面和室內(nèi)的溫度影響進(jìn)行了試驗(yàn)分析.通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了新型相變砂漿作為填充層材料應(yīng)用到地板采暖是切實(shí)可行的,在較好改善室內(nèi)溫度環(huán)境的同時(shí)降低了地板采暖系統(tǒng)的荷載和厚度.