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：雅安抽污泥淤泥車出租@行情回顧隔夜市場，探底回升。亞盤階段，美鈀碳回收開盤即承接上方阻力，震蕩下行，于歐盤在19.50附近支撐，震蕩整理。臨近美盤，空頭創(chuàng)下19.46低點，在此位置支撐，美盤公布的房屋數(shù)據(jù)不及預(yù)期，鈀碳回收震蕩上行至收盤，終報收一根帶有長下影線的小陽線。市場關(guān)注美聯(lián)儲為為期兩天的政策會議已于昨日開始，并將在此后于發(fā)布政策決議。同時，美聯(lián)儲還將發(fā)布季度經(jīng)濟預(yù)估報告，而美聯(lián)儲耶倫更是將在會后的發(fā)布會上發(fā)表講話。從上周美聯(lián)儲的講話措辭來看，美聯(lián)儲可能透政策前景進一步趨向緊縮的預(yù)期。此外，來自美國部的數(shù)據(jù)顯示，5月消費者物價較上月上揚0.4%，對提前加息構(gòu)成一定程度的支持。德國智庫ZEW經(jīng)濟學(xué)家Frieder Mokinski 6月17日表示，歐洲央行6月5日宣布將利率下調(diào)至紀錄低位并向經(jīng)濟注入流動性后，德國和整個歐元區(qū)的經(jīng)濟預(yù)期都提振。他指出，調(diào)查中尚未發(fā)現(xiàn)有來自和烏克蘭危機的影響。而太平洋(601099,股吧)投資公司的經(jīng)理波索姆沃斯則稱，歐洲央行在今年剩余時間可能維持現(xiàn)有政策不變。地緣方面，短期內(nèi)局勢暫未惡化，而烏克蘭中部地區(qū)的一個天然氣管道6月17日發(fā)生爆1炸，而在此前一天剛剛表示，將因天然氣款項支付糾紛切斷對烏克蘭的供應(yīng)。烏克蘭能源部表示，天然氣管道的爆1炸可能是一次"鈀碳"宏觀經(jīng)濟美國方面，美聯(lián)儲為為期兩天的政策會議已于昨日開始，并將在此后于發(fā)布政策決議。同時，美聯(lián)儲還將發(fā)布季度經(jīng)濟預(yù)估報告，而美聯(lián)儲耶倫更是將在會后的發(fā)布會上發(fā)表講話。從上周美聯(lián)儲的講話措辭來看，美聯(lián)儲可能透政策前景進一步趨向緊縮的預(yù)期。此外，來自美國部的數(shù)據(jù)顯示，5月消費者物價較上月上揚0.4%，對提前加息構(gòu)成一定程度的支持。美國國務(wù)卿克里本周五表示，考慮到目前局面的嚴重性，美國將就問題做出"及時的決定"。地緣上的沖突則使金銀市場避險情緒高漲，行情上揚。但本周四美聯(lián)儲將公布利率決議及美國6月每月MBS購買規(guī)模，美國6月每月國債購買規(guī)模這可能會是行情走勢的關(guān)鍵點。鈀碳回收鈀金周三(6月11日)刷新862.50美元/盎司的2001年3月來高位,因投資者擔(dān)憂南非的將影響全球第二大鈀金生產(chǎn)國的產(chǎn)量，同時面對日益的汽車制造業(yè)需求，全球剩下的鈀金庫存也已十分緊俏。2014年至今鈀碳回收鈀金已累計上漲20%，無疑是今年市場的商品。今年1月南非礦工舉行了近兩年的第二次大規(guī)模的，要求提薪以更好的工作條件。然而，與礦企薪資銀漿回收不斷破裂也南非鈀金出口驟降，該國經(jīng)濟同樣也遭到重創(chuàng)。據(jù)機CPMGroup估計，南非鈀金產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的40%，但目前上余下的鈀金庫存僅夠維持未來16周的工業(yè)和投資需求。與此同時，盡管鈀金生產(chǎn)國--的鈀金出口高于南非，但這僅僅是依靠冷戰(zhàn)時期所積攢下的庫存。更多的分析師認為全球鈀金供應(yīng)正在下滑，除了和南非之外，沒有任何一個能全球的鈀金需求眼下涉及南非的礦工共計有7萬余人，這也是歷罕見的情況。在本周一(6月9日)的薪資銀漿回收破裂后，南非新任礦業(yè)部NgoakoRamatlhodi表示，將退出未來的銀漿回收。FuturePathTrading經(jīng)紀商FrankLesh指出，"現(xiàn)在沒有任何理由拋售鈀金，未來價格極有可能突破1000美元/盎司，并逼近2001年來的歷史高位。"另外有分析師認為，今年兩座全新鈀金ETF的設(shè)立也是驅(qū)動鈀金價格走高的主要因素之一。數(shù)據(jù)顯示截至今年5月末為止，鈀金ETF的總持倉量在280萬盎司，超過了一年的鈀金產(chǎn)量但是，CPMGroup分析師RohitSant卻表示，"投資者應(yīng)當(dāng)在850美元/盎司上方逢高做空鈀金，因為越往后上漲將越發(fā)艱難。Sant還強調(diào)，"一旦南非停止，鈀金價格很容易出現(xiàn)暴跌?；仡?012年9月，當(dāng)時南非一次類似的大規(guī)模暫時結(jié)束后(當(dāng)然后來又再度發(fā)起)，當(dāng)月鈀金價格立即暴跌近5%。此外，盡管汽車制造業(yè)的需求在，但并不足以支撐當(dāng)前的價格繼續(xù)走強。"